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Alt 20.02.2006, 18:50   #1
rtlsport
Mitglied
 
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: München
Fahrzeug: BMW 745 li, e66
Standard Sound beim 8 Zylinder

Hallo werte User,

läßt sich durch einen anderen Endtopf der typische V8 Sound beim e65 etwas steigern, allerdings ohne sichtbare Auspuffrohre, gibt es so etwas auf dem Markt ?

Beste Grüße
Ingo
rtlsport ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.02.2006, 08:46   #2
springter
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von springter
 
Registriert seit: 25.08.2004
Ort:
Fahrzeug: 1
Standard

Versuch doch zuerst mal die Gratislösung: Zieh' einfach am Endschalldämpfer die Unterdruckleitung der Abgasklappe ab. Passieren kann da überhaupt nichts, du mußt nur darauf achten daß Du die Leitung mit Klebeband oder einer Schraube verschließt damit kein Schmutz angesaugt wird.

Die Abgasklappe wird last- bzw. drehzahlabhängig gesteuert und dient zur Vermeidung bestimmter "störender" Frequenzen (sie schaltet im Prinzip diesen 2. parallelen Schalldämpfer zu und ab) und - aber das ist ja genau das was Du eigentlich hören willst

Evtl. wirst Du im hohen Drehzahlbereich keinen Unterschied bemerken, im unteren Bereich wirst du schon was hören... "Rückrüsten" kannst Du ja jederzeit wenn's Dir nicht gefällt.
__________________
"Ich möchte am liebsten jedem Chauffeur mit Schrot in den Hintern schießen." (Kaiser Wilhelm II.)
springter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.02.2006, 12:50   #3
rtlsport
Mitglied
 
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: München
Fahrzeug: BMW 745 li, e66
Standard

klingt genial, besten Dank!!

werde es bald ausprobieren

Beste Grüße
Ingo
rtlsport ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.04.2006, 13:26   #4
soundlight
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 29.08.2004
Ort:
Fahrzeug: BMW e65 745i
Frage

hallo!

...hat das jetzt schon jemand ausprobiert???

was sagt der bordcomputer dazu??

mfg
soundlight ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.04.2006, 15:45   #5
rtlsport
Mitglied
 
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: München
Fahrzeug: BMW 745 li, e66
Standard

Hallo,

ich habs gestern gemacht, ein klitzekleiner Unterschied ist da, keine Frage, aber kaum hörbar der Unterschied, Lichtjahre vom echten V8 Sound entfernt, ich meine, auch ein Siebener darf ruhig etwas bollern

Ich werde mich wohl an Hamann wenden (er ist nicht so weit weg von München), vielleicht gibt es die Möglichkeit, einen modifizierten Endschalldämpfer (2) einzubauen, äußerlich soll er serienmäßig erhalten bleiben, also auf keinen Fall sichtbare Endrohre!

Der BC sagt nix dazu , dem ist das schnuppe, weder Mehrverbrauch noch sonst irgendwas...

Wenn jemand von euch noch Tips dazu hast, sind immer willkommen.

Beste Grüße
aus dem verschneiten München
Ingo
rtlsport ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.04.2006, 16:34   #6
Mister B
Kyesinga!
 
Benutzerbild von Mister B
 
Registriert seit: 12.01.2004
Ort: München
Fahrzeug: 750i (E38)
Standard

Um den "Sound" grundlegend zu ändern, müssen die Vorrohrlängen
modifiziert werden, ähnlich wie sie im X5 4,8is verbaut sind.
Der Schalldämpfer dämpft nur, wie der Name auch sagt.

Grüße
MB
Mister B ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.04.2006, 17:52   #7
rtlsport
Mitglied
 
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: München
Fahrzeug: BMW 745 li, e66
Standard

Hallo @Mister B,

halt Dich nicht zurück , mehr davon!, hört sich interessant an, ich kenn die "Sportendschalldämpfer" noch aus meinen Porsche Zeiten, aber da gabs eh nicht vielmehr als diese Dämpfer am Auto, da direkt am Motor verbaut.

Beste Grüße
Ingo

PS: das ist eindeutig zu viel des Guten:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.eisenmann-technik.de/ausp...vs_rbrk_32.php
rtlsport ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.04.2006, 17:54   #8
rtlsport
Mitglied
 
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: München
Fahrzeug: BMW 745 li, e66
Standard

Zitat:
Zitat von rtlsport
Hallo @Mister B,

halt Dich nicht zurück , mehr davon!, hört sich interessant an, ich kenn die "Sportendschalldämpfer" noch aus meinen Porsche Zeiten, aber da gabs eh nicht vielmehr als diese Dämpfer am Auto, da direkt am Motor verbaut.

Beste Grüße
Ingo

PS: das ist eindeutig zu viel des Guten:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.eisenmann-technik.de/ausp...vs_rbrk_32.php
nochmal PS: @misterB, ich glaube, ich weiß was "Kyesinga" heißt...
rtlsport ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.04.2006, 22:16   #9
Sat
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: BMW 745 E65
Standard

Hallo,

also ich spiele mit dem Gedanken meinem Bimmer eine Edelstahlauspuffanlage zu spendieren. Hab mir ein Angbot von Individual Exhaust machen lassen, die haben bei Kabel1 einem X5 3,0D eine verpasst und die hat sch schon super angehört auf einem Diesel.

Gruss
Toni

Geändert von Sat (06.04.2006 um 22:30 Uhr).
Sat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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