E65 730d qualmt / raucht

bmw-master1979 · 13.08.2010, 13:43

Zitat:

Zitat von orel66

Wenn schon , dann mit Isopropanol reinigen!

Geht auch

Leute nicht zu vergessen ist,das sein Fehlerspeicher den LMM ausgesp...
hatt,allso nur kurzstrecke ist auch schlecht,gar keine frage,aber wenn er einen Ölverlust hatt,warum auch immer,und man drückt ihn noch ein bischen auf AB ist das bestimmt nicht von vorteil

Hatten sich die symtome mit dem Ölverlust,gleichzeitig mit der fehlermeldung Motorkontrolleuchte ergeben

MFG LAKI

orel66 · 13.08.2010, 14:05

Zitat:

Zitat von bmw-master1979

Geht auch

Leute nicht zu vergessen ist,das sein Fehlerspeicher den LMM ausgesp...
hatt,allso nur kurzstrecke ist auch schlecht,gar keine frage,aber wenn er einen Ölverlust hatt,warum auch immer,und man drückt ihn noch ein bischen auf AB ist das bestimmt nicht von vorteil

Hatten sich die symtome mit dem Ölverlust,gleichzeitig mit der fehlermeldung Motorkontrolleuchte ergeben

MFG LAKI

Geht auch, aber mit anderen Mittel - mit Isopropanol halt am besten

Die Symptome können aber auch beim in kurze bevorstehenden Turboschaden vorkommen...leider.

mark-222 · 13.08.2010, 14:30

Hallo,

also zur Zeit fahre ich nur si im Schnitt ca. 800-1000 km im Monat. Bei meine brannte keine Kontrollleuchte. Die Fehlerauslese bei BMW bestätigte einen Fehler beim LMM.

Zum Thema Turboschaden - kann man da etwas überprüfen lassen bevor es schlimmer wird? Welche Symptome wären das? Ein Zischen beim Beschleunigen ist doch normal,oder? Hört man gut wenn ein Fenster geöffnet ist.

Habe gerade wieder einen Liter 5W-30 LIQUI MOLY Longtime HIGH Tech gekauft und werde mal wieder auffüllen...

Gruß
Markus

bmw-master1979 · 13.08.2010, 15:04

Zitat:

Zitat von orel66

Geht auch, aber mit anderen Mittel - mit Isopropanol halt am besten

Die Symptome können aber auch beim in kurze bevorstehenden Turboschaden vorkommen...leider.

Na dann hatt Orel66 recht,wenn bei dir keine Motorleuchte aufgeleuchtet hatt und du zu allem übel einen höheren ölverbrauch hast,dann deutet alles auf einen Turbo oder im grössten fall angehenden Motorschaden hin

Keine ahnung warum der freundliche bei dir die LMM ausgelen hatt,hast du das Protokoll von der Fehlerauslese bekommen,kann mir das garnicht vorstellen.
Bei LMM-fehler leuchtet nähmlich die Motorkontrolleuchte,was bei dir ja nicht der fall war.

MFG LAKI

mark-222 · 17.08.2010, 12:24

Habe mir jetzt nochmal einen Termin geholt zwecks Ölverbrauch und Rauch.

Welche Möglichkeiten gibt es um die mögliche Ursache einzugrenzen?

Welchen Test sollte man machen lassen, bei erhöhtem Ölverbrauch und gelegentlicher weißer Rauchentwicklung aus dem Auspuff?

Wenn die ZKD defekt ist, müsste er dann nicht immer qualmen? Ist bei meinem halt nur sporadisch...

Gruß
Markus

bmw-master1979 · 17.08.2010, 12:54

Schau dir mal diese 2 Treads an,die haben genau die selben Probleme wie du.

http://www.7-forum.com/forum/3/auto-...ol-144327.html

http://www.7-forum.com/forum/3/weiss...go-145052.html

MFG LAKI

krie6hofv · 17.08.2010, 13:35

Zitat:

Zitat von orel66

Also, ich schlage dir vor, das Auto auf der BAB auszufahren, so 200Km mit min 2500 U/Min - wenn nachher noch immer raucht, dann ist wirklich etwas schlimmeres...

Den Wagen mit dem Ölverbrauch und der Rauchentwicklung 200km über die Autobahn zu jagen ist so ziemlich das dümmste was man machen kann!

Wenn man keine Ahnung hat sollte man lieber nichts schreiben! Hinterher macht das noch jemand und dann ist der Motor ganz hin

Der Wagen muss erstmal auf die Bühne, dann schraubst mal die Unterbodenverkleidung und die Versteifungsplatte ab, dann:
- Bereich um den Turbolader nach Öl absuchen
- Ladeluftrohre am LLK lösen und nach Öl schauen
- Saugseitiges Luftrohr vom Lader lösen und Schaufelspiel prüfen, nach Öl suchen
Ich bin mir fast sicher das du überall Öl finden wirst und der Lader zuviel spiel hat.
Mit einem Tausch der Entlüftungseinheit machst du auch nichts falsch

Wenn das alles ok ist, kann man sich mal Gedanken um Kolbenringe, VSD etc. machen

PS: Ich denke nicht das der LMM das Problem ist.

warp735 · 17.08.2010, 14:18

Zitat:

Zitat von bayernfan05

Wenn du mehr als 1 Liter für 1000 km brauchst, dann ist wohl etwas nicht in Ordnung.

Soll das heissen bei 1L/1000km brauch man sich keine Sorgen machen?

Meiner "verliert" Öl, also es tropft irgendwo raus und ich hab nen Verbrauch von 1L/15.000km. Wenn der Defekt abgestellt ist, reichts wieder den normalen Intervall.

mark-222 · 17.08.2010, 14:37

Der Meinung bin ja auch. Ich hatte noch nie ein Fahrzeug bei dem ich jeden Monat 1 Liter Öl nachfüllen musste

... Bei BMW sagt man 0-7 - 1.0 Liter wären bei einem 730d aber im "grünen Bereich"

. Kann ich mir kaum vorstellen, zumal ich keine tausende Kilometer im Monat fahre.

krie6hofv · 17.08.2010, 14:43

Die Mengenangaben sind Quatsch, das mag bei einem Motor der 300tkm weg hat noch i.O. sein, aber nicht bei der Laufleistung.
Wie gesagt, check mal die Sachen die ich geschrieben habe

fahren würde ich persönlich nicht mehr damit.