Modell E65/E66 |
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17.03.2009, 01:24
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.03.2009
Ort: Baden Württemberg
Fahrzeug: E23 728i 1985
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BMW 745 raucht?
Hallo ich habe einen E65 745i und der hat angefangen zu rauchen, wenn man den Motor im stand so ca. 5min laufen lässt und dann Gas gibt kommt ein weiß bläulicher rauch!!! Die bei BMW sagten das der Motor keinen Öl Druckabfall hat, die Zylinderkopfdichtung ist es auch nicht?!?!?
Kann mir vielleicht jemand helfen???
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17.03.2009, 09:43
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Hambühren
Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,
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745 raucht
Was ein Öldruckabfall mit Blaurauch zu tun haben soll verstehe, wer will.
Wie wurde denn der Öldruck gemessen? Durch Handauflegen? Normalerweise muss der Öldruckschalter raus und ein Manometer angeschlossen werden. Wenn eine Maschine Ölrauch ausstößt (ist im Regelfall blau) dann sind entweder die oder einige der Kolbenringe verschlissen oder es ist einer gebrochen oder das Spiel in den Ringnuten ist so groß, dass die Ringe Öl in den Brennraum pumpen. Zweite Moglichkeit, die billigere ?, bei Doppelvanos eher nicht, die Ventilführungen sind verschlissen und es läuft auf diesem Wege Öl in die Brennräume.
Kopfdichtung prüfen lassen, Kompressiondiagramm (Kolben- bzw. Ringverschleiss) machen. Ölverbrauch testen, wenn es viel ist mogen das die Katalysatoren nicht. Ansonsten war leichte Blaurauch früher normal bei BMW Motoren, wenn sie etwas älter waren. Habe ich immer ignoriert, aber heute wg. Kat. etwas anderes.
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28.03.2009, 02:56
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#3
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Gesperrt
Registriert seit: 20.11.2008
Ort: Hannover
Fahrzeug:
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Raucher sterben früher.
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29.03.2009, 10:05
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.09.2008
Ort: Apen
Fahrzeug: BMW X5 M50D (3.18) BMW E38 740I (2.2001)
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hiiiiii
habe letztes Jahr einen Wagen in Stade gekauft, ich war nach kauf zu Hause zack das selbe Problem, habe ihm im Stand laufen lassen 1-2 Minuten dann voll aufs Gas da gab es hinten eine Wolke ohne Ende ....
Ich habe den Wagen sofort zum Händler zurück gebracht, er rief mich dann 2 Tage später wieder an, angeblich waren Abstreifringe und Ventilschaftdichtungen im Eimer
ist nicht zufällig ein dunkel blauer 745 mit heller Leder Ausstattung oder
ich hoffe für dich das es nichts schlimmes ist, denn Kopf runter usw ist ne menge Arbeit.... mache das gerade an einem 4,4 V8 (m62 Motor) und das ist schon eine Baustelle ohne Ende ......
hier mal pic´s ..... ich hoffe die sind net zu groß :-)
Geändert von Pertinax (29.03.2009 um 10:32 Uhr).
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21.01.2010, 19:33
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.03.2009
Ort: Baden Württemberg
Fahrzeug: E23 728i 1985
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BMW hat jetzt meinen Motor überholen lassen weil die nichts feststellen konnten!?!?!?
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23.01.2010, 14:53
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2009
Ort: Hannover
Fahrzeug: E66 740Li Sportpaket
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habe genau das selbe problem,bmw konnte auch nichts feststellen,kannst ja mal schreiben wenn du es behoben hast.
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23.01.2010, 15:16
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#8
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Magic 7
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: München
Fahrzeug: 745i E65
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Hatte auch dieses Problem.BMW hat jetzt die Ventilschaftdichtungen gewechselt, das scheints gewesen zu sein.Jetzt ist es weg. Dafür tropft nun Öl, wahrscheinlich aus der Ventildeckeldichtung. ray_muc hat mir netterweise diagnostiziert wo es herkommt, jetzt geht der Wagen noch mal zu BMW, Montagefehler.
Olli
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10.06.2010, 21:48
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#9
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Gast
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hallo
habe genau das gleiche problem! wahnsinn dachte ich bin der einzige mit diesem problem :-)
hat jemand eine andere lösung die zylinderköpfe runtermachen wäre das allerletzte was ich machen will :-)
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10.06.2010, 22:39
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#10
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Zitat:
Zitat von Thiago
hallo
habe genau das gleiche problem! wahnsinn dachte ich bin der einzige mit diesem problem :-)
hat jemand eine andere lösung die zylinderköpfe runtermachen wäre das allerletzte was ich machen will :-)
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verkaufen
die ventildeckel müssen auf jedenfall runter............
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