Modell E65/E66 |
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31.01.2021, 09:40
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#61
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.05.2012
Ort: Wien
Fahrzeug: E65- 730D, 2007
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Hallo, gibt es eigentlich die Möglichkeit rauszufinden welcher Thermistat hin ist, der Haupt oder der an der Automatik Getriebe hängt?
lg
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31.01.2021, 09:54
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#62
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Ganz Einfach,wenn deine Balken im Tachohintergrund nicht verschwinden und deine Tachohintergrungbeleuchtung nicht erlischt,öffnen auch kein Haupt-Thermostat
Mfg Laki
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31.01.2021, 09:56
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#63
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Genau genommen schließt er nicht und der große Kreislauf ist immer offen
(voraus gesetzt der Temperatur-Fühler ist noch intakt).
Markus
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Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
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31.01.2021, 09:59
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#64
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.05.2012
Ort: Wien
Fahrzeug: E65- 730D, 2007
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Verstanden, Danke. Also Mechaniker sagen er soll AGR und neben liegenden Thermostste tauschen. Egal wie lang ich fahre, es wird nie warm, wenn dann ca 200 km ununterbrochen Autobahn. Problem nämlich immer mit DPF. Immer verstopft.
Danke lg
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06.02.2021, 22:19
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#65
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Schau auch mal auf dein Getriebethermostat.... Das kann auch kaputt sein, dann kommst du nicht über ~88°C, was aber schon ausreichend ist für eine Regeneration. Aber im kalten Zustand, rührt dein Wandler viel zu lange umher und das Getriebe schaltet nicht da wo es sollte.
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06.02.2021, 22:21
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#66
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.05.2012
Ort: Wien
Fahrzeug: E65- 730D, 2007
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Im Moment komme ich nicht mal über 70 Grad:(
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06.02.2021, 22:23
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#67
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Das hab ich schon gesehen, trotzdem nach tauschen des Haupthermostaten drauf achten.
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06.02.2021, 22:24
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#68
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.05.2012
Ort: Wien
Fahrzeug: E65- 730D, 2007
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danke schon
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07.02.2021, 11:25
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#69
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.01.2007
Ort: Bochum
Fahrzeug: 760i (11.03) w163 ML 430 SLK 200 Bj.2002 DB 280c Bj78
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Oldschool
Hallo,
Ihr mach euch das Leben echt schwer.
Bau das Ding aus, sind doch nur ein paar Schrauben.
Leg ihn in Kochendes Wasser, bewegt er sich ist er ok,
ansonsten tausch ihn.
Meine Frau hat einen Wasserkocher da kann man auch z.b
90° einstellen, das wäre noch genauer.
Oldschool Grüße
Dirk
__________________
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07.02.2021, 12:13
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#70
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Brauch er gar nicht....Das Thermostat ist schrott und hängt auf dauer offen, da er ca 70°C erreicht, da öffnet ungefähr erst das AGR-Thermostat... Desweitern sind grade beim M47/M57 die Thermostate bekannt dafür nicht lange zu halten.... deswege beide(alle drei) tauschen und Ruhe... Hab ich aber schon wesentlich füher gerraten(viete Quartal 2020) und bis heute nichts passiert.... Aber egal, demnächts darf er dann wieder den DPF reinigen lassen. Immerhin hat der jenige eine sichere Einnahmequelle....
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