Modell E65/E66 |
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19.06.2018, 19:06
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#21
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Mitglied
Registriert seit: 05.03.2018
Ort: Göttingen
Fahrzeug: E65-750i (12.07)
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Hallo
Danke für die Bilder wer weiß wann man sie braucht.
Martin
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18.09.2018, 17:09
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#22
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Mitglied
Registriert seit: 16.07.2017
Ort: Oelsnitz/V. (Sachsen)
Fahrzeug: E65 735i (09.04) seit 08/18 (102.000km) LPG Prins-VSI 2 || 01.03.2024: 178.000km
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... und schon hab ich das "nächste Problem" was sich anbahnt Ich öffne sehr oft meine Heckklappe. Nun das funktioniert auch per Knopfdruck einwandfrei. Aber seit einigen Tagen kann ich diese nur mit "Nachhilfe" auch wieder schließen. Es scheint, als schafft die Pumpe den Schließvorgang nicht.. er beginnt ein paar cm zu schließen, merkt aber, dass der Widerstand zu groß ist und geht wieder auf. Wenn ich ein kleines bisschen nachhelfe, dann geht sie auch automatisch zu. Sind hier die Dämpfer abgenutzt? Sind vielleicht noch die ersten... wenn ja, reicht es die Gasdruckfedern zu ersetzen
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18.09.2018, 17:23
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#23
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Hi
mach mal ein reset in dem du im Kofferaum die große, rote 50A Sicherung kurz entfernst, vllt. hilft das vorerst.
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18.09.2018, 17:34
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#24
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Mitglied
Registriert seit: 16.07.2017
Ort: Oelsnitz/V. (Sachsen)
Fahrzeug: E65 735i (09.04) seit 08/18 (102.000km) LPG Prins-VSI 2 || 01.03.2024: 178.000km
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Zitat:
Zitat von wolfgang
Hi
mach mal ein reset in dem du im Kofferaum die große, rote 50A Sicherung kurz entfernst, vllt. hilft das vorerst.
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Half leider nicht, habe ich vorhin gemacht, bevor ich das geposted habe.
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18.09.2018, 17:45
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#25
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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o.k., war ein Versuch wert, dann wird es wohl was mechanisches sein.
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18.09.2018, 17:53
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#26
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Mitglied
Registriert seit: 16.07.2017
Ort: Oelsnitz/V. (Sachsen)
Fahrzeug: E65 735i (09.04) seit 08/18 (102.000km) LPG Prins-VSI 2 || 01.03.2024: 178.000km
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Jep, die Frage ist halt nur... Gasdruckfedern oder Hydraulikzylinder, der zu wenig kraft hat, weil zu wenig Öl? Vielleicht kann noch jemand etwas schreiben, der ähnliches Problem hatte.
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18.09.2018, 18:09
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#27
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Hi
mach halt mal den Gasdruckdämpfer weg ob er sich dann leichter tut.
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18.09.2018, 20:55
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#28
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Schaue mal hinten Links hinter der Kofferraumklappe ob oberhalb Öl austritt.
Wenn ja,brauchst du einen neuen Schlauch,der ist zwei-teilig.
Wenn nein,baue die Hintere rechte Kofferraumklappe ab,
und baue deine Hydraulische Pumpe ab.
Tausche das Hydrauliköl bis oberhalb der Markierung,
danach wieder testen und berichten.
Hatte ich schon zich mal,bei vielen Kunden!
Und nachgerüstet habe ich dies Hydraulische Heckklappe schon 5x
MFG LAKI
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19.09.2018, 00:02
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
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Hi Laki,
wird das Öl zähflüssig?
VG,
Master
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19.09.2018, 00:08
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#30
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.10.2005
Ort: Morbach
Fahrzeug: 730d individual 02.2007, SL 320-R129, 01.1995, T4 Multivan 06.1996, Ford Thunderbird 04.1972
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Meistens wird der Zylinder an den Anschlüssen oder an der Kolbenstange undicht. Habe noch keine Firma gefunden, der einen solchen Zylinder abdichten oder überholen könnte. Ist nach deren Aussage ein ganz billig gemachter Zylinder. Das richtige Öl nachfüllen hilft nicht lange, da die undichtigkeit mit der Zeit immer größer wird. Wenns ganz hart kommt, dann läuft das Öl ins Sprachmodul oder in den Navirechner.
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