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Alt 03.03.2021, 19:04   #11
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i (12.03),E65-730d (10.08),F-07 535i (04.10)
Standard

Du weisst doch wie empfindlich der E65 reagieren kann.
Mich persönlich wundert nichts mehr, manchmal denke ich sogar der E65 lebt.

Mfg Laki
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2021, 07:39   #12
Deidra
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Berlin Köpenick
Fahrzeug: E65-750i (11.05) BRC AutoGas
Standard

Meiner auf jeden fall, der hat eine Seele im Leib :-)

naja schuld bin ich selber, das Teil auf eBay gekauft, da stand halt passt auf E65 750, hat auch die gleichen Abmaße, aber eben eine andere
Nummer welche ich nicht überprüft hatte.
Deidra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2021, 14:17   #13
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740D xDrive, DB CL500, DB Viano 3,0 CDI Ambiente
Standard

Vllt. nimmt das Motor SG etwas Leistung, wenn er merkt das der Ölstand etc. nicht 100%tig stimmt, wundern würde es mich nicht.

Ja, der 7er lebt.
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2021, 15:18   #14
Ich e32
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Ich e32
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Nur mal so eingeworfen, die Lichtmaschine, der Ölniveausensor und die DME hängen am BSD. Ist dieser gestört, regelt die LIMA bzw DME anders...
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2021, 15:44   #15
Deidra
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Berlin Köpenick
Fahrzeug: E65-750i (11.05) BRC AutoGas
Standard

ja der BSD Bus war damals gestört, daraufhin hatte ich ja den ÖL Sensor
gewechselt und dachte es liegt daran, tatsächlich war aber die Lichtmaschine
das Problem.
Deidra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2021, 17:19   #16
Da Grunzl
ehemals "grunzl71"
 
Benutzerbild von Da Grunzl
 
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Zitat:
Zitat von Micha515 Beitrag anzeigen
Im ETK steht was von PuMa Maßnahme usw. beachten, ich habe das Problem auch sehr sporadisch, dass er anzeigt "1L Öl nachfüllen", am Peilstab ist aber alles gut, einen Tag später gehts wieder normal für Wochen..
Wäre interessant zu wissen was die PuMa Maßnahme bedeutet. Steht ja sicher nicht umsonst drinnen für den Wechsel.
__________________

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.

BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
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LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
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Da Grunzl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2021, 21:34   #17
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Die Puma Massnahme kenne ich, diese beschreibt nur das Abdichten des Sensors zur Ölwanne.


Markus
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Alt 04.03.2021, 21:36   #18
Da Grunzl
ehemals "grunzl71"
 
Benutzerbild von Da Grunzl
 
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Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Zitat:
Zitat von Markus525iT Beitrag anzeigen
Die Puma Massnahme kenne ich, diese beschreibt nur das Abdichten des Sensors zur Ölwanne.


Markus

.........................
Da Grunzl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2021, 21:42   #19
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Ich habe die irgendwo abgespeichert, ich suche mal.


Es ging im Prinzip darum dass es zu Undichtigkeiten an den Gewindebolzen kommen kann und daher extra Dichtmittel aufgebracht werden soll.

Markus
Markus525iT ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
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