Ruckeln mit Kontrollleuchte

martboro · 22.04.2019, 22:33

Hallo.
Ich hab seit neuesten das Problem das der Motor ruckelt.
Wie vom Diagnodegerät hab ich daraufhin die Nockenwellensensoren gewechselt. Hat aber nichts gebracht. Davor hat ich im November letzten Jahres, die Spulen und Kerzen gewechselt. morgen werde ich nochmal nach ner fahrt das Diagnosegerät befragen. Allerdings gehen mir langsam die Ideen aus. Was kann man den noch testen?

Grus martboro

bmw-master1979 · 23.04.2019, 20:53

Welches Diagnosegerät wurde benutzt?
Schon die KGE und Druckregelventile getauscht?

Mfg Laki

martboro · 23.04.2019, 22:02

KGE? und Nein. Ich hab eins für BMW.
Ich hab Zündaussetzer bei 2,3,7. Die werd ich mit 6 die Zündkerzen im Uhrzeigersinn tauschen und schauen, ob der fehler mitgeht.

bmw-master1979 · 23.04.2019, 22:05

Kurbelwellengehäuseentlüftung tauschen!
Motorsteuergerät Fehlerspeicher auslesen!

Mfg Laki

martboro · 23.04.2019, 22:15

Lol. Das Ding hat eine Entlüftung?

bmw-master1979 · 23.04.2019, 22:33

Lol, mach dich mal schlau, was du überhaupt fährst.

Mfg Laki

**peterpaul** · 23.04.2019, 23:25

Zitat:

Zitat von bmw-master1979

Welches Diagnosegerät wurde benutzt?
....

Mfg Laki

Zitat:

Zitat von martboro

... Ich hab eins für BMW.
....

Ach neee - sach bloß !

Und ich dachte wir wären hier im Posemuckel-Thread ....

Du must zugeben, Deine "Antwort" ist für den Müll !

LAKI hat eine exakte Frage gestellt - üblich ist, dass man solche Fragen auch exakt beantwortet ...... eigentlich.

bmw745liv8 · 01.05.2019, 17:41

100% so wie laki sagt !!!

nockenwellenentlüftung , rechts und links

da sind die membran gerissen die teile kann man locker aller 3 jahre wechseln

**peterpaul** · 01.05.2019, 17:58

Zitat:

Zitat von bmw745liv8

100% so wie laki sagt !!!

nockenwellenentlüftung , rechts und links

da sind die membran gerissen die teile kann man locker aller 3 jahre wechseln

Du meinst bestimmt die Druckausgleichsmembrane.

Wenn JA - dann ist das KEINE Entlüftung - sondern nur ein elastischer Druckausgleich.

CS_735i · 01.02.2020, 23:18

Hallo,

ich hatte das gleiche Problem mit meinem E65/ 745i
- vor 2 Monaten das erste Mal, beim Beschleunigen/ Runterschalten geht plötzlich die Motorkontrollleuchte an und der Motor läuft total unrund und mit weniger Leistung, Fehlermeldung " ... Erhöhte Motorbelastung beschädigt Katalysator ..." im Display. Motor neu gestartet -> Fehler weg, Motor läuft wieder normal.
- 1-2 Wochen später auf der Autobahn das gleiche. Reproduzierbar immer beim Beschleunigen. Motor neu starten, alles wieder gut. Das Problem ließ sich umgehen, indem ich vor dem Beschleunigen runter geschaltet habe (auf S geschaltet), dann konnte ich normal beschleunigen wie ich wollte.
- Im Fehlerspeicher einige Einträge (P2189 Gemischregelung, P2187 Gemischregelung, P0363 Verbrennungsaussetzer, P1351 Aussetzer Zyl. 5, P1347 Aussetzer Zyl. 3)
- Dann kam der Fehler immer öfter, war der Motor warm, ging's besser.
- Seit 2 Wochen nun kam der Fehler schon beim Starten und ging auch nicht mehr weg, Motor lief besch.....
- Da Zündkerzenwechsel anstand, hatte bereits neue Kerzen. Nach Recherche hier im Forum hatte ich die Vermutung, dass es evtl. an den Zündspulen liegt. Hab' mir dann gleich 8 neue besorgt, wollte keine langwierige Suche durch hin und her tauschen ...
- Gestern nun alle Kerzen und Zündspulen getauscht und was soll ich sagen, das Ding läuft wieder wie 'ne Eins! Juhu.

Hab' mal den Fehlerspeicher und das Laufruhebild dran gehängt.

Was mich wundert:
Warum werden mir hier nur 6 Zylinder angezeigt? müssten doch eigentlich 8 sein ...