Modell E65/E66 |
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30.05.2020, 18:47
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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In Mannheim gibt es ein Brusl? Bruchsal meine ich. Wo denn da?
OT zu *g
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31.05.2020, 00:29
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 07.06.2018
Ort: Pforzheim
Fahrzeug: E66-760Li (06.07) F10-550ixDrive (04/2011)
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Was ist denn nun an deiner Karre kaputt?
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02.06.2020, 17:00
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#33
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Mittendrin im Geschehen
Registriert seit: 25.07.2018
Ort:
Fahrzeug: Keins
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Gibt es hier mittlerweile Neuigkeiten?
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04.06.2020, 19:43
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#34
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.03.2006
Ort: Bruchsal
Fahrzeug: E65 4,4l BD 11/2003
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Zitat:
Zitat von Micha515
Was ist denn nun an deiner Karre kaputt?
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Ich habe vorgestern erfahren, daß es das Wasserrohr sei.
Und außerdem, daß bei jedem N62-Motor dieses Problem über kurz oder lang auftauchen würde. Nun, bei meinem Motor mit knapp 130.000km wohl eher nach kurzer Zeit.
Aber, was mich wundert, bei meinem alten E38 ist bis ca 300.000 km kein derartiger Schaden aufgetreten - und hatte der nicht auch einen N62-Motor?
VG
735knut
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04.06.2020, 20:00
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#35
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Nö der hatte wenn einen M60 oder M62... nix N(ieten)motor
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04.06.2020, 20:02
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.08.2007
Ort: Fuchsstadt
Fahrzeug: 3.0 CSI - 08/1975, 645 i - 2004, 520 i - 1999
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Nein, die E38 hatten den M60- und M62-Motor verbaut. Dort gab es die Wasserrohr-Problematik noch nicht. Allerdings gibt es immer noch einige N62, die das originale Wasserrohr auch noch nach vielen Jahren drin haben (z.B. "der Meidlinger", mit mehr als 800.000 km auf dem Tacho).
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04.06.2020, 20:04
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.08.2007
Ort: Fuchsstadt
Fahrzeug: 3.0 CSI - 08/1975, 645 i - 2004, 520 i - 1999
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Ich e32: Den N62 als "Nietenmotor" zu bezeichnen, geht völlig an der Realität vorbei. Die beiden Schwachpunkte "VSD" und "Wasserrohr" sind im Vergleich zu den Problemen, die z. B. der Nachfolger "N63" hat, zu vernachlässigen.
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04.06.2020, 20:10
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#38
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Lol alles was N trägt ist seitens BMW Niete noch mehr Müll als bei den alten Motoren und beim N63 haben dies auf den Kopf getroffen. Solchen Schrott konstruiert und teuer verkauft.
Egal meine Meinung, muss dir nicht gefallen und ist OT hier!
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04.06.2020, 20:34
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Der M62 ist auch ein Schrottmotor mit den Kettenproblemen....
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04.06.2020, 20:46
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#40
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Mittendrin im Geschehen
Registriert seit: 25.07.2018
Ort:
Fahrzeug: Keins
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Lässt du denn jetzt dein Auto reparieren?
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