Modell E65/E66 |
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05.06.2004, 15:29
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#31
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Mitglied
Registriert seit: 19.12.2003
Ort: Engelskirchen
Fahrzeug: 730d (E65) seit 20.02.04, Alfa Spider Serie 4
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Eigentlich totaler Unsinn, sich mit dem 7er zu verstecken! Man sollte sich nur einen einen großen Aufkleber anfertigen lassen "ist billiger als ein BMW 5er im Leasing", und diesen quer über die Motorhaube kleben! Dann wäre ja wieder alles in Ordnung! Aber mal ernsthaft: jeder, der sich kaufmännisch ein wenig auskennt, sollte so etwas doch richtig interpretieren, oder nicht? Leider scheint es davon nicht genug Leute zu geben. Ich habe bisher durch den 7er keinen Kunden verloren. Im Gegenteil, die Leute sind eigentlich eher interessiert und oftmals angetan, von Neid etc. keine Spur. Wenn ich dann noch die Höhe der Leasingrate erwähne, bleibt nur noch Staunen!
Gruß
Olli
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05.06.2004, 15:54
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#32
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Mitglied
Registriert seit: 13.05.2004
Ort: Essen
Fahrzeug: BMW 730D (E65) - 06.06
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Zitat:
Zitat von Olli1
Eigentlich totaler Unsinn, sich mit dem 7er zu verstecken!
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da hasst du vielleicht recht, bei mir kommt vielleicht noch dazu das ich erst 30 bin
Zitat:
Zitat von Olli1
Man sollte sich nur einen einen gro¤en Aufkleber anfertigen lassen "ist billiger als ein BMW 5er im Leasing", und diesen quer Ùber die Motorhaube kleben! Dann w?re ja wieder alles in Ordnung!
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ja das waerÇs ich habe schon ueberlegt das geburtsjahr von meinem vater (1945) als kennzeichen zu nehmen ... wenn es mit meiner wandlung klappt
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05.06.2004, 17:32
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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Man beachte auch meinen Testbericht vom E60 530d
Klick klack
Grüße
7er Fan
__________________
327g CO2/km Freude am Fahren
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05.06.2004, 17:47
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#34
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Mitglied
Registriert seit: 13.05.2004
Ort: Essen
Fahrzeug: BMW 730D (E65) - 06.06
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Zitat:
Zitat von 7er Fan
Man beachte auch meinen Testbericht vom E60 530d
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ja da erkenne ich einiges wieder
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05.06.2004, 17:55
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.10.2003
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: M5 F10
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Hallo,
deckt sich mit meinen Erafhrungen bzgl. des 730d (E38) / 740d(E38).
Aber bei 40tkm oder mehr im Jahr muß man manchmal Kompromisse eingehen.
Würde einen 730d auch einem 545i vorziehen.
Denn ob 8l Diesel oder 13l Super machen selbst einen E65 Fahrer arm und den 730i kann man keinem zumuten und verbrauchen tut der auch viel. Aber da ich nicht mehr soviel fahren muß (ca. 30tkm) ist mir der Verbrauch nicht mehr so wichtig.
Grüße
charder
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05.06.2004, 19:43
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#36
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: Ulm
Fahrzeug: 523iA, 730i und 740i
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Zitat:
Man beachte auch meinen Testbericht vom E60 530d
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. Wie kann man als 750i-Fahrer sagen, ein 530d geht besser? Ich weiß nicht einmal, ob er dass einem subjektiv vortäuschen kann. Objektiv liegt er 1-2 Klassen darunter. Schnell ist er ja, aber mit 218 PS ist Ende im Gelände gegen 326 PS. Allein die Zeit: 100-160 9s zu 10,8s.
Bitte nun keine Diskussion mehr über die Fahrlesitungen eines 530d. Aber spätestens wenn ein 740iA oder 750iA als vergleichbar bezeichnet wird, ist's nicht mehr lustig
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05.06.2004, 19:57
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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Stop stop
Ich meinte, dass er mich wahrscheinlich aus dem Stand stehen lässt, wenn der Fuffy mal in Fahrt ist kann der Traktor sehen wie er nachkommt (bin den bis ca. 230 gefahren, hat ewigkeiten gedauert, da lob ich mir den V12 - einmal auf´s Gas, schon ist man an der Begrenzung )
Grüße
7er Fan
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05.06.2004, 20:01
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#38
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: Ulm
Fahrzeug: 523iA, 730i und 740i
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Hm. Ein handgeschalteter 530d gegen einen super fett(imw ahrsten Sinne des Wortes) ausgestatteten 750il könnte tatsächlich knapp bis 100 werden, aber der 530d erreicht auch nie ganz die Werksangabe (530dA 7,6s anstatt 7,3s). Also maximaximaximal auf selber Höhe. Aber einen normalen, "schlichten" 750i - never. Aber wenn der Fuffy mal rollt, dann rollt er und zwar gut...
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06.06.2004, 09:22
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#39
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Mitglied
Registriert seit: 28.05.2004
Ort: Beckum
Fahrzeug: ab 5.04 E65 730d / ab 5.05 730d FL
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Zitat:
Zitat von E38
Dieselpower - ugahugah!
Wieso kauft man sich ein Luxusauto, wenn man sparen will? Hätte es da nicht ein 530d getan?
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Luxusauto??? Luxusautos gehen für mich ehr in die Richtung "Bentley"
Und zum Dieselpower kann ich nur auf meinen letzten Wagen (Foto unten) beziehen den ich mit "Super" versorgen durfte. Trotz Doppelverglasung kamen hier wesetlich mehr Fahrgeräusche rüber als bei meinem neuen E65. Der Diesel ist leiser und geht richtig gut.
Naja und dann noch die Sache mit dem Steuerberater........ wird er mich schlagen ??? ich hab den Wagen gekauft.
__________________
Viele Grüße
Thomas
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06.06.2004, 11:37
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#40
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Gast
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Zitat:
Zitat von E38
EDIT: Ein 735d soll nicht kommen, da er den 740d praktisch überflüssig macht. BMW möchte aber weder eienn Imageschaden für den großen Diesel, noch auf den immensen Produktionskosten sitzen bleiben (der 40d wurde ja extra für den 7er gebaut). Außerdem hat die Konkurrenz auch einen V8-Diesel, da muss BMW nachziehen bzw. sie waren ja die ersten und müssen mithalten.
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Na vielleicht kommt dann wenigstens ein 740d mit Registeraufladung. Der dürfte dann genug Leistung haben
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