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Alt 10.01.2011, 18:05   #31
Bullrot
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Registriert seit: 23.12.2010
Ort:
Fahrzeug: BMW F02 750Li xDrive (10.13)
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Zitat:
Zitat von Widowmaker Beitrag anzeigen
Meinst du das hier?
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/3/dampf...re-137894.html

Bis jetzt ist es noch nicht wieder aufgetreten, auch nach einigen Versuchen mit der Gießkanne nicht!

ja genau, nur kam es vorhin aus der anderen Seite heraus als auf dem markierten Bild . Es ist auch nicht wirklich Rauch sondern eher mit Dampf zu vergleichen. Also normal?
Bullrot ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.01.2011, 18:48   #32
Widowmaker
Stauanführer
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Benutzerbild von Widowmaker
 
Registriert seit: 14.02.2007
Ort: Bochum
Fahrzeug: E65-750i (08.06)/ F21 116i (06.13)
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Denke ich, vielleicht findet ja irgendwann mal jemand die Erklärung dafür
Widowmaker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.01.2011, 18:52   #33
Bullrot
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 23.12.2010
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Fahrzeug: BMW F02 750Li xDrive (10.13)
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wäre sicherlich nicht schlecht
Bullrot ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.01.2011, 19:18   #34
Bullrot
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 23.12.2010
Ort:
Fahrzeug: BMW F02 750Li xDrive (10.13)
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Bin eben nochmal gefahren und als ich dann in den Rückwärtsgang setzte kam wieder dieser Dampf vorne heraus. Habe dann die Motorhaube geöffnet und es hat sofort aufgehört zu dampfen. Die Motorhaube an sich ist auch feucht. Also Wasserdampf?
Bullrot ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2011, 12:43   #35
Bullrot
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 23.12.2010
Ort:
Fahrzeug: BMW F02 750Li xDrive (10.13)
Standard

Ein Arbeitskollege meinte heute zu mir das es eine logische Vermutung dafür gibt. Beim Fahren, wenn die Fahrbahn nass oder schneebedeckt ist, wird durch den Fahrtwind am vorderen Unterboden (Der Unterboden ist ja am Kühler vorne geteilt) das Wasser hineingedrückt, dieses verdampft dann am Servoöl Kühler, somit könnte dieser Dampf entstehen-
Bullrot ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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