Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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31.08.2005, 07:49
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#1
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Gast
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Erklärungsbedarf Bremsen
Hallo Leute
hatte gestern meinen "kleinen" in der Werkstatt, da die Meldung kam "Bremsen hinten prüfen, Bremsklötze ersetzen und Scheiben prüfen lassen".
Nun, zu meiner Ueberraschung teilte mir mein Händler mit, dass er auch die Scheiben wechseln musste, da diese bereits auf dem Minimum waren
Jetzt, bei knapp 80'000 km bereits die Scheiben unten, dafür wurden noch nie die Klötze gewechselt, da ja mein liebes Auto sich nie vorher gemeldet hatte.
Nun, kann ich mich nicht auf die Serviceanzeige verlassen?? Erst bei Km-Stand 78'000 kommt die Meldung die Klötze müssten ersetzt werden und ggf. die Scheiben seien zu prüfen und nun mussten die Scheiben auch noch ersetzt werden....
hat jemand von Euch auch schon diese Erfahrung gemacht??
Zum Glück noch Garantie, somit wurde alles kostenlos ersetzt, muss mich nur wappnen für die Zukunft....
Gruss aus Zürich
Pascal
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31.08.2005, 13:03
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2004
Ort: Hannover
Fahrzeug: F01 730d
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Die Garantie umfasst bei dir auch die Verschleissteile?
__________________
Stolzer Besitzer
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31.08.2005, 13:10
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#3
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Gast
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Zitat:
Zitat von sozialesAbseits
Die Garantie umfasst bei dir auch die Verschleissteile?
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Hi
ja, so ist es. Bei uns in der Schweiz gelten etwas andere Bestimmungen als bei Euch in Deutschland.
Guckts Du hier:
http://www.bmw.ch/bmwd/services/serviceplus/
Gruss
Pascal
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31.08.2005, 15:03
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#4
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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hallo
ein grund mehr auszuwandern in die ch
mfg
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31.08.2005, 15:14
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#5
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Gast
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Zitat:
Zitat von wolfgang
hallo
ein grund mehr auszuwandern in die ch
mfg
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Hallo Wolfgang
musst nicht auswandern, kannst den BMW auch in der Schweiz kaufen, musst halt alle Deine Wartungsarbeiten bei uns machen lassen, es gibt im übrigen einige Landsleute von Dir, die das machen (natürlich hauptsächlich im grenznahen Bereich), bei gewissen Modellen von BMW lohnt es sich schon nur wegen des besseren Verkaufspreises und des Ausstattungsniveaus, bestes Beispiel ist der Z4...
Grüssle
Pascal
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31.08.2005, 17:12
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#6
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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[quote=PWEZ8]Hallo Wolfgang
musst nicht auswandern,
schade
mfg
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31.08.2005, 19:17
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2002
Ort:
Fahrzeug: Specialized S-Works Enduro '04, 760i, 325 Cabrio, 318 tds touring
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... also ohne jetzt unsere schweizerischen Mitschreibern ärgern zu wollen:
Gerne zahle ich mir meine Bremsscheiben selber, dafür gibt's wenigstens ein paar Straßen, auf denen ich mit dem Zwölfender schneller bin wie mit meinem Mountainbike!
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31.08.2005, 19:20
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.12.2003
Ort:
Fahrzeug: BMW
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Im Prinzip kann man sich auf die Anzeige im BC verlassen, außer RDC und Bremsenmeldungen, die sind meißtens sowieso schrott.
Am besten ist es wirklich alle 5k bis 10k den Wagen zum Händler bringen, sollte man es auf Garantie haben wollen einfach sagen das man denkt die Bremsen ruckeln oder queitschen so laut, dann wird der Wagen kostenlos durchgesucht und sollte was sein melden sie sich bei dir, wenn dein angebliches Bremsruckeln bzw. quietschen von BMW nicht bestätigt werden kann nimmst du den Wagen kostenlos wieder mit nach Hause.
Haben wir schon oft gemacht, klappt auch gut.
Nu ist der Hobel nur regelmäßig in der Werkstatt wegen andere Mängel!
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31.08.2005, 19:39
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#9
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Gast
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Zitat:
Zitat von grizzly
... also ohne jetzt unsere schweizerischen Mitschreibern ärgern zu wollen:
Gerne zahle ich mir meine Bremsscheiben selber, dafür gibt's wenigstens ein paar Straßen, auf denen ich mit dem Zwölfender schneller bin wie mit meinem Mountainbike!
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Hi
jetzt muss ich Dich aber enttäuschen. Wohne nur 15 km von der Grenze und bin viel bei Euch unterwegs
also mich betriffts trotz "Schweizer" nicht....
Tschüssi
Pascal
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31.08.2005, 19:52
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#10
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Gast
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Hallo Pascal!
Tja, was Dir mit deinen Bremsen an der Hinterachse passiert ist, hab ich schon hinter mir.
War zwar nicht bei meinem Bimmer, aber an meinem Opel Astra Caravan (Bj. 2001) hatte ich bei 90.000 KM die Beläge an der Hinterachse runter und die Bremsscheiben waren bereits unterhalb der Minimumgrenze. Und das, obwohl die Beläge noch die Ersten waren.
Scheint also nict ein BMW-Typisches Problem zu sein. Evtl. haben wir den gleichen Fahrstil, dass wir es schaffen, Klötze und Scheiben gleichzeitig hinzurichten.
Gruß, Termi
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