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Modell E65/E66 |
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10.02.2011, 23:45
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#1
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Fährt nicht...gleitet
Registriert seit: 21.01.2010
Ort: Lippetal
Fahrzeug: E65-735i (05.2002)
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Stirndeckeldichtung defekt,schon einmal gehabt?
Hallo,habe gestern erfahren,dass anstelle des Wasserrohrproblems doch die Stirndeckeldichtung defekt sein soll,ist ein bekannter Fehler beim E 65 laut ![Freundlicher](images/smilies/smile1.gif) ,ist dem so? ![Verwirrt](images/smilies/puzzled.gif) und wer hat so etwas schon gehabt?
gruß Rolf
__________________
Wat is n Dampfmaschin?...Da stella wa uns ma janz dumm...
dat ise ne jroße dunkle schwarze Raum...und de hat zwei Löcher.....
in dat eine Loch,da jeted de dampf rein.... und in dat andere Loch.....
dat mache we dat nächste Mal
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11.02.2011, 08:39
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#2
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Magic 7
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: München
Fahrzeug: 745i E65
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Wurde bei meinem auch gemacht, 1 Monat später auch das Rohr.
Weiss aber nicht ob das ne Fehldiagnose war oder beides undicht.
War auf E+, da hat man ja keine detailierte Rechnung.
Olli
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11.02.2011, 21:52
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: f11 525d, e91 318d, e87 118d, e39 530d
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Habt ihr mal bischen mehr infos über das thema ...würde mich mal interessieren
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26.02.2011, 14:35
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.09.2010
Ort: leipzig
Fahrzeug: e65 745, alpina b3,3 cabrio, jeep cheeroky 4,0 allrad (fürs grobe ;-) )
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hallo,
stirndeckeldichtung habe ich bei meinem auch schonmal machen müssen. auf beiden seiten.
soweit ich mich noch daran erinnern kann musste ich die ventildeckel ein klein wenig anheben damit ich die deckel nach vorne bekommen hab. weiß es aber nicht mehr genau. war aber keine große sache. für beide seiten max. 2 stunden. und die dichtungen pfennigkram.
ich hatte damals ein massives ölverlustproblem. auf meiner einfahrt waren über nacht immer ölflecken....
zum schluß hat sich aber herrausgestellt das es eine dichtung zwischen motorblock und halter der lichtmaschine war. darin ist nämlich noch eine ölleitung versteckt-ist von außen nicht zu sehen. und die hat eine gummidichtung die bei mir total hart geworden ist.
teil gewechsel, alles wieder tip top. war aber eine sau arbeit da viel ausgebaut werden mußte...
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26.02.2011, 14:39
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: f11 525d, e91 318d, e87 118d, e39 530d
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Die Lichtmaschine hatte ich bei meinem auch schon draußen, aber halt ohne den Halter, wo die besagte Dichtung sitzt.
Muss bei meinem bald die VDD Dichtung machen und würde direkt die Stirndeckeldichtungen mit machen.
Hat jemand ne Anleitung?
Geändert von og_chiller (12.03.2011 um 11:55 Uhr).
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26.02.2011, 14:46
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.09.2010
Ort: leipzig
Fahrzeug: e65 745, alpina b3,3 cabrio, jeep cheeroky 4,0 allrad (fürs grobe ;-) )
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da brauchste keine anleitung, das siehst du schon. ist nicht schwer. nur solltest du beachten wenn du die teile bestellts, das du gleich die gummidichtungen mit erneuerst die um die schrauben sind.
die waren nämlich bei meinem vdd-satz nicht dabei und ich mußte sie extra bestellen.
worauf du nur achten mußt ist das die schrauben vom vdd vorn glaube unterschiedliche längen haben.
ansonsten siehst du alles. nur beim rein/rausheben des vdd, besonders wenn du die neue dichtung einsetzt, ist gedult und fingerspitzengefühl gefragt. geht alles recht eng zu :-)
viel spaß :-)
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26.02.2011, 16:00
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: f11 525d, e91 318d, e87 118d, e39 530d
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VDD mach ich nur auf der Fahrerseite,
Strindeckel, auch so einfach?
Geändert von og_chiller (12.03.2011 um 11:54 Uhr).
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27.02.2011, 11:34
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.09.2010
Ort: leipzig
Fahrzeug: e65 745, alpina b3,3 cabrio, jeep cheeroky 4,0 allrad (fürs grobe ;-) )
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ja wenn du eh den vdd machst ist stirndeckel kein problem mehr.
gruß
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