Vibrationen (beim Beschleunigen) zwischen 190 km/h und 230 km/h

VIPxAH · 28.10.2011, 02:05

Fahrzeug: BMW 750iA E65 / BJ 08.2005 (LCI)

Woher könnten deutlich spürbare Vibrationen beim Beschleunigen zwischen 190 km/h und 230 km/h kommen ?! Darunter und darüber sind keinerlei störende Vibrationen wahrzunehmen.

Könnten mögliche Ursachen das "Zwischenlager der Kardarnwelle" sowie "div. Lager am Antriebsstrang" sein, was denkt Ihr ?! Könnte auch das Fahrwerk als Ursache in Frage kommen, wenn ja, warum gerade bei der Geschwindigkeit ?

Den Motor könnte man ausschliessen, da dieser ja unabhängig der Geschwindigkeit in jeder Drehzahl sehr ruhig läuft. Einzig könnte noch das Getriebe in Frage kommen, da dies ja in Abhängigkeit der gefahrenen Geschwindigkeit läuft/dreht...

Die Winterreifen schliesse ich als Ursache mal aus, da sonst keinerlei Unwuchten oder Vibrationen zu spüren sind. Die Reifen sind zugelassen bis 240 km/h und sind "original BMW Reifen", also mit Stern...

PS. Falls ich in der Suche was übersehen habe, bitte ich dies zu entschuldigen !

amnat · 28.10.2011, 02:35

Am E24 hatte ich 'mal einen Defekt am Mittellager im Hängerbetrieb. Das war dann sehr deutlich schon bei 40 km/h beim Beschleunigen zu spüren. Der Fehler trat plötzlich auf; die Gummisicke war gerissen.

Wenn also eine schwache Gummisicke des Mittellagers den Fehler verursachen sollte, dann müßte man - so meine ich - bereits Risse im Gummi optisch feststellen können. Kardanwellen sind aufs äußerste genau ausgewuchtet.
Ein defektes Nadellager im Kardangelenk (Kreuzgelenk) ist dagegen viel wahrscheinlicher. Dies hatte ich 'mal am 1800Ti. Da merkte ich aber dann auch bereits Spiel. Nachweisen kann man das auf der Hebebühne recht sicher.

VIPxAH · 29.10.2011, 12:02

...werde die Punkte mal prüfen lassen, noch weitere Ideen ?!

TomS · 29.10.2011, 12:22

Bedeutet mit Sommerreifen war es genauso?

VIPxAH · 29.10.2011, 20:23

...Sommerreifen waren bei der Probefahrt montiert, da war ich aber nicht auf der Autobahn. Ich kann mir nicht vorstellen, dass es an den Reifen liegt, eine Unwucht würde sich hier ja bereits früher bemerkbar machen. Ich werde kommende Woche dennoch die Reifen mal Wuchten lassen und eine Probefahrt machen...

TomS · 29.10.2011, 20:58

Die Felgen können auch einen Schlag haben etc.pp.

Ich hatte mal ein Wellenprofil auf der Hinterachse und die Kiste wurde unglaublich brummig ab 140. Bis das die Werkstatt rausgefunden hat...

Ich tippe daher auf die Rad/Reifen!

VIPxAH · 30.10.2011, 17:03

...das wäre mir natürlich am liebsten, aber kann man das durch Wuchten herausfinden oder muss ich zum Vergleich wirklich nochmals die Sommerrreifen montieren ?!