Modell E65/E66 |
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04.11.2004, 17:19
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992-Carrera S Cabrio, VW T-Roc Sport, M 135i LCI F20
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Zitat:
Zitat von JRAV
Die CL 500 gehen teils aber auch mit Rabatten von über 35% raus - als Neufahrzeuge!
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Hallo,
stimmt, bei Mercedes-Horrer habe das auch schon gesehen, auch CL 600, jeweils Modelljahr 2002 oder 2003, aber neu ohne Kilometer.
Viele Grüße
Klaus
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04.11.2004, 17:22
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#12
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Also bei www.bmw-jw-marhoffer.de stehen reihenweise 760LI Yachtline oder Presse-fhzge oder auch 745Li Pressefhzge für um die 80000-90000Euro inkl eigentlich jeglichem Extra,Individual, Garantie, teils ohne Zulassung und max 3500km runter.
Es ist merkwürdig das die 7er die gefragtesten Gebracuhtlimousinen sind aber auch gleichzeitig die günstigsten in Ihrer Anschaffung.
jedoch vergessen viele den unterhalt, Inspectionen Versicherung usw und so greifen viele vorschnell zum V12 der dann leider manchmal verwahrlost ohne jeglichen Service - gibt es auch leider
Und gerade wegen des Unterhalts sind ide kleinere beliebter hinzu laufen bei den aktuellen Spritpreisen Diesel einfach besser auf dem Markt
Zum CL....unter www.mercedes-horrer.de oder anderen Händlern werden diese Fhzg tatsächlich sehr günstig angeboten, da sie massig produziert werden und es keine Abnehmer gibt die bei Mercedes auch 115000Euro für einen Cl 500 6 % maximal akzeptieren.
Es ist ein sehr elegantes Auto udn läuft als 600er phantastisch jedoch kann man bei diesem Preis auch den Sprung zu Aston Martin DB9 oder Bentley Continental GT machen - leider haben beide zwischen 14-18 Monaten Lieferzeit
zum Werterhalt: ein Mercedes SLK hat nach 3 Jahren immer noch 75% des Neuwerts
das toppt sogar den Porsche 911 oder Smart - welche auch sehr guten Werterhalt haben
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04.11.2004, 17:24
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#13
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Oh da kam mir mit Mercedes-Horrer jemand zuvor - er bietet auch BMWs an 7er und X5 soweit ich mich erinnere
Problem ist aber auch das es Modelle ohne 7G Automatik sind - was vielen Käufern wichtig ist - die Steuergeräte usw werden vor Übergabe jedoch alle auf den neusten Stand gebracht
In Ulm gibt es einen kleinen Händler der einem jeglichen Mercedes mit 20% Nachlass besorgt als Neuwagen und Wusnchbestellung jedoch 5 Monate Lieferzeit
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04.11.2004, 20:31
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 15.06.2004
Ort: Österreich
Fahrzeug: 745i (E65) AC-Schnitzer, X5 3.0sd, SL 500 (R230)
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Zitat:
Zitat von JPM
zum Werterhalt: ein Mercedes SLK hat nach 3 Jahren immer noch 75% des Neuwerts
das toppt sogar den Porsche 911 oder Smart - welche auch sehr guten Werterhalt haben
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...uups, doppelt gepostet (siehe unten)
Geändert von Hot1 (04.11.2004 um 20:40 Uhr).
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04.11.2004, 20:34
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#15
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Die dicke Bommel!!!!!!!!!
Registriert seit: 07.04.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 740d (06.01), BMW 730d (03.99) beides Ex
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Du tauscht einen PORSCHE gegen einen SL????
Wenn es nicht gerade der SL 65 ///AMG, dann kann ich nicht verstehen.
mfg
maysam
__________________
Spiele Autoquarttet mit deinem Auto gegen andere!!! www.autoki.com
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04.11.2004, 20:36
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 15.06.2004
Ort: Österreich
Fahrzeug: 745i (E65) AC-Schnitzer, X5 3.0sd, SL 500 (R230)
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Zitat:
Zitat von JPM
zum Werterhalt: ein Mercedes SLK hat nach 3 Jahren immer noch 75% des Neuwerts
das toppt sogar den Porsche 911 oder Smart - welche auch sehr guten Werterhalt haben
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Ob das beim MB SLK so ist, kann ich nicht so recht glauben.
Um einen Porsche 911 zu toppen, dazu gehört nicht viel!! Der Wertverlust ist genauso hoch wie bei jedem anderen Fahrzeug auch. Die suggerierte Wertstabilität eines Porsches ist ja (meine ganz persönl. Meinung!)"nicht mal das Papier wert auf dem sie steht."
Ich habe ein Carrera Cabrio, Bj. 04/02, 24.000 KM, wie neu - keine Kratzer, nur im Sommer gefahren. Vollleder (Sonderleder "Zimt"), Navi, Telefon etc. etc. NP: € 123.000,- bei Tausch auf ein Turbo Cabrio bringt der jetzige Carrera noch "wertstabile" € 65.000,- das sind sage und schreibe 47% Verlust in 2 Jahren oder andersrum noch 53% vom NP wert.
Bei 3 verschiedenen Porsche-NL kam untern Strich immer das selbe Anbot raus. In einer NL stand ein selbiger wie mein jetziger, nur eben ein Bj. 03 der mit € 95.000,- angeboten wurde. Auf meine Frage was den großen Preissprung zwischen den 2 Autos ausmache, erhielt ich folgende Antwort: "Ohne Eintausch können sie ihn sofort um € 85.000,- mitnehmen"
Tja, soviel zur "Wertstabilität" eines Porsche, die wie es aussieht, nur nach den "angebotenen" Händlerpreisen der Fahrzeuge berechnet wird und nicht nach den effektiven Verkauspreisen.
Nun geht das Carrera Cabrio in Anzahlung auf einen MB-SL, mal sehen wie es
bei dem dann in 2 Jahren aussehen wird.
Gruß Georg
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04.11.2004, 21:06
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 15.06.2004
Ort: Österreich
Fahrzeug: 745i (E65) AC-Schnitzer, X5 3.0sd, SL 500 (R230)
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Zitat:
Zitat von mays_7er
Du tauscht einen PORSCHE gegen einen SL????
Wenn es nicht gerade der SL 65 ///AMG, dann kann ich nicht verstehen.
mfg
maysam
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Das ist jetzt natürlich mal Ansichtssache, wobei ich deine Reaktion verstehe!
Ich seh´s aber mal so:
Ich wechsle meine Fahrzeuge in der Regel alle 1-2 Jahre. Der Porsche ist ein 3.Wagen rein fürn Sommer (Cabrio). Die Priorität ist für mich mal CABRIO.
Der Porsche ist ein tolles Fahrzeug aber eben extrem auf SPORT getrimmt. Den bin ich jetzt 2 Jahre gefahren und es war absolut ein tolles Erlebnis, nun nehm ich eben wieder mal was anderes, komfortableres und da ist die Wahl eben auf den SL gefallen, der wird etwas modifiziert (Carlsson) und das ist´s dann wieder für 1 od. 2 Jahre.
Das man den SL mit den Fahrleistungen eines Porsches nicht vergleichen kann steht ausser Zweifel, aber wie gesagt im Vordergrund steht für mich das "Cabriofahren" und wieder mal was "Neues" zu haben, aus diesem Grund sind für mich z.B. die 1 Sek. die der Porsche schneller auf 100 ist, kein Thema.
Gruß Georg
Geändert von Hot1 (04.11.2004 um 21:13 Uhr).
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05.11.2004, 09:34
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#18
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Das mit dem SLK und Werterhalt stammt aus einer TV Reportage.
Wie Du aber richtig sagst ist der Porsche zu sehr auf Sprot GETRIMMT!
Meines Erachtens ist Porsche seit Mitte der 90iger kein richtiger Sportwagen mehr wie früher sondern ein Auto mti sprotlichen Ambitionen - unddafür überteuert....ein Maserati 3200 oder 4200 GT obwohl letzterer nicht mehr die schöönen Rückleuchten hat ist für mich eher wieder ein vollwertiger Sportwagen.
Porsche-Autohäuser sind hinzu was Preise ihrer Produkte betrifft mit Abstand am arrogantesten - hinzu ist Porsche etwas zu eng im Innenraum geschnitten und so ist selbst der 997, der von den Fahrleistungen wirklich kein Funken besser ist als der Vorgänger, Innen für Leute ab 1.85m zu eng und unbequem und hinzu würde ich mir als 996 Fahrer oder 993 Fahrer überlegen ob sich die Kosten lohnen für ein leicht gefaceliftetes Modell mit einem Motor der seine Zeit schon längst hinter sich hat.
Das ist meine Meinung und die muss natürlich keiner Teilen - aber ein Auto wegen des Images zu kaufen was leider viele machen wäre für mich nichts. Natürlich gibt es Leute denen es durch und durch gefällt usw...
Gruß JPM
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