Neuerwerb e65

Chrwezel · 30.08.2014, 22:36

Es ist ein 745i aus 07 2003 der nicht qualmt und trocken ist. Mit Kurzzeitkennzeichen konnte ich die vergeangenen vier Tage die üblichen Strecken fahren und bin überrascht wie relaxt eine Fortbewegung im e65 von a nach b sein kann. Aber bevor ich ihn anmelde, muss ich erst ein mal den e38 loswerden, was sich nur noch um Monate handeln kann

Nun zur Scheinwerferfrage. Die Scheinwerfergläser sind sehr matt bzw. blind. Mit Xerapol allein ist eine Wiederherstellung nicht gegeben. Zu lange wurde eine Pflege ausgesetzt, was nun eine radikalere Art voraussetzt.
Was ich bei YT zu diesen Thema gefunden habe, reicht von quelender Handarbeit und Ergebnisse die u.U. wiederholung der Anwendung verlangen, bis zum Komplettset wie z.B. diesen

https://www.youtube.com/watch?v=PtkXKG293v0

Es stellt sich nun die allgemeine Frage nach Erfahrungen zu solchen Pflegeanwendungen.

Ich würde mich über Informationen betreffend zum Thema Scheinwerfergläser freuen.

Die zweite Frage ist, welchen Navi Rechner habe ich?
Im Laufwerk steckt eine DVD Road Map Europe high 2003-2, also etwas alt und zusätzlich wäre das östliche Nachbarland nicht verkehrt. Wo nach muss ich suchen, bzw. wäre auch ein Link für die richtige Software sehr hilfreich.

Greets

**peterpaul** · 30.08.2014, 22:38

ab März 2003 wurde das NAVI02 eingebaut.

wenn Du das Ziel per PLZ eingeben kannst - dann ist es ein NAVI03 - nachgerüstet.

Chrwezel · 30.08.2014, 22:50

Per PLZ funktioniert nicht. Danke für den Hinweis.

Bleibt noch die Scheinwerferfrage.

**peterpaul** · 30.08.2014, 23:10

ich hab keine Traute mit Schleifpapier daran zu gehen - aber es wird immer wieder propagiert

meistera1983 · 30.08.2014, 23:16

ich hab es mal gemacht, mit schleifpapier und dann mit klarlack die scheinwerfer lackiert, wie neu!!!

**peterpaul** · 30.08.2014, 23:18

dann bleibt aber immer noch der von innen eingebrannte "Lichtdurchtritt"

meistera1983 · 30.08.2014, 23:21

erlich zu sein, nix davon gesehen, scheinwerfer haben ausgesehen ob hätte man neue verbaut

Auric · 30.08.2014, 23:35

Ich kann nichts über die Qualität der im Video gezeigten Schleifmittel sagen, aber ich kann mir KEINE andere Lösung vorstellen als mechanisch die Oberfläche erst zu schleifen um die Kratzer und das UV-geschädigte PC zu entfernen und dann die Oberfläche zu polieren.

Ich hab beim arbeiten meistens eine eine bestimmt 20 Jahre alte Swatch am Handgelenk, und wenn die mal wieder zu zerkratzt ist gehe ich an die Schwabbelscheibe mit dem Polierwachs und nach ein paar Sekunden ist die wieder fast wie neu.

Hab gerade bei suchen das hier gefunden

http://www.dasauto.at/shop/Tipps-und...370_28468.html

Das sieht IMHO ganz erfolgversprechend aus, die Oberfläche mit 3M Schleifpapier schleifen, aber dann nicht polieren sondern die matte Fläche mit einem 2K- UV Schutzlack lackieren, der die matte Fläche nicht nur transparent macht sondern das wirklich empfindliche PC vor der UV-Strahlung wieder schützt (der Originalscheinwerfer war auch mit einem Oberflächen-UV-Schutz überzogen, sonst würde der niemals so lange halten.

Chrwezel · 30.08.2014, 23:54

Also scheint schleifen und polieren doch der richtige Weg zu sein. Ich denke ich werde mir mal ein stück Plexiglas besorgen und daran experimentieren. Gleich auf die Scheinwerfer möchte ich mich vorher ohne weiteres nicht stürzen.

@ meistera1983

kannst Du beschreiben wie Du vorgegangen bist? Z.B. Körnung vom Schleifpapier usw. und eine Äusserung zur Langlebigkeit nach der Behandlung?

meistera1983 · 31.08.2014, 09:31

ich bin erst mit 800 drüber, weil die scheinwerfer sahen richtig schlecht aus dann mit 1000, 1500, 2000. naßschleifen natürlich! dann mit klarlack drüber, fertig.

würde vor ca. 5 monaten gemacht, immer noch TOP