Modell E65/E66 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
08.03.2020, 17:25
|
#1
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.05.2003
Ort: Kassel
Fahrzeug: 750li E66 (03/2005)
|
Ernstes Ruhestromproblem oder „nur“ schwache Batterie?
Hallo an Alle!
Fahre meine Badewanne jetzt knapp zweieinhalb Jahre und kenne sie wohl immer noch nicht richtig...
Folgendes, neues „Problem“:
Nach längerer Standzeit (>4 Tage) zeigt der Wagen die klassischen Anzeichen eines Ruhestromproblems (CD Wechsler lädt neu, Innenraumbeleuchtung geht nach erstmaliger Türöffnung schnell und abrupt wieder aus), aber NUR nach längerer Standzeit! Stelle ich den Wagen morgens ab und öffne ihn abends wieder ist alles normal.
„Bemerkt“ mein Kfz bei längerem Stehen eine schwache Batterie und führt nachträglich das erzwungene Herunterfahren von Verbrauchern durch, was ja eigentlich schon nach der guten Viertelstunde erfolgt?
Er scheint ja vorher korrekt einzuschlafen.
Oder habe ich (erneut) ein ernstes Ruhestromproblem?
Damals war es der Komfortzugang, er wurde deaktiviert und die Stecker gezogen; danach war alles ok.
Hat jemand einen Rat oder ähnliche Erfahrungen?
LG
Tim
Geändert von Timtim (08.03.2020 um 17:27 Uhr).
Grund: Rechtschreibung
|
|
|
08.03.2020, 19:07
|
#2
|
Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
|
Ein Ruhestromproblem hast du,
wenn du am nächsten Tag als erstes den Kofferaum öffnest und
die Kofferraum-beleuchtung nicht SOFORT angeht!
Wenn deine Batterie schon über 5.Jahre Alt ist,
kann sie durch aus,den Geist aufgegeben haben!
Meine erste Original verbaute,war bis jetzt am besten und am längsten,
danach 1xOriginal im Angebot (150Euro) halbarkeit 5.Jahre
und danach die Banner die nun nach 6.Jahren auch schwächelt!
MFG LAKI
|
|
|
08.03.2020, 21:34
|
#3
|
Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
|
|
|
|
09.03.2020, 11:57
|
#4
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.05.2003
Ort: Kassel
Fahrzeug: 750li E66 (03/2005)
|
Danke Euch beiden!
Meine Batterie ist die von Banner und jetzt knapp zwei Jahre alt.
Da ich relativ viel Kurzstrecke fahre, habe ich die Batterie im Winter ab und an prophylaktisch geladen.
Direkt danach waren die genannten Symptome nicht vorhanden, sie "schleichen sich nach und nach ein".
Daher meine Vermutung, dass das Kfz zwar normal einschläft, aber bei längerer Standzeit direkt nach dem Aufwachen wg. schwächer werdender Batterie einige Verbraucher abschaltet, um das Starten zu gewährleisten. Kann aber auch totaler Unfug sein.
Btw: eine Warnmeldung "Batterie laden" hatte ich bisher nicht.
Ich überprüfe also die Kofferraumbeleuchtung und sehe dann weiter.
LG
Tim
|
|
|
11.03.2020, 11:22
|
#5
|
Mitglied
Registriert seit: 25.03.2018
Ort: Koblenz
Fahrzeug: E65-745d (05.07)
|
Hatte ich auch dieses ewige Leiden des Ruhestroms mit meinem E65.
Fakt ist, ein Steuergerät verhindert das Einschlafen der Busse. Es gibt im Is..a eine ABL dafür, nennt sich "Energiediagnose". Hier wird mit einem Power-Down-Befehl ermittelt, welches Steuergerät einschläft und welches wachhält.
mfg
|
|
|
11.03.2020, 11:26
|
#6
|
Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
|
@ dr2012. Danke für den Tip. Werde ich mal machen.
Gruß Arrie
|
|
|
21.03.2020, 15:26
|
#7
|
Mitglied
Registriert seit: 11.01.2007
Ort: Wickede
Fahrzeug: E66-760 Li (07.2005)
|
Ruhestromproblem
Hallo Arrie,
hast Du Dein Problem inzwischen eingeschränkt oder sogar gelöst?
|
|
|
21.03.2020, 15:38
|
#8
|
Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
|
Nö. Hab noch nix gemacht. Aber meine Vermutung geht in Richtung MOST. Als ich meine Baustelle gekauft hatte war das TV und Telefonmodul aus dem MOST genommen. Warum auch immer. Ich habe beides wieder eingebunden. Mittlerweile habe ich das Telefonmodul umgerüstet auf Bluetooth somit sollte das rausfallen. Bleibt also nur noch das TV Modul was da eigentlich nur sinnlos mit drin hängt. Ich habe das auch nur spontan. Ich habe auch "Klopf auf Holz" momentan keine elektrik Probleme. Mehr mechanisch aber hält sich in grenzen. Auto fährt. Bis Juni muss er noch durchhalten und dann wird operiert. Ich hoffe ich hab bis dahin alle Teile und Werkzeug und das richtige Oszi. CAN Bus ist gerade die sache mit der ich mich beschäftige. Leider fehlt mir auch die Garage. Kann nicht so schrauben wie ich gerne will.
Gruß Arrie
|
|
|
07.06.2023, 14:03
|
#9
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.04.2002
Ort: Bonn
Fahrzeug: BMW 740i (E65) 5/06
|
Hallo Zusammen
Habe aktuell ein ähnlich gelagertes Thema...
Öffne morgens den Kofferraum und die Kofferraumbeleuchtung bleibt aus. Auch die Beleuchtung der Heckklappenschließung und die linke rote Leuchte.
Kurze Zeit später geht das Licht dann an. Wenn ich den Kofferraum nicht öffne und direkt einsteige, bleibt die Innenbeleuchtung aus und geht kurze Zeit später an.
Der CD Spieler startet in der Regel immer mit dem ersten Track.
Mach mal kommt die Meldung "Batterie laden" wenn ich das mache, geht die Ladespannung innerhalb von 5 bis 10 Minuten Richtung Null und es wird nicht mehr geladen.
Starten tut der Wagen ohne Probleme und ich habe auch nicht das Gefühl, das Systeme runtergefahren sind. Wenn ich den Schlüssel stecke, geht alles an.
Was auch auffällt, ist, dass der Softclose manchmal nicht funktioniert, auch wenn ich mit dem Wagen gefahren bin. Gleiches kann auch mit der Kofferraumklappe passieren.
Fehlerspeicher wurde ausgelesen und es konnte nichts gefunden werden. Batterie ist jetzt 6 Jahre alt. Bevor ich die jetzt auf Verdacht tausche, wollte ich mal bei Euch anfragen, was ich vorher vielleicht testen kann.
Gruß
Ronald
|
|
|
07.06.2023, 14:10
|
#10
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
|
Eine Batterie kann nach 6 Jahren schonmal den Geist aufgeben.
Ich würde mal die Batteriespannung messen. Einmal morgens bevor du den Motor startest, dann beim Laufen des Motors die Batteriespannung messen.
Morgens bei stehendem Motor sollte die Batteriespannung um die 12,3 - 12,5 Volt haben. Bei laufenden Motor sollte die Batteriespannung höher als 14 Volt sein aber nicht über 15 Volt sein.
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|