Modell E65/E66 |
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14.10.2019, 18:58
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#11
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Der E65 ist auch BMW intern nicht gern gesehen bzw hat seinen Ruf weg.
Aber dennoch sieht man viele mit teils doch sehr hohen Laufleistungen.
So ganz schlecht kann er also doch nicht sein
Markus
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Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
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15.10.2019, 07:28
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E65 740i Bj 05/2007
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Erkundige Dich vor dem Kauf ob folgende Dinge schon gemacht wurden:
- Ventilschaftdichtungen (werden irgendwann zu 100% kommen)
- Wasserrohr im V (wird auch irgendwann kommen - wird die Heizung warm?)
- Öldichtung am Lima Block
Achte bei Fahrzeugen mit ACC auf einen funktionierenden ACC Sensor. Die Teile sind teuer und selten zu bekommen. Ich hatte das Glück einen nagelneuen für 350€ bei ebay Kleinanzeigen zu bekommen.
Ansonsten wäre da noch zu erwähnen (keine hohen Kosten aber lästig) :
Oberschenkelauflage Fahrer-/Beifahrer (Mechnik gerne mal defekt/lässt sich dann von Hand bewegen)
Logic7 (funktionieren alle Lautsprecher/knarzen die Lautsprecher/Tonaussetzer)
Und das ist noch nicht alles. Sicherlich gibt es hier auch Fahrzeuge bei denen das ein oder andere nicht aufgetreten ist, aber im großen und ganzen ist der E65 schon ein zuverlässiges Auto. Der 740i ist eine gute Motorisierung.
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15.10.2019, 08:26
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#13
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Mehr als 20 Jahre dabei
Registriert seit: 12.12.2003
Ort: Köln
Fahrzeug: 740iA VFl (Bj. 1998) R 1200 RT (Bj. 2017) 118i (Bj. 2021)
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Zitat:
Zitat von Markus525iT
Ich fahre meinen 50er (kurz) übrigens mit 11.5l (ca Durchschnitt die letzten 10.000tkm).
Und ich fahre nicht langsam, Reisetempo so zwischen 180 und 200.
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Wenn man viel Langstrecke fährt. Bei einem höheren Kurzstreckenanteil und in der Stadt dürfte das gewaltig steigen.
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15.10.2019, 20:44
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.08.2010
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: BMW E65 750i (08.07)
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Zitat:
Zitat von Marks
Wenn man viel Langstrecke fährt. Bei einem höheren Kurzstreckenanteil und in der Stadt dürfte das gewaltig steigen.
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Meiner braucht laut Boardcomputer 11,7L. Wenn ich aber den Verbrauch ausrechne, da liege ich bei 12,3 bis 12,5L. Er braucht ein bischen weniger wie der E32 730i den ich hatte und der hatte keine Klima.
Bei mir ist ungefähr die hälfte Autobahn zu meiner Arbeitsstelle. Zum Bäcker kann ich laufen da nehm ich mein fuffi nicht.
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15.10.2019, 21:06
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#15
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Bei mir ist das so 70% AB und 30% Stadt und im Promillebereich Überland.
Im hinkenden Vergleich zu meinem alten E34 Touring mit M50 und Klima sind es ca 1,5l weniger.
Markus
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15.10.2019, 21:11
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#16
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Rottal-Express
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.11.2018
Ort: Landkreis Mainburg
Fahrzeug: F01 740d xDrive Aut. Individual ('12) & Audi A6 C4 2.6 V6 Aut. ('97)
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Zitat:
Zitat von Marks
höheren Kurzstreckenanteil und in der Stadt
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Da braucht ma auch keinen 7er.
Sowas ist für Strecken gedacht, und nicht für Innenstädte und mal kurz zum Netto gurken.
Mein 7er (306 PS Diesel, xDrive) liegt unter 8 Litern. Noch Fragen?
LG
Bastian
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17.10.2019, 15:09
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#17
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von Marks
Wenn man viel Langstrecke fährt. Bei einem höheren Kurzstreckenanteil und in der Stadt dürfte das gewaltig steigen.
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Dann rate ich zum Diesel.
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17.10.2019, 21:23
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Zitat:
Zitat von Bavaria7
Da braucht ma auch keinen 7er.
LG
Bastian
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Also soll ich meinen 7er verkaufen? Ich fahre meist nur Kurzstrecke, dafür abundan mal auf die AB zum sauber blasen.
Und 13-14 Liter ist nicht so gewaltig innerstädtisch. Naja, bins vielleicht auch nur gewohnt.
Nicht alle mögen einen Stinker.
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18.10.2019, 09:10
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#19
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Rottal-Express
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.11.2018
Ort: Landkreis Mainburg
Fahrzeug: F01 740d xDrive Aut. Individual ('12) & Audi A6 C4 2.6 V6 Aut. ('97)
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Entscheiden muss es jeder selbst - hier geht es um eine KaufBERATUNG, und wie das Wort schon sagt, wurde nur das getan und nichts weiter.
Deine persönlichen Präferenzen bzgl. Spritsorten, Autowahl, etc. interessieren mich persönlich kaum bis gar nicht, abgesehen davon lohnt sich ein Diesel bei reinem Kurzstreckenverkehr sowieso nicht. Aber das habe ich auch nirgendwo behauptet.
Gruß
Bastian
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18.10.2019, 09:22
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#20
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Puddlejumper
Also soll ich meinen 7er verkaufen? Ich fahre meist nur Kurzstrecke, dafür abundan mal auf die AB zum sauber blasen.
Und 13-14 Liter ist nicht so gewaltig innerstädtisch. Naja, bins vielleicht auch nur gewohnt.
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Ich finde Limousinen generell völlig unpraktisch in der Stadt. Als ich meinen vor 14 Jahren kaufte, bin ich damit überall hingefahren und hatte jeden Monat einen Anlass, zum Dellen-Doc zu fahren.
Es ist natürlich ein Unterschied, ob man mit einem so großen Auto in einer fremden Stadt (wo die Parkplätze entgegen dem Autotrend eher kleiner als größer werden) aus verschiedenen Gründen unterwegs ist oder ob man in der eigenen Stadt alle Wege damit erledigt. Letzteres ist eigentlich eine schlechte Kalkulation, denn man kann zu den gleichen Kosten einen Kleinwagen unterhalten und die kurzen Wege erledigen. Man spart gut 50% der Benzinkosten, schont das "Hauptfahrzeug" und hat keine Parkprobleme mehr. So verfahre ich jetzt seit gut 10 Jahren, mein 7er sieht keine Kurzstrecken mehr, sondern wird "artgerecht gehalten".
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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