Sie sind nicht angemeldet! Jetzt kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere Datenschutzerklärung.
So, habe mal einen allerersten einfachen Versuch gemacht und im 03/2006er AUX=aktiv gesetzt.
Das Ergebnis läßt mich darauf schließen, daß es OHNE neues ASK mit eingebauter AUX-Funktionalität nicht gehen wird (es sei denn, das alte hat diese Funktion auch bereits, muß dort aber extra aktiviert werden, was ich aber anhand der Werte die es fürs ASK gibt nicht entdecken konnte!).
Wie komme ich darauf? Nun, wenn ich im 09/2006er (der ja Aux im ASK hat) im Menü "Aux" wähle, dann bekomme ich in der rechten Hälfte des Schirmes einen Einstellungsbalken "AUX-Eingangsempfindlichkeit". Wenn ich im 03/2006er das "Aux" anwähle kommt rechts rein "gar nichts", nur ein leerer Schirm oder die Liste der Radiosender, mehr nicht.
Ich vermute also, daß da bezgl. Aux im ASK erheblich mehr erweitert wurde, als nur diese zwei NF-Pins zur Verfügung zu stellen. Möglicherweise reicht das aber doch und diese zusätzlich Einstellungsfunktion ist nicht zwingend nötig, sondern nur Komfort und das alte ASK läßt ohne ein entsprechendes Menu das Eingangssignal einfach voll durch ohne es zu dämpfen. Aber das ist natürlich erstmal reines Wunschdenken und absolut spekulativ.
Ich glaube, da halte ich lieber nach einem "neuen" ASK mit Aux-Funktion ausschau, bevor ich am "alten" ASK herumlöte um dann doch festzustellen, das es doch ein Satz mit "X" war ...
__________________
Gruß
Thomas
--- "Das größte Sparpotential bietet eine vernünftige Fahrweise, nicht jedoch ein kleiner Hubraum."
Geändert von macchiato66 (20.10.2011 um 22:38 Uhr).
Soooo, zusammen mit Laki (bmw-master1979) haben wir das ordentlich abgeklopft und können das dann auch tatsächlich so bestätigen:
Für AUX muss es ein NEUES ASK vorliegen (65 12 9 150 992) und ZUSÄTZLICH muss das auch in einer Hardwarenummer >= 15 vorliegen! (Evtl. mag 14 schon gehen, aber ich habe nur ein 13er und ein 15er, und das 13er geht eben nicht!)
Das 13er wurde Ende April 2006 gebaut, kann aber noch kein Aux, das 15er von Ende August kann es. Lt. "internen" Informationen gab es da im Juni einen Baureihenwechsel bei den ASKs und der ist entscheidend. Laki hat ein noch neueres von 2007, das aber natürlich auch geht und bei ihm war nach anschließen dieses 2007er AKSs sofort auch das Pegeleinstellmenü im MMIGT vorhanden. Das ASK "sagt" dem MMIGT also, "ich habe AUX" (bei HW>=15) ... oder eben auch nicht (bei HW<15).
AUX ist bei FL ab 09/2006 SERIE, davor gab es das gar nicht. Demzufolge gibt es auch KEINEN Sonderausstattungscode, den man dafür codieren könnte!
Aber natürlich wären wir nicht wir, wenn wir den Weg nicht wüßten
Voraussetzungen:
- Ein MMIGT vom FL (da weiß ich nur, daß meines von 03/2006 AUX schon kennt)
- Ein ASK (65 12 9 150 992) mit Hardwarenummer >= 15 (ab 06/2006 sollte gehen)
Vorgehensweise:
- FA aus CAS oder LMA einlesen
- FA bearbeiten und das Baujahr (#-Wert) auf #0906 ändern (NUR falls Eures früher ist!) (den alten Eintrag natürlich entfernen, aber MERKEN)
- MMIGT und ASK codieren
-> AUX ist da, im Menü im MMIGT und mit der Pegeleinstellmöglichkeit
Das man sich natürlich noch das entsprechende NF-Kabel bauen und verlegen muß setze ich mal als selbstverständlich voraus . Dazu gibt es ja auch hier im Thread schon bekannte Pinbelegungen.
So, nun hoffe ich, der Laki hat bald ein "neues" ASK für mich . Nochmals DANKE, Laki, ohne Dich hätte ich wild mit den ASKs hin und her bauen müssen und besser werden die dadurch ja bekanntlich nicht ... (ne, Benni )
EDIT:
Möglicherweise ist es hinreichend
AUX
aktiv
in die FSW_PSW.MAN beim Codieren des MMIGT einzutragen.
Da kann dann evtl. das Baujahr bleiben wie es ist, das muß ich aber noch mit einem neuen ASK probieren.
Das geht nur dann, wenn das ASK die AUX funktion immer aktiv hat und nur auf die Anforderung vom MMIGT wartet.
Geändert von macchiato66 (16.10.2011 um 21:08 Uhr).
Gelbe Meldung Batterie nachladen,wohl zu viel Codiert.
Zitat:
Zitat von macchiato66
Soooo, zusammen mit Laki (bmw-master1979) haben wir das ordentlich abgeklopft und können das dann auch tatsächlich so bestätigen:
Für AUX muss es ein NEUES ASK vorliegen (65 12 9 150 992) und ZUSÄTZLICH muss das auch in einer Hardwarenummer >= 15 vorliegen! (Evtl. mag 14 schon gehen, aber ich habe nur ein 13er und ein 15er, und das 13er geht eben nicht!)
So, nun hoffe ich, der Laki hat bald ein "neues" ASK für mich . Nochmals DANKE, Laki, ohne Dich hätte ich wild mit den ASKs hin und her bauen müssen und besser werden die dadurch ja bekanntlich nicht ... (ne, Benni )
Ich stelle mal schnell noch die Fotos von Heute rein.
Wegen neuem ASK hatten wir ja schon Telefoniert.
MFG LAKI------------------Hatt ja alles gut geklappt--------------
Geändert von bmw-master1979 (21.03.2012 um 10:24 Uhr).
So, nach Einbau des neuen ASKs von Ende 2010 hat nun auch der "alte" 03/2006er, für den es eigentlich kein AUX gibt, eben genau das: AUX, mit Eingangspegel-Einstellungsmenü.
In den nächsten Tagen noch ein paar Stecker / Pins und Kabel, sowie den original AUX-Eingangsstecker in der Mittelkonsole beschaffen, die Mittelkonsole auseinander nehmen und wieder zusammensetzen ...
Hier der Stecker für das ASK im original:
Box B (3) (unter dem MOST(4)) ist bereits bestück und ziemlich vollständig auch mit Adern belegt. Werde mich also auch erstmal auf Box A(2) konzentrieren (Spiegelverkehrt zur Ansicht des Steckers oben!!!)
Hey LAKI, das ist die beste Lösung! FL-ASK ins ORIGINAL-Gehäsue des VFL-ASK einzubauen war eine SUPER-Idee!!! In 'nem 7er an den Holzblenden feilen ... da sträubt sich so einiges in mir
Freut mich, daß ich helfen konnte!
Die Lösung mit "INST_ID_TUNER tuner_vor_0905" und "AUX aktiv" ist sogar die bessere Lösung, als das ganze Fzg-Baujahr auf #0906 anzuheben. Denn dann würde vermutliche eine komplette Fahrzeugcodierung nicht mehr sauber durchlaufen! War nur bei meinem kein Problem, weil im 03/2006er dieselben SGs in denselben CIs verbaut sind (bis aufs PM, meine ich), wie im 09/2006er. Oder sie wurden seinerzeit (vor mir) auf denselben Stand geflasht.
Sobald ich den Steckereinsatz für den Quad-Lock habe geht's weiter! Dann machen wir uns an die Verdrahtung...
So, Verdrahtung begonnen und Erkenntnisse gewonnen:
Es ist Buchse DREI! Die ist bei mir ob des Telefoneinbaus schon gut belegt, aber Pins 2, 7 und 8 waren unter wenigen anderen eben noch frei. Und genau die sind's auch!
Habe derzeit mein Auto zerlegt im Carport stehen, Mittelkonsole raus. Ein paar original Buchsenkontakte und eine Verbindung zum neuen Zigarettenanzünder in der AUX-Konsole fehlen mir noch und morgen ist SONNTAG ... Nun, gut eben nicht am Samstagmittag mit dem Bauen beginnen und vorher versichern, daß alles paßt ... nächstes Mal .
Das AUX-Kabel ist eingepinnt und sauber dem Originalkabelbaum nachgelegt in die Mittelkonsole geführt. Montag noch ein paar Kontakte und Stecker sowie Buchse (3polig) kaufen, um mich in den Zigarettenanzünderzweig korrekt einzubinden.
Ziel wurde erreicht,endlich Aux im VFL..............
Ich hätte mir auch die Original-buchse hollen können,wollte ich aber nicht.
Hier der Link vom Ebay-stecker den ich etwas bearbeiten musste,
die Kabel waren auch ncht richtig gepinnt,die mit den schwarzen stecker müssten gleich passen.
Hier noch ein paar andere lösungen zum stecken.
Ein Großes DANKE an @macchiato66,
ohne dich würde ich immer noch die Steckerbelegung suchen.
MFG LAKI
Geändert von bmw-master1979 (21.03.2012 um 10:24 Uhr).
Sie sind nicht angemeldet! Jetzt 
kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere 
. Nochmals DANKE, Laki, ohne Dich hätte ich wild mit den ASKs hin und her bauen müssen und besser werden die dadurch ja bekanntlich nicht ... (ne, Benni 
)
.
Linear-Darstellung
