Modell E65/E66 |
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Interaktiv |
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21.07.2014, 20:43
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#411
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Auch mit nem großen Schraubendreher durchs Auspuffloch müßte man die bewegen können, so fest kann die nicht sein aber wichtig in beiden Richtungen testen, wie erwähnt.
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21.07.2014, 21:05
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#412
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Doch, wäre nicht das erste mal!
Die gammeln gerne fest............man sollte auch mal Gas geben, damit die Dinger in Bewegung bleiben
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21.07.2014, 21:06
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#413
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.06.2006
Ort: Theisseil
Fahrzeug: F01 740dx 05.2011
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Hallo Wolfgang,
ich hab‘s geschafft, jetzt habe ich die Klappe total verbogen. Eine Seite im 90° Winkel nach innen geklopft. Die ist richtig fest die Klappe. Jetzt werde ich das Ding doch noch rausschneiden müssen. Das mit dem Schraubenzieher bewegen war wohl nix. Aber er atmet jetzt freier, gefühlt natürlich nur.
Grüße aus der Oberpfalz
Peter
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21.07.2014, 21:08
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#414
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.06.2006
Ort: Theisseil
Fahrzeug: F01 740dx 05.2011
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21.07.2014, 21:13
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#415
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von PKE 740
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dann wirds Zeit für ein Chiptuning incl. V-max. aufhebung
aber wenn die so fest war, dann wurde der Wagen echt nie zügig bewegt und dann muß die klappe raus, hilft alles nix
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22.07.2014, 03:59
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#416
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
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Ich verstehe diesen Rummel um die Klappe nicht
Der e65 ist doch schließlich kein Sport- oder Tuningwagen.
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22.07.2014, 09:48
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#417
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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ja aber wenns sie garnicht aufgeht ist doch auch nichts, die Abgase müßen raus zumindest beim Schub, da dann lieber ganz ohne.
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22.07.2014, 20:31
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#418
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.06.2006
Ort: Theisseil
Fahrzeug: F01 740dx 05.2011
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Hallo Leute,
habe gerade den Schraubekopf an der Klappe mit einem Multi Dremel und einer biegsamen Welle abgeschliffen und dann 2 mal kurz mit dem Hammer, ruck zuck war die Klappe draußen. Hat keine 10 Minuten gedauert. Jetzt ist nur noch die Welle drin. Mal sehen wie er sich jetzt fährt wenn er „hinten rum „ frei gasen kann.
Schönen Abend
Peter
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22.07.2014, 21:41
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#419
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Ameisenkiller
Registriert seit: 20.02.2013
Ort:
Fahrzeug: Buick Super 58
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Zitat:
Zitat von wolfgang
ja aber wenns sie garnicht aufgeht ist doch auch nichts, die Abgase müßen raus zumindest beim Schub, da dann lieber ganz ohne.
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So siehts mal aus...
Der Motor ist berechnet dazu bei Vollast aus 2x55-60mm Rohren zu "gasen", nicht nur aus einem, denk ma Du mußt nen Pups lassen und der geht nicht richtig raus, weils halbe Loch verstopft is, dann kriegste auch Bauchschmerzen, oder?
Gruß Ronny
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22.07.2014, 21:56
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#420
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.11.2008
Ort: Traunreut
Fahrzeug: e65 750i
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Weisst jmd, wie die Klappenstange befestigt ist?
Will nur probeweise vom zylinder trennen.
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