Modell E65/E66 |
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23.11.2007, 21:38
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: Insel Mahe
Fahrzeug: E39 M520i
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Motorstörung: Starkes Ruckeln...
Hallo allerseits,
so kurz nach dem Kauf und schon das erste Problem
Bei gemäßigter Fahrt ertönte heute der wohl vielen bekannte Gong,
die Motorstörleuchte erhellte mein Gesicht
und im Display erschien die böse Meldung einer Motorstörung...
Leider konnte auch ein Motorneustart die Lage nicht mehr ändern.
Im Stand läuft der Motor sehr ungleichmäßig, beim Gasgeben wird es besser,
aber man spürt noch ganz leicht eine anormale Vibration.
Ich weiss nicht, ob sowas normal beim N62 ist,
aber der Motor zitterte zuvor ganz leicht beim Kaltstart die ersten 2 Minuten.
Das war schon die letzten Wochen so und ich hatte mir nichts drauf eingebildet...
Hat jemand evtl. og. Fehler schon erlebt?
Ich denke mal es liegt wohl an einer Zündkerze oder Zündspule
Service Kerzen wird allerdings mit 60TKM angezeigt.
Geändert von rodnex (29.11.2008 um 02:11 Uhr).
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23.11.2007, 23:15
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 10.12.2005
Ort: München
Fahrzeug: BMW 650i Coupe
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Ab in die Werstatt und Fehlerspeicher auslesen lassen. Wenn du Glück hast dann ist nur eine Zündspule defekt, das wird dann direkt angezeigt.
Bei einem "gesunden" N62 merkt man eigentlich keine Vibrationen, man merkt höchstens den etwa max. 30 Sekunden langen höheren Leerlauf, bis der Kat auf Betriebstemp. ist.
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23.11.2007, 23:16
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G11-740xd LCI (09.20)
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Zitat:
Zitat von rodnex
Hallo allerseits,
so kurz nach dem Kauf und schon das erste Problem
Bei gemäßigter Fahrt ertönte heute der wohl vielen bekannte Gong,
die Motorstörleuchte erhellte mein Gesicht
und im Display erschien die böse Meldung einer Motorstörung...
Leider konnte auch ein Motorneustart die Lage nicht mehr ändern.
Im Stand läuft der Motor sehr ungleichmäßig, beim Gasgeben wird es besser,
aber man spürt noch ganz leicht eine anormale Vibration.
Ich weiss nicht, ob sowas normal beim N62 ist,
aber der Motor zitterte zuvor ganz leicht beim Kaltstart die ersten 2 Minuten.
Das war schon die letzten Wochen so und ich hatte mir nichts drauf eingebildet...
Hat jemand evtl. og. Fehler schon erlebt?
Ich denke mal es liegt wohl an einer Zündkerze oder Zündspule
Service Kerzen wird allerdings mit 60TKM angezeigt.
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Hatte ich zufällig gerade vor drei Tagen, der Wagen fühlte und hörte sich an, als ob der Motor auf einem Zylinder nicht liefe. Tat er auch nicht -> Zündspule defekt.
__________________
"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
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23.11.2007, 23:22
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: Insel Mahe
Fahrzeug: E39 M520i
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Guuden Tag,
ok, das hört sich ja noch gut an.
Eine Spule soll wohl knapp 30 Doppelmark kosten,
was im Vergleich zu MB ja echt ein Schnäppchen ist
Hoffen wir mal, dass wirklich nur die Zündspule(n) Schuld sind.
Fehlerauslesen... Werde das selbst versuchen
bzw. mir ein Interface dafür besorgen.
Sind ja schon seeehr günstig zu haben.
Achja, wie sieht's denn nun aus mit den Zündkerzen?
Welche sind optimal für den N62.
Da der Wagen in den kommenden Wochen auf LPG umgerüstet wird,
will ich nicht an den Zündkerzen sparen.
MFG
Geändert von rodnex (29.11.2008 um 02:12 Uhr).
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04.12.2007, 18:32
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: Insel Mahe
Fahrzeug: E39 M520i
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...so, also es liegt an der Zündspule des 8. Zylinders.
Mein BMW Dealer vor Ort hatte leider keine passende da,
obwohl mir es doch am Telefon versichert wurde
Und es sind laut Historie noch die ersten Bremi Zündspulen drin,
doch leider gibt's keine Kulanz mehr
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05.12.2007, 17:02
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: Insel Mahe
Fahrzeug: E39 M520i
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...so, habe heute die Spule eingebaut. Zuerst am falschen Zylinder,
da der Techniker bei BMW sich wohl nicht so recht mit BMW 8-Zylindern auskennt
Also mal gegoogelt und rausgefunden, dass der 8.Zyl auf der anderen Seite ist...
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05.12.2007, 18:20
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Hambühren
Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,
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Unrunder Motorlauf etc.
Hatte vor einiger Zeit auch gelbes Lego Motörchen. Keine Störungen im Betrieb wie ununder Lauf, mangelnde Leistung. Diagnose: Kurbelgehäuseentlüftungen. Irgendwie mit Einbau um die 80 Euro. Laufleistung etwa 190'km. Störung ging dann wieder weg. Trotzdem gewechselt und Ruhe ist..
Kerzen nach meiner Kenntnis NGK BKR6EQUP. Das ist fast eine Unversalkerze (E30, 32,38,65). Da muss man sehen, dass man sie für etwa 8 € bekommt und selber wechselt.
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05.12.2007, 18:36
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: Insel Mahe
Fahrzeug: E39 M520i
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Guuden!
Also der Motor schnurrt wieder, es war nur die Spule des 8. Zylinders.
Die Kerzen hab ich zwar schon gekauft (7€ das Stück),
aber ich lasse sie erstmal noch nicht wechselns. Die alten sind erst 40TKM drin.
MFG
Geändert von rodnex (29.11.2008 um 02:12 Uhr).
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06.12.2007, 11:39
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 10.12.2005
Ort: München
Fahrzeug: BMW 650i Coupe
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Kann es sein, dass ihr den Wagen schon wieder verkaufen wollt (bei Ebay). Wenn ja, warum? Unzufrieden?
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07.12.2007, 00:41
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: Insel Mahe
Fahrzeug: E39 M520i
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Guuden,
nein, wir sind mit dem Fahrzeug vollkommen zufrieden. Aber es wird verkauft.
MFG
Geändert von rodnex (29.11.2008 um 02:13 Uhr).
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