Modell E65/E66 |
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06.02.2009, 19:05
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 20.11.2008
Ort: Tsst.
Fahrzeug: BMW 750i Individual
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Klappe im Auspuff
Tach Leute,
mein Kumpel hat diese Woche seinen 750 E65 tieferlegen lassen,
und hat bemerkt das im einem der beiden Auspuffrohre eine Klappe sitzt.
Wofür ist die denn ? Hat jemand ne Ahnung.
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06.02.2009, 20:01
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#2
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Lesen und glücklich sein
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06.02.2009, 21:56
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 20.11.2008
Ort: Tsst.
Fahrzeug: BMW 750i Individual
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Ahaaaa...
kann man das Ding schnell und einfach entfernen ?
Will ein bischen mehr sound haben.
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07.02.2009, 10:27
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#4
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Ja
Einfach den Unterdruckschlauch abziehen und
a) Madenschraube in den Schlauch drehen
b) Schlauch knicken und mit einem Kabelbinder fixieren
Am ESD müsste eine kleine Dose sein, da geht ein Schlauch rein.
Dieses Konstrukt steuert die ESD-Klappe, siehst du aber sofort.
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07.02.2009, 12:38
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#5
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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hat das der V12 auch oder nur die V8?
mfg Benni
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07.02.2009, 12:42
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#6
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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hi
hier die teile ab 11 sind für den unterdruck,..aber wo der sitzt weiß ich nicht, lege dich mal drunter,ich denke schon auch am ende vom topf,nach dem bild zumindest,
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07.02.2009, 12:44
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#7
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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hier der V8
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07.02.2009, 16:13
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2007
Ort: nahe Gifhorn
Fahrzeug: 745i Prins VSI (E65) 15.03.2002
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Zitat:
Zitat von krie6hofv
Ja
Einfach den Unterdruckschlauch abziehen und
a) Madenschraube in den Schlauch drehen
b) Schlauch knicken und mit einem Kabelbinder fixieren
Am ESD müsste eine kleine Dose sein, da geht ein Schlauch rein.
Dieses Konstrukt steuert die ESD-Klappe, siehst du aber sofort.
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Hej den schlauch habe ich bei meinen gesehen
Und das abziehen soll wirklich was bringen?
LG Siggi
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07.02.2009, 16:34
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#9
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Hier haben einige Leute ihre Eindrücke geschildert. Es sind zwar Erfahrungen mit 3ern, aber ich kann mir nicht vorstellen das es sehr große Unterschiede gibt.
Würds einfach mal ausprobieren, ist ja echt kein Akt und ist ohne Probleme ruckrüstbar
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07.02.2009, 17:47
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 20.11.2008
Ort: Tsst.
Fahrzeug: BMW 750i Individual
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Also:
habe meinen heut auf die Bühne vom Freund gejagt und das "sinnlose"
teil Drosselklappe erspäht. Habe dann mal den Schlauch abgezogen.
Motor angelassen und ..... nischts. Bin dann mit der Hand an den Hebel der die Klappe zu drückt und habe mal aufgemacht . UUUHHUURRRGGG GEIL GEIL GEIL.
Hört sich echt FETT an im stand. Habe dann mal meinen Bruder ins Boot geholt und ihn mal die Klappe aufdrücken lassen. Ich ans Steuer und mal auf die Tube gedrückt. Was ein HAMMER sound von nem 4.8L V8. So jetzt gibt es ein kleines Problem. Tue ich den finger weg, wird die Klappe von einer Feder wieder zugedrückt. Meine frage jetzt: Wie kann ich die Drosselklappe demontieren ?
Oder dafür sorgen das sie offen bleibt.
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