Hi peterpaul...
dann poste doch mal das Foto. Ich hatte mich wohl verlesen als ob Du von mir ein Bild haben wolltest - sorry!
Zitat:
Aber das hast Du ja offensichtlich nicht nötig!
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Warum bist Du so aufbrausend?
Auch ein Vorteil an dem 30° 1-Loch Tank ist, dass man die Flüssigkeitsabnahme nach hinten verbauen kann.
Gibt man also Gas und der Tank ist schon ziemlich leer, schwabbt das Autogas nach hinten, dort wo auch die Tankabnahme sitzt.
Ist die Tankabnahme seitlich verbaut, zieht dir die seitlich sitzende Tankabnahme viel früher Luft - die Gasanlage schaltet auf Benzin um.
Oder fahr mal in die Linkskurve und gib mal Gas... also reel musst Du mit dem so verbauten 95 Liter Tank wahrscheinlich sogar früher zur Tanke.
Auch finde ich einen im Innenraum verbauten Tank mit Anschlusskasten von der Unfallsicherheit nicht berauschend: Wenn Dir einer richtig hinten drauf fährt und der gesamte Anschlusskasten reisst Dir ab - ob da dann da alles so dicht bleibt?
Das kann Dir bei einem Tank bei dem die Tankarmatur geschützt in der Mitte des Tanks verbaut ist nicht passieren. Dort reisst die 1mm dünnwandige Kupferleitung ab, der Druck in der Anlage fällt ab und das Tankentnahmeventil macht sofort zu. Bevor diese Tankvariante an der Entnahme/Befüllungseinheit kaputt geht, ist der Tank dort, wo Dein I-Drive-Nibbel sitzt
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Wer sich welchen Tank verbauen lassen möchte ist letzten Endes dem jeden seine eigene Entscheidung, wenn beide Tankvarianten - so scheint es wohl zu sein - problemlos passen.
Wichtig ist für jeden 745i Fahrer - dass ein 745i auf Autogas super läuft! Der 745i Besitzer fährt im Monat 5000km - werde dann mal posten was der 745i tatsächlich an Autogas pro 100km braucht. Werde mich dann nochmal melden.
Gruß
Stefan
PS: Komm peterpaul, poste doch mal bitte das Bild - dann sind die Infos hier vollständig - Danke!