Modell E65/E66 |
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05.05.2024, 10:36
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#1
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7er Laie
Registriert seit: 03.11.2005
Ort: Ennepetal
Fahrzeug: BMW 730d, E65 VFL, Mini FL
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Vorderachse
Hallo,
macht es Sinn in den Zugstreben nur die Hydrolager zu wechseln ? Oder spricht da Sicherheitstechnisch etwas da gegen ? Bei den eigentlichen Zugstreben kann ja nix kaputt gehen. Vorausgesetzt man hat das entsprechende Werkzeug.
LG
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05.05.2024, 11:51
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Das Kugellager schlägt ja auch aus, also einfach komplett neu machen
Markus
__________________
Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
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05.05.2024, 12:15
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#3
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von yunkie
Hallo,
macht es Sinn in den Zugstreben nur die Hydrolager zu wechseln ? Oder spricht da Sicherheitstechnisch etwas da gegen ? Bei den eigentlichen Zugstreben kann ja nix kaputt gehen. Vorausgesetzt man hat das entsprechende Werkzeug.
LG
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Wenn der Rest in Ordnung ist,spricht nichts dagegen
Mit einer guten presse, ohne weiteres machbar.
Mfg Laki
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05.05.2024, 12:41
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#4
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Zitat:
Zitat von yunkie
Hallo,
macht es Sinn in den Zugstreben nur die Hydrolager zu wechseln ? Oder spricht da Sicherheitstechnisch etwas da gegen ? Bei den eigentlichen Zugstreben kann ja nix kaputt gehen. Vorausgesetzt man hat das entsprechende Werkzeug.
LG
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Grundsätzlich spricht nichts dagegen, aber wie Markus schon sagte, die andere Seite (Kugelgelenk) ist ja auch noch da. Ich persönlich würde da nicht rummachen und sie komplett wechseln.
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05.05.2024, 12:45
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Zitat:
Zitat von HeinrichG
Grundsätzlich spricht nichts dagegen, aber wie Markus schon sagte, die andere Seite (Kugelgelenk) ist ja auch noch da. Ich persönlich würde da nicht rummachen und sie komplett wechseln.
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Vor allem kosten sie ja auch komplett nicht viel. Die Lager kosten ja auch Geld, das Umpressen Arbeitszeit und Presse und am Ende beschädigt man beim Ausbau das Kugelgelenk und braucht eh neue.
Das ist doch die Mühe nicht wert.
Markus
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05.05.2024, 12:46
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#6
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7er Laie
Registriert seit: 03.11.2005
Ort: Ennepetal
Fahrzeug: BMW 730d, E65 VFL, Mini FL
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Ich habe irgendwann hier mal gelesen das dies nur zweimal erlaubt ist zu wechseln aufgrund von Verschleiss der Bohrung wo das Lager drin sitzt. Sind denn die Traggelenke auch austauschbar ? Ich frage nicht weil ich es muss, sondern einfach aus Interesse.
LG
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05.05.2024, 13:04
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Zitat:
Zitat von yunkie
Ich habe irgendwann hier mal gelesen das dies nur zweimal erlaubt ist zu wechseln aufgrund von Verschleiss der Bohrung wo das Lager drin sitzt. Sind denn die Traggelenke auch austauschbar ? Ich frage nicht weil ich es muss, sondern einfach aus Interesse.
LG
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Jetzt musste ich selbst erst mal schauen. Und ja, du hast Recht. BMW sagt, dass das Lager nur einmal gewechselt werden darf.
Die Kugelgelenke sind nicht austauschbar.
Markus
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05.05.2024, 17:42
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#8
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7er Laie
Registriert seit: 03.11.2005
Ort: Ennepetal
Fahrzeug: BMW 730d, E65 VFL, Mini FL
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Ah, ok. Vielen Dank
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