Modell E65/E66 |
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16.07.2020, 11:31
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 18.05.2019
Ort: Haselünne
Fahrzeug: E65-730d 2003
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D.r.i.v.e.r
Ja, das mache ich mal zunächst so.
Ich hatte nämlich die Idee mal diese Batterie einen Tag fachmännisch aufzuladen. Sodas ich zumindest die Geschichte mit den Warmstart zunächst beobachten würde bzw. ob es eine Startverbesserung gibt.
Dein Vorschlag mit dem Geheimmenü könnte man ja unabhängig davon überprüfen.
Geheimmenü = den "Reset" Knopf am Tacho gedrückt halten? Bzw. hast du diesbezüglich eine exakte Beschreibung ?
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16.07.2020, 12:42
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#12
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Radarhasser
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 730D E65 Bj 09.05
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Hier ist ein Video von @Laki
https://youtu.be/cbKViXPjDlY
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16.07.2020, 18:35
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#13
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Radarhasser
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 730D E65 Bj 09.05
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Habe mir mal deinen alten Thread durchgelesen wo du das Problem mit der Batterie hattest.
Mich würde mal interessieren wie dein Fahrverhalten seid dem war?
Fährst du viel Kurzstrecke?
Bei viel Kurzstrecke muss die Batterie ab und zu zusätzlich mit einem Ladegerät geladen werden.
Die Lima kann die Batterie bei Kurzstrecken nicht soviel laden wie verbraucht wurde.
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16.07.2020, 19:00
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Schon mal den Fehlerspeicher ausgelesen?
Könnte LMM sein, aber auch NW Sensor oder ein Riss im Ansaugtrakt. Hatte dasselbe. Zwar mit einem Benziner, aber beim defekten NW Sensor orgelte er ewig, wenn ich ihn 10 Minuten abstellte nach einer Fahrt.
Und als ich einen Riss hatte zwischen Reinluftkanal und Ansaugbrücke, ging er auch einfach aus manchmal, wenn ich anhielt. Wurde immer abenteuerlicher.
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22.07.2020, 12:12
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 18.05.2019
Ort: Haselünne
Fahrzeug: E65-730d 2003
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Puddlejumper
Danke für die Infos.
Das er ausgeht während der Fahrt ist nicht das Problem. Lediglich der schlechte Kaltstart.
in diesem Zusammenhang habe ich aber schon mehrmals das Problem mit dem NW Sensor gehört
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22.07.2020, 12:17
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 18.05.2019
Ort: Haselünne
Fahrzeug: E65-730d 2003
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D.r.i.v.e.r
Thanks.
Das mit der Kurzstrecke ist in meinem Fall in der Tat so...... diese Problemlösung war mir bisher aber noch gar nicht bekannt
Ich habe mittlerweile die Betriebsspannung während der Fahrt per Bordcomputer festgehalten: minimal 13,8 maximal 14,2 durchgehend
13,5 nur wenn er im Stand ist und aus ist.....
Mittlerweile stand er (aufgrund arbeitsbedingten Kuraufenthalt im Ausland) nun 1 Wohe auf dem Firmengelände und wenn ich mit "Motor aus" auch nur 5 Minuten Radio höre kommt die Meldung: Batterie laden!
Am Wochenende nehm ich die Batterie mal raus und lade diese auf.
Es verdichtn sich jedoch die Anzeichen auf die Batterie denke ich.... oder was damit zusammenhängt.
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04.08.2020, 14:32
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 18.05.2019
Ort: Haselünne
Fahrzeug: E65-730d 2003
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Kleines Update zum Problem.....
die Problematik liegt " leider" NICHT an einer leeren Batterie.
Ich habe diese vor 1 Woche aufgeladen und bin auch einiges damit gefahren
Es ist und bleibt sporadisch mit den Startproblemen.
Was ich noch gemerkt habe und eventuell für jmd. der vielleicht diesbezüglich noch einen Hinweis hätte:
Fahre so 70km damit und stelle diesen so ab das die FRONT deutlich höher liegt als das HECK dann ist das mit den Orgeln bis dieser startet EXTREM
Kraftstoffzufuhr nicht optimal? Doch Injektoren?
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04.08.2020, 16:38
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Kraftstofffilter schon getauscht?
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04.08.2020, 20:49
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#19
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von Rush1291
Kraftstofffilter schon getauscht?
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Könnte tatsächlich der Kraftstoff Filter sein, den dieser hat den Kraftstoff-Druckregler intigriert.
Zu wenig druck=Zu wenig Kraftstoff
Mfg Laki
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04.08.2020, 21:48
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#20
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Zitat:
Zitat von VFL Osnabrück
die Problematik liegt " leider" NICHT an einer leeren Batterie.
Ich habe diese vor 1 Woche aufgeladen und bin auch einiges damit gefahren
Es ist und bleibt sporadisch mit den Startproblemen.
Was ich noch gemerkt habe und eventuell für jmd. der vielleicht diesbezüglich noch einen Hinweis hätte:
Fahre so 70km damit und stelle diesen so ab das die FRONT deutlich höher liegt als das HECK dann ist das mit den Orgeln bis dieser startet EXTREM
Kraftstoffzufuhr nicht optimal? Doch Injektoren?
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Passiert das bei jedem Tankfüllstand?
Hast du den Kraftstoffdruck schon mal messen lassen, vor allem den Abfall nach Abstellen?
Markus
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