Motorraum: Ölwechselintervalle

[wolfgang]

Zitat von Markus85

Wenn Du jetzt schon so pessimistisch bist, würd ich keinen kaufen

dem stimme ich in dem fall zu,

Zitat von wolfgang

dem stimme ich in dem fall zu,

Also ich halte es durchaus nicht für unrealistisch, den Anspruch auf 200.000 pannenfreie Kilometer bei vernünftiger Wartung zu haben. Aber dafür finde ich es eben besser, alle 15.000 und nicht nur alle 30.000 km eine Werkstatt aufzusuchen.

Matthias

[christian 72]

@ PIANIST


Dann mach doch deine Ölwechsel nach deinen Vorlieben! Notier dir doch den Kilometerstand und gut ist! Und dann , nach z.B. weiteren 10 000km wechselst du einfach und gut ist! MfG

[Saschko51]

200.000 pannenfreie Kilometer in einem BMW E65??

Stehen bleiben wirst du nicht unbedingt sofort aber die Dinger haben alle Nase lang irgend ein Zipperlein.

Zitat von Saschko51

Stehen bleiben wirst du nicht unbedingt sofort aber die Dinger haben alle Nase lang irgend ein Zipperlein.

Kannst Du das ein wenig näher ausführen? Ich brauche ein zuverlässiges Fahrzeug und möchte nicht ständig irgendwelchen Ärger haben. An sich ging ich davon aus, dass ich es bei einem 2007er mit einem ausgereiften und zuverlässigen Wagen zu tun habe.

Matthias

[Saschko51]

Facelifter sind meistens zuverlässiger, das ist richtig.
Da ich aber keinen habe, kann ich dazu nicht viel sagen. Prinzipiell sollten Fehler größtenteils ausbessert sein aber bei so viel Technik kann immer was sein.

Bei mir waren es alles nur Kleinigkeiten, die sich aber dennoch summieren.

Beim Logic 7 sind sporadisch mal die Spiegelboxen ausgefallen.
Airbagsensor hat sich mal verabschiedet.
Lambda Monitorsonden mussten neu.

Das wars dann eigentlich auch schon. Wohlgemerkt aber in nur sechs Monaten.

[esau]

Ich denke 200tkm sollte ein e65 Motor schaffen, auch mit den vorgegebenen Ölwechselintervallen.

Was im allgemeinen und auch im besonderen kaputtgehen kann sind eher andere Teile, von denen es an unseren Autos ja mehr als genug gibt.

Die Fl sind jedenfalls wesentlich weniger mit kleineren oder grösseren Problemen behaftet als die ersten Baujahre des e65. (Ausnahmen bestätigen die Regel)

Und soweit ich weiß haben andere Marken auch das eine oder andere Problem...

Aber mit entsprechenden Einstellung wirst Du sicher ein echtes Montagsauto erwischen...

Grüsse esau

Zitat von esau

Aber mit entsprechenden Einstellung wirst Du sicher ein echtes Montagsauto erwischen...

Wie ich schon schrieb: Bisher hatte ich immer Glück. Hoffentlich bleibt das so. Daher werde ich auf jeden Fall darauf achten, nur einen Wagen zu kaufen, der eine absolut transparente Vorgeschichte hat und wo ich mit dem (einzigen) Vornutzer sprechen kann.

Matthias

[Saschko51]

Zitat von Pianist

Daher werde ich auf jeden Fall darauf achten, nur einen Wagen zu kaufen, der eine absolut transparente Vorgeschichte hat und wo ich mit dem (einzigen) Vornutzer sprechen kann.

Matthias

Das ist leider auch keine Garantie. Mein Chef hat vor 7 Wochen seine nagelneue S-Klasse für 110.000 Euro angemeldet.

Bisher stand die Kiste knapp 5 Wochen in der Werkstatt, 2 davon im Werk, wo das Ding komplett zerlegt wurde.
Teilweise sprang die Kiste schlecht an, elektronische Helfer sind teilweise komplett ausgefallen, undefinierbares Klappern bei 150 kmh im Innenraum, Holzleisten knartschen...


Du siehst also, dass es dich auch erwischen kann, wenn du ein nagelneues Auto kaufst.
Der is mittlerweile so sauer, dass wir uns letzte Woche mal den BMW-Vertreter ins Haus geholt haben. Der hat uns tatsächlich gesagt, dass er solche Odysseen nur vom E65 kennt, als der erschien ist

Zitat von Saschko51

Du siehst also, dass es dich auch erwischen kann, wenn du ein nagelneues Auto kaufst.

Ich würde sogar sagen: Vor allem dann. Deshalb mag ich Jahreswagen, weil nach einem Jahr an sich alles behoben sein sollte, wenn was war.

Matthias