Bremsen: Bremspedal wird bei niedriger Geschwindigkeit hart

[ToM-Immobilien]

Hi@all,

ich habe seit heute das Problem, dass unter ca. 15 Km/h das Bremspedal immer härter wird.
Man(n) muss richtig fest drücken, dass der Wagen zum stehen kommt.

Hat jemand von euch ähnliches mit dem e65/66 erlebt?!

Habe hier gelesen, dass es eventuell der Bremskraftverstärker sein könnte...
Habt ihr noch andere Vermutungen oder Erfahrungen?

Werkstatt hat leider erst nächste Woche einen Termin.

Gruß,
Tom

[Olitschka]

Kenne mich zwar nicht mit E66 aus, aber ich weiß das es da noch eine Unterdruckpumpe gibt, die es vielleicht sein kann.
Oder halt der Schlauch von dort zum Bremskraftverstärker.
 Vakuumpumpe mit Leitungsführung | BMW 7' E66 750Li N62N Europa

[Wally]

Tippe wie olitschka auf die vakuumpumpe bzw. Den Schlauch. Die sitzt beim v8 wenn man davor steht links direkt am kettenkastengehäuse. Von da läuft ein Rohr nach oben dann rechts Richtung Bank2 und dann Richtung bremskraftverstärker. Zusätzlich läuft ein kleiner unterdruckschlauch vorne raus, ebenso in die Richtung wie auch direkt vor der drosselklappe in dem Manschettenrohrdingsbums.
Wenn der Motor lief und abgestellt wird, du dann den dicken Schlauch oben an der vakuumpumpe entfernst (schelten aufdrehen und abziehen ) dann muss es richtig zischen und flupp machen ... weil da eben Vakuum stehen müsste. Ist dem nicht so, dann ist was undicht.

Alternative wäre Luft im bremssystem. Ist aber unwahrscheinlich. denn dein Problem ist scheinbar Drehzahl anhängig. Wenn du wieder das Problem hast, leg mal N ein und gib Gas. Wird die bremse wieder leichter ist es das Vakuum.
Luft im System könnte sich zwar erhitzen und die Kolben raus drücken... aber das denke ich wäre bei öfterem bremsen und heißer bremse eher das Problem.

Hoffe du findest was. Viel Erfolg und nicht vergessen zu berichten

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

[oddysseus]

Wurde die Rückrufaktion schon in Anspruch genommen?

Frag mal bei BMW nach

[logile]

Hatte ich auch, hab mich mächtig erschrocken beim Bremsen. Es war die Schlauchklemme an der Vakuumpumpe lose.

[Haschra]

Schnelltest des Unterdruck-BKV:
U-Schlauch vom BKV trennen/abziehen, Unterdruck-Tester am BKV anschließen, fertig.
So kann man prüfen, ob die innenliegende Membran noch dicht ist.
Ansonsten alle Zuleitungen und Befestigungen kontrollieren.

M f G