Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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28.10.2004, 05:45
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.02.2004
Ort: Hagen
Fahrzeug: 730d aus 09/2006
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Heute die Motoren sind doch lange nicht mehr so empfindlich wie vor 10 Jahren... daher denke ich, dass es nicht wirklich notwendig ist.
Und mit dem 7er gehe ich ja auch nicht auf die Rennstrecke. Und in der Stadt oder Autobahn passe ich meinen Fahrstiel nicht der Motortemperatur sondern den Verkehrsverhältnissen an. Soviel kann ich den Motor doch in dieser Situation gar nicht abverlangen das der dadurch Schaden nehmen würde weil er kalt ist.
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28.10.2004, 09:45
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#22
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im Ruhestand
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.07.2004
Ort:
Fahrzeug: Auto
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Moin Junx!
Der Diesel hat keine Temp.-Anzeige, da in der Warmlaufphase in Abhängigkeit von der Außentemperatur, die Erwärmung des Kühlwassers mittels Zuheizer unterstützend vorgenommen wird. D.h eigentlich ist der Motor selber noch gar nicht warm, sondern ein extern erwärmter Kühlwasserkreislauf erwärmt den Motor & den Fahrgastraum mit!
Das entscheidendere Kriterium für die Belastungsfähigkeit ist die Öltemperatur!
Ausgerechnet hier versagen die "Motorenwerke", soll heißen mit Ausnahme der M-Modelle werden die Fahrzeuge ohne Öl-Temp.-Anzeige ausgeliefert.
Inwieweit das variable Anzeigefeld bei den Benzinern die Kühlwasser- und/oder Öltemperatur mit berücksichtigt weiß ich nicht.
Der Zuheizer hilft bei Temperaturen <5°c aus, zu erkennen im Display, Klima,
2te Seite unter Extras "Zusatzheizung" Läuft der Zuheizer mit, dann ist das Feld rot eingefärbt und läßt sich über den Controller an & ausschalten. Sobald eine bestimmte Temp. erreicht ist, verfärbt das Feld sich wieder grau.
Ich nehm das immer als ein Anzeige-Kriterium für eine gewisse Motorerwärmung...
Übrigens der E60/61 hat auch bei den Dieseln das variable Vorwarnfeld in Form einer beweglichen Strichskala...
Zur Frage wann genau der Diesel von der Öltemperatur her warm ist kann ich nur mutmaßen: 15km mindestens, wenn man Autobahn fährt, 25km möglicherweise im zuckeligen Stop+Go durch den morgendlichen Berufsverkehr.
Zum Vergleich unser Botenauto, der hat nämlich sowohl Kühl- als auch Öltemp-anzeige (Sharan): 12km Landstraße (Kühlwasser auf 90°C), Öl-Temp. Zeiger weiterhin auf Ausgangsstellung (60°C = Nullpunkt), nach weiteren 15 km Autobahn dann endlich ca. 80°C Öltemperatur erreicht.
__________________
Grüße
Thilo
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28.10.2004, 18:12
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#23
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Wiener Würstel
Registriert seit: 09.03.2003
Ort: Wien
Fahrzeug: 740d E65 7/2004; Lotus Elise 111S
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Den variablen roten Bereich im DZM haben alle E60 und E65.
Nur leuchtets halt nicht so wie im M5, sondern es ist einfach ein schraffierter Bereich, der mal mehr und mal weniger weit herausschaut. Sieht aus, wie eine Schibe, die hinter dem DZM liegt.
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28.10.2004, 19:10
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#24
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im Ruhestand
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.07.2004
Ort:
Fahrzeug: Auto
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Nee, leider....!
Moin!
@Burli: Beim E65 haben nur die Benziner das variable Vorwarnfeld!
Beim E60/61 ganz richtig: Strichscheibe (Strichskala hab ich geschrieben) für alle Motoren
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28.10.2004, 19:46
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#25
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.10.2004
Ort: Winsen
Fahrzeug: 730d (E65)
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Hallo! Habe mich jetzt endlich auch registriert. Eigentlich nur damit diese leidige Missverständnis aufgeklärt wird. Im Prinzip haben alle Recht. Der 7-Diesel hat definitiv keine Temperatuaranzeige, auch nicht in der Warmlaufphase. Nur die Benziner habe diese Funktion! Mach ich sonst nie, aber da Wette ich (fast) meinen 730 D drauf . Gruß aus Winsen/Aller
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29.10.2004, 19:25
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.12.2003
Ort: Hamburg
Fahrzeug: M3 2011
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Tach auch !
Ich denk mal das Problem is nu hinreichend geklärt, hat sich ja auch n' paar Tage hingezogen.
Viele Grüsse aus Hamburg
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29.10.2004, 22:51
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 535d
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Warnanzeige Temperatur..
Zitat:
Zitat von HLwinsen
Hallo! Habe mich jetzt endlich auch registriert. Eigentlich nur damit diese leidige Missverständnis aufgeklärt wird. Im Prinzip haben alle Recht. Der 7-Diesel hat definitiv keine Temperatuaranzeige, auch nicht in der Warmlaufphase. Nur die Benziner habe diese Funktion! Mach ich sonst nie, aber da Wette ich (fast) meinen 730 D drauf . Gruß aus Winsen/Aller
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..grüss'dich!
Die Wette hast du gewonnen, die 65er Diesel haben diese Warnanzeige nicht und brauchen sie wohl auch nicht.
Hotte
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Quod dixi dixi
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30.10.2004, 02:49
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#28
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im Ruhestand
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.07.2004
Ort:
Fahrzeug: Auto
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Wettkönich
Moinsen!
Wie einige ja immer an dieser Stelle posten:
"Wer lesen kann, ist klar im Vorteil"
Soviel dazu...und ich wäre so gerne Wettkönich geworden
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22.07.2005, 21:54
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#29
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: Ahaus
Fahrzeug: F01 750xd, X3 2.0d, Z4M. Mini Cabrio, MB W108 280S
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Hallo Leute,
es geschehen noch Wunder! Der 730D FL hat jetzt auch eine Art von "Temperaturanzeige" wie die Benziner. Wurde auch Zeit - ich hatte in den Bergen bei Bergab-Fahrten immer Angst den Motor zu ruinieren.
Ciao
Schnelli
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24.07.2005, 19:00
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.12.2003
Ort: Hamburg
Fahrzeug: M3 2011
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Hallöchen
Manoman da haben ja schon wieder Ausgrabungsarbeiten stattgefunden
Gruß aus Hamburg
Ach übrigens der 740d E38 hat ne ganz normale Tempanzeige
Bin aber trotzdem schon am Überlegen ins E65-Lager zu wechsen
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