Modell E65/E66 |
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24.08.2009, 15:33
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 07.07.2009
Ort: holzgerlingen
Fahrzeug: 745D
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E65 tieferlegen oder Niveauregulierung?
hallo
möchte mir einen Ee65 zulegen, sollte ich darauf achten, dass er von vornherin Niveaureg. hat oder ist es besser ihn nachher tieferzulegen?
möchte später 21 zoll draufmachen
gruss
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24.08.2009, 18:23
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#2
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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wie vorher nachher?
du kannst ihn immer tieferlegen. egal ob mit niveau oder ohne...
mfg Benni
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24.08.2009, 20:00
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: München
Fahrzeug: 745i
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Möglicherweise geht der Threadersteller geht davon aus, dass er bei Niveauregulierung die Tieferlegung per Software oä machen kann.
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24.08.2009, 20:01
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#4
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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kann er auch... versteh seine frage trotzdem nicht
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24.08.2009, 20:03
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: München
Fahrzeug: 745i
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Aber doch nu hinten. Ich denke, im Endeffekt will er wissen, ob die Tieferlegung bei Niveauregulierung im Endeffekt günstiger zu haben ist, weil er keine neuen Teile braucht.
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24.08.2009, 20:06
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#6
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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und woraus liesst du das?
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24.08.2009, 20:13
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 07.07.2009
Ort: holzgerlingen
Fahrzeug: 745D
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Danke andreas, genau das meinte ich!!
macht es Sinn ein wagen mit Niveauregulierung zu nehmen oder empfiehlt ihr
lieber gleich normale federn mit dämpfer zu nehmen?
die niveauregulierung ist ja kein luftfahrwerk, ist ja eher für den anhängerbetrieb oder so gedacht, stimmts?
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24.08.2009, 20:15
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#8
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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jo, hast recht... ist trotzdem luftfederung. zumindest hinten.
hab vorne andere federn drin und hinten software
mfg Benni
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24.08.2009, 20:18
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#9
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† 05.12.2021
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
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Zitat:
Zitat von biaggi
Danke andreas, genau das meinte ich!!
macht es Sinn ein wagen mit Niveauregulierung zu nehmen oder empfiehlt ihr
lieber gleich normale federn mit dämpfer zu nehmen?
die niveauregulierung ist ja kein luftfahrwerk, ist ja eher für den anhängerbetrieb oder so gedacht, stimmts?
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Hallo,
stimmt - NICHT ganz. Die Niveauregulierung ist für Zuladung gedacht. Dadurch bleibt das Fahrzeug wie der Name schon sagt, immer auf dem gleichen Niveau.
Bei Niveauregulierung kannst Du hinten keine Federn einbauen. Das Fahrzeug wird an der Hinterachse angepasst. Hat mein für lau erledigt. Du hast dann aber auch die Gewissheit, dass der Wagen wieder vom Winkel her stimmt.
Wenn Du ihn allerdings hinten sehr tief haben willst, dann lieber ohne Niveau.
Schöne Grüße
Horst
__________________
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24.08.2009, 20:47
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#10
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von mystica
Wenn Du ihn allerdings hinten sehr tief haben willst, dann lieber ohne Niveau.
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und warum?
ich hab meinen via laptop schon auf anschlag gefahren. da liegt die furre fast voll auf dem boden auf. also tiefer kommst mit federn auch nicht...
mfg Benni
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