Motorraum: Ölwechselintervalle

Schönen guten Tag an alle Mitlesenden!

Wie ist das eigentlich beim E65 mit den Ölwechselintervallen geregelt? In etwa so wie bei Audi, wo der Wagen von Longlife auf feste 15.000er-Intervalle umprogrammiert werden kann?

Matthias

[wolfgang]

nein, der rechnet sich das aus, bei mir sind die intervalle meißt so zwischen 28000-32000km ,fahre überwiegend autobahn und landstr.
,und bremsflüßigkeit alle 2 jahre,

Zitat von wolfgang

nein, der rechnet sich das aus, bei mir sind die intervalle meißt so zwischen 28000-32000km

Wie? Man kann also nicht auf feste Intervalle wechseln? Ich finde 30.000 km viel zu lang und möchte auf jeden Fall alle 15.000 km das Öl wechseln.

Matthias

[esau]

Zitat von Pianist

Wie? Man kann also nicht auf feste Intervalle wechseln? Ich finde 30.000 km viel zu lang und möchte auf jeden Fall alle 15.000 km das Öl wechseln.

Matthias

Wer hindert Dich daran?

Grüsse esau

Zitat von esau

Wer hindert Dich daran?

Niemand, aber man verliert dann sicher irgendwann den Überblick, wenn die tatsächlichen Verhältnisse nicht mit der Intervallanzeige übereinstimmen. Außerdem wird es doch sicher auch bei BMW unterschiedlich teure Ölsorten geben. Wenn ich (derzeit Audi) alle 15.000 km wechsele, muss ich kein teures Longlife-Öl nehmen und habe trotz des häufigeren Wechsels keine höheren Materialkosten.

Es kann jedenfalls für einen Motor nicht gut sein, wenn das Öl nur alle 30.000 km gewechselt wird.

Matthias

[esau]

Zitat von Pianist

Niemand, aber man verliert dann sicher irgendwann den Überblick, wenn die tatsächlichen Verhältnisse nicht mit der Intervallanzeige übereinstimmen. Außerdem wird es doch sicher auch bei BMW unterschiedlich teure Ölsorten geben. Wenn ich (derzeit Audi) alle 15.000 km wechsele, muss ich kein teures Longlife-Öl nehmen und habe trotz des häufigeren Wechsels keine höheren Materialkosten.

Es kann jedenfalls für einen Motor nicht gut sein, wenn das Öl nur alle 30.000 km gewechselt wird.

Matthias

Früher kam man auch ohne SI aus, man hat ja noch ein Service-Heft. Und die SI Anzeige kann man ja auch nach 15tkm zurücksetzen.

Ansonsten gibt es Studien, nach denen man bei den modernen Ölen auch noch noch wesentlich längere Wechselintervalle ohne Schäden am Motor möglich sein sollen. Wenn man nicht nur extreme Kurzstrecke fährt, wird das Öl im e65 doch gar nicht so sehr beansprucht, weil der fast nie über 4000 U/min dreht und meistens nur unter Teillast läuft.

Aber jeder wie er es mag.

Grüsse esau

[Ekkehart]

Letztendlich kann jeder machen, was er will. Ich wechsle nach SI etwa alle 30-32' km. Man kann auch nach Zeit meinetwegen 1x pro Jahr, mache ich bei meiner F650, oder nach Kraftstoffdurchsatz oder sonstwie wechseln.

Die Zeiten wo man nach 3' oder 5' km gewechselt hat bei SAE 30/30 sind ja vorbei.

[wolfgang]

ja eben, mach doch den wechsel nach intervallanz., bmw stempelt das ab und wenn was sein sollte, haste ja ein sauberes durchgefürtes fahrzeug incl. serviceheft,....

Zitat von wolfgang

ja eben, mach doch den wechsel nach intervallanz., bmw stempelt das ab und wenn was sein sollte, haste ja ein sauberes durchgefürtes fahrzeug incl. serviceheft,....

Wenn hier alle meinen, dass das in Ordnung geht, dann werde ich mich stur danach richten. Aber mein subjektives Gefühl sagt mir eben, dass es für den Motor besser ist, wenn in kürzeren Abständen gewechselt wird. Wenn ich in den kommenden Monaten einen Wagen mit rund 20.000 bis 30.000 km kaufe, möchte ich den sicher sieben oder acht Jahre fahren, und vermutlich jedes Jahr weitere 20.000 bis 30.000 km.

Und ich erwarte von einem Auto, dass es in diesem Zeitraum pannenfrei unterwegs ist. Ich möchte definitiv niemals irgendwo auf der Autobahn oder sonstwo liegenbleiben. Das ist der grundsätzliche Anspruch an ein Auto. Bisher hat das immer geklappt, und ob der E65 ein gutes Auto ist, das weiß ich erst, wenn ich ihn 2015 mit mehr als 200.000 km verkaufe und niemals liegengeblieben bin.

Matthias

[Markus85]

Wenn Du jetzt schon so pessimistisch bist, würd ich keinen kaufen