Modell E65/E66 |
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17.02.2020, 09:51
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#31
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zu guter letzt, würde ich ein Getriebe - Update empfehlen, das wirkt meist wunder.
Evtl. gleich auf Alpina Flashen
Weniger Verbrauch mit mehr Power!
Mfg Laki
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17.02.2020, 11:27
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2009
Ort: Niedersachsen
Fahrzeug: BMW e65 730d LCI Bj. 2007
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Nein die hat er nicht gewechselt.
Was meint ihr wenn ich die jetzt nochmal Wechsel.
Muss ich logischweise auch nochmal ein komplett ölservice machen.
Was kommt da preislich auf mich zu. Weil Ölwanne dichtbrille und die 4 Hülsen sind erst 3 Monate alt.
Das würde ich wieder verwenden.
Oder hast du die Möglichkeit es zu machen.
Zu dir sind nur 400 km 😜
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Meister der strassen
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17.02.2020, 11:51
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2018
Ort: Thurm
Fahrzeug: BMW 750Li F02, BMW 745li E66, Chrysler 300 1965, Opel Astra H, Cadillac Deville 1963, Chrysler LeBaron 1966, Ford Pickup 1988, Jeep Compass 2023
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Ja habe hebebühne und alles an Werkzeug , naja du benötigst eine neue mechatronik Dichtung weil die schaltkolben da drin sind. Die mechatronik Dichtung kostet 80€, die schaltkolben 40€ , dann 11l mannol Öl / in deinem fall 20l 70€ wegen atf1800 was drin hast. Das wars. + Arbeitslohn , kommst auf insgesamt 400€ weniger wird es nicht weil die Arbeit bleibt die selbe egal was vorher dran gemacht wurde , wegen der dichtplatte benötige ich die fahrgestellnummer
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17.02.2020, 11:56
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#34
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Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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@ bmw745liv8
Bist du Getriebeprofi? Ich habe eine revision noch vor mir.
Gruß Arrie
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17.02.2020, 13:00
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2018
Ort: Thurm
Fahrzeug: BMW 750Li F02, BMW 745li E66, Chrysler 300 1965, Opel Astra H, Cadillac Deville 1963, Chrysler LeBaron 1966, Ford Pickup 1988, Jeep Compass 2023
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Ich habe das schon oft gemacht , auch beim laki ich glaube das sagt alles
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17.02.2020, 13:01
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2018
Ort: Thurm
Fahrzeug: BMW 750Li F02, BMW 745li E66, Chrysler 300 1965, Opel Astra H, Cadillac Deville 1963, Chrysler LeBaron 1966, Ford Pickup 1988, Jeep Compass 2023
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Das Problem ist das selbst ZF keine mechatronik zerlegt beim getriebeservice das machen die wenigsten , ich zerlege immer die mechatronik und erneuer die schaltkolben.
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