Elektrik Spiegel Bordstein Absenk Automatik Beifahrerseite

Michi-BMW754i · 12.10.2015, 19:06

Hallo Gemeinde,

seit neustem funktioniert an meinem 745i Bj. 2002 die Absenkautomatik
nicht mehr.
Der Spiegel fährt zwar runter aber eben nicht mehr rauf !

Dieser muss nun immer manuell wieder hoch gefahren werden.

Sonst funktioniert der Spiegel einwandfrei.

Jemand eine Idee dazu ?

Gruß Micha

Widowmaker · 12.10.2015, 20:21

Falsch gepostet, sorry....

**peterpaul** · 12.10.2015, 23:41

Das Problem kenne ich - Werkstatt meint, da sei das Potentiometer zur Lagebestimmung defekt.

Vorschlag war: neue Spiegel-Hintergrund-Mimik - den Spiegel selber könne ich behalten.

war mir bislang zu teuer

**Blaues Wunder** · 13.10.2015, 00:01

Zitat:

Zitat von peterpaul

Werkstatt meint, da sei das Potentiometer zur Lagebestimmung defekt.

Hi,
das kann gut sein.
Anbei Foto vom Poti aus einem E39 Spiegel ungefähr gleichen Baujahrs. Man sieht wie sich die Widerstandsschicht langsam auflöst. Wenn der Schleifer nach dem Absenken auf einer defekten Stelle der Widerstandsbahn zu liegen kommt, ist die Elektronik "verwirrt" und fährt nicht mehr hoch.
Für das manuelle Verfahren des Spiegels brauchts ja die Positionserkennung nicht, d.h. das funktioniert immer, auch bei völlig verrotteten Potis.
Nur halt Absenkung und Memory Funktion nicht mehr.

Ich hab auf Ebay nach billigen, äußerlich "schrottreifen" Spiegeln mit Memory gefahndet und dann nur die Innereien umgebaut. Hat gut funktioniert.

Gruß,
Markus

Buidl:
DSC00552_small.jpg

**peterpaul** · 13.10.2015, 00:30

oh - das ist mal ein guter Tip!
danke für das posten der Abbildung!

ACS highliner · 13.10.2015, 12:01

Einen gebrauchten aber günstigen Spiegel zu finden wird beim E65 nicht so einfach sein. Beim E39 sieht das ja schon anders aus.

Michi-BMW754i · 13.10.2015, 20:02

Danke an alle für eure Anteilnahme.
Werde mich dann mal nach Ersatzteilen umschauen.

Es gab mal einen Fred, da hat derjenige sogar Teile aus einem
e32 für seine e65 Spiegel genommen.

Muss den mal raussuchen.

Danke nochmals

Bartho · 13.10.2015, 20:55

Zitat:

Zitat von Blaues Wunder

Hi,
das kann gut sein.
Anbei Foto vom Poti aus einem E39 Spiegel ungefähr gleichen Baujahrs. Man sieht wie sich die Widerstandsschicht langsam auflöst. Wenn der Schleifer nach dem Absenken auf einer defekten Stelle der Widerstandsbahn zu liegen kommt, ist die Elektronik "verwirrt" und fährt nicht mehr hoch.
Für das manuelle Verfahren des Spiegels brauchts ja die Positionserkennung nicht, d.h. das funktioniert immer, auch bei völlig verrotteten Potis.
Nur halt Absenkung und Memory Funktion nicht mehr.

Ich hab auf Ebay nach billigen, äußerlich "schrottreifen" Spiegeln mit Memory gefahndet und dann nur die Innereien umgebaut. Hat gut funktioniert.

Gruß,
Markus

Buidl:
Anhang 213007

hab das gleiche problem ( auch Thread offen und dich zitiert , hoffe ok )

könntest du eine Anleitung erstellen wie und was ?

dachte es handelt sich um normale Potis zum drehen , wie an einer Gitarre z.b

sehe es nicht ein 'n neuen Spiegel für das "bisschen" zu kaufen

wenn du gebrauchte gekauft hast, ist die angst nich da das er auch kaputt sein könnte ?

ACS highliner · 13.10.2015, 22:05

Zitat:

Zitat von Michi-BMW754i

Werde mich dann mal nach Ersatzteilen umschauen.

Es gab mal einen Fred, da hat derjenige sogar Teile aus einem
e32 für seine e65 Spiegel genommen.

Muss den mal raussuchen.

Bei den was du meintest ging es aber um diese weiße Brücke am Stellmotor, damit sich der Spiegel überhaupt verstellen lässt. Diese ist bei deinem gesuchten Forumskollegen damals abgebrochen. Das hatte nichts mit dem Poti zu tun.

Es war der User krie6hofv.

**Blaues Wunder** · 14.10.2015, 00:59

Zitat:

Zitat von Bartho

könntest du eine Anleitung erstellen wie und was ?

Nein, eigentlich nicht

Hab aber während der Bastelarbeiten ein paar Bilder gemacht (siehe unten). Vermutlich wird es beim E65 doch einige Unterschiede geben, auch wenn das Prinzip immer noch dasselbe sein dürfte.

Zitat:

Zitat von Bartho

wenn du gebrauchte gekauft hast, ist die angst nich da das er auch kaputt sein könnte ?

Doch, hatte ich. Hab zwar immer gefragt, ob Memory bis zum Ausbau funktioniert hatte, aber Risiko ist natürlich da. Hatte aber bisher Glück.

Hab, wie man auf den Bildern sieht, den kompletten Einsatz getauscht, und dann lediglich den defekten Einsatz auseinander genommen um zu verstehen, ob der auch reparabel wäre. Habe allerdings nirgends einen Lieferanten für diese Potis gefunden. Deshalb liegt das Ding noch zerlegt in einer Schachtel. Wirklich ärgerlich, dass man den ganzen Einsatz wegen dieser Poti-Plättchen wegwerfen kann . . .

Hier also nun die Bildergeschichte, die aber - wie schon gesagt - eigentlich besser im E38 Bereich aufgehoben wäre:

image_A.jpg

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