Modell E65/E66 |
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28.06.2012, 11:13
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#1
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Gast
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Aufleuchten der Kontrollleuchte "Motor" / Verschlechterung der Abgaswerte.
Hallo zusammen,
ich weiß, dieses Thema gibt's schon im Forum, aber nur für das Modell E38
Mein Fahrzeug sprang heute morgen schon schlecht an und nachdem ich ca. eine 3/4 Stunde gefahren bin, hat es dann im Stand ziemlich geruckelt (nur in der Getriebeposition D und R, bei P war nichts zu merken).
Dann leuchtete auch noch die Motor-Kontrollleuchte gelb auf. Laut Betriebsanleitung bedeutet das eine "Verschlechterung der Abgaswerte" und man solle dies bitte vom BMW Service überprüfen lassen. Das werde ich dann wohl auch machen (müssen).
: Hatte jemand dieses Problem auch schon einmal beim E65 und was war dann die Ursache?
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28.06.2012, 11:43
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#2
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FL Verächter ;O)
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
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Fehlerspeicher auslesen lassen, dann weißt auch Du mehr. Alles andere wäre in die Hokuspokusspiegelglaskugel gucken
Ich tippe dann dennoch mal auf eine Zündspule
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Gruß Boldy
Pubertät ist, wenn Mama und Papa anfangen Schwierigkeiten zu machen
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28.06.2012, 12:14
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#3
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Bastelbudenbesitzer
Registriert seit: 30.01.2012
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65, 745i (06/2002), F20 116i (04/2012), AUDI A3 1,8T (10/2001), Urquattro 10V
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Gleiches Verhalten bei mir auch... Es waren zwei Zündspulen. Kam von einem Moment auf den Anderen.
Aber in jedem Fall FS auslesen lassen.
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GPS-Fahrzeugüberwachung
http://www.bitlocate.de
"...wer mit mir nicht klarkommt, der muß noch an sich arbeiten..."
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28.06.2012, 13:45
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
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Zündspule ist der Klassiker. Da steht dann aber auch genau im Fehlerspeicher welcher Zylinder.
Ich würde das Zebra rufen. Bei mir hatte der sogar gleich eine dabei und konnten die vor Ort tauschen. Anfahrt und Auslesen ist kostenlos, du zahlst nur die Arbeit und die Spule - und bist gleich wieder mobil!
http://www.bmw.de/de/de/owners/bmw_s...leservice.html
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28.06.2012, 18:06
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#5
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Gast
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Wow, ich bin beeindruckt.
So ein schnelles und treffendes Feedback habe ich nicht erwartet. Danke!
Ich habe gerade eben den FS auslesen lassen. Im Fehlerspeicher stand dann, daß die Zündspule beim Zylinder Nr. 2 die Ursache ist.
Diese wurde gleich ausgetauscht und schon läuft er wieder sauber.
Nur leider war die defekte Zündspüle auch noch ölig, d.h. die rechte Ventildeckeldichtung ist undicht und muss auch noch gewechselt werden.
Aber so isses halt.
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28.06.2012, 21:15
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#6
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FL Verächter ;O)
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
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Zitat:
Zitat von steses
Nur leider war die defekte Zündspüle auch noch ölig, d.h. die rechte Ventildeckeldichtung ist undicht und muss auch noch gewechselt werden.
Aber so isses halt.
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Das liegt dann aber weniger an der VDD, sondern an undichten Zündrohren. Da kostet das stück mittlerweile um die 30€
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28.06.2012, 22:10
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#8
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FL Verächter ;O)
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
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na dann...... wenn die es besser wissen.... will ich nichts gesagt haben
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28.06.2012, 22:51
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#9
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Gast
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Pass auf. Ich hab 'ne Idee. Ich lass jetzt mal die VDD erneuern und schau mir in einem halben Jahr nochmal die Zündspulen an. Und dann reden bzw. schreiben wir nochmal.
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28.06.2012, 22:59
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#10
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FL Verächter ;O)
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
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ich würde dann nicht ein halbes Jahr warten!
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