Modell E65/E66 |
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30.01.2012, 22:19
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#11
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Ich sehe gerade, dass du aus Kaarst kommst. Dann kannst du doch auch mal auf einen Sprung bei ZF Dortmund (Holzwickede) vorbeifahren und die Sache mit einem Getriebeölwechsel verbinden.
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05.02.2012, 22:29
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 24.01.2012
Ort: Kaarst
Fahrzeug: E65 730i 2006 LPG
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Also es lag doch an dem Ölstand im Getriebe.
Danke für die Mithilfe.
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08.03.2012, 16:57
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.01.2009
Ort: Aschaffenburg
Fahrzeug: e65-745d 06.06.2006
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hallo erstmal alle zusammen
meiner 745d hatte das gleiche auch heute neue generator eingebaut neue IBS und ertsmal hat es aufgehört zu spucken
Geändert von warp735 (08.03.2012 um 17:45 Uhr).
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27.03.2012, 13:09
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 24.01.2012
Ort: Kaarst
Fahrzeug: E65 730i 2006 LPG
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Hallo Pavel*
Bei mir ist der Fehler wieder da. Jetzt kann ich den Wagen garnicht starten die Wahlposition blinkt auch wenn ich den Akku für längere Zeit abklemme. Wie hast du es rausgefunden das es an der Lichtmaschine lag? Wie kann man das prüfen? Hast du eine Werkstat die es rausfinden kann. Leider sagt mir BMW es könnte an dem DSC Steuergerät liegen sind sich aber nicht sicher.
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27.03.2012, 17:30
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 17.11.2010
Ort: Oberhausen
Fahrzeug: e65-735i(2003)
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Hi, haste nach unserem telefonat noch was rausgefunden?
Gruß sebastian
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27.03.2012, 21:59
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#16
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.01.2009
Ort: Aschaffenburg
Fahrzeug: e65-745d 06.06.2006
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Zitat:
Zitat von I-5000
Hallo Pavel*
Bei mir ist der Fehler wieder da. Jetzt kann ich den Wagen garnicht starten die Wahlposition blinkt auch wenn ich den Akku für längere Zeit abklemme. Wie hast du es rausgefunden das es an der Lichtmaschine lag? Wie kann man das prüfen? Hast du eine Werkstat die es rausfinden kann. Leider sagt mir BMW es könnte an dem DSC Steuergerät liegen sind sich aber nicht sicher.
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Ja bei mir waren alle Steuergeräte ballaballa und mit 8 Seiten Fehler was der Diagnose gebracht hat habe paar Tage rumgefahren und bord Spannung beobachtet war eindeutig Überspannung mit 15,7 vollt habe bei BMW nur lichmaschine und IBS wechseln lassen seid den geht alles gut. Hatte echt Glück das keiner von Steuergerät durchgeschossen war
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28.03.2012, 09:58
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 24.01.2012
Ort: Kaarst
Fahrzeug: E65 730i 2006 LPG
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Hi,
der Mechaniker vermutet das ich noch immer zu wenig oder verbranntes Öl im Getriebe habe. Habe eine eine Beschreibung von Zf bekommen wie ich das Öl kontrollieren muss und nachfühlen soll. Leider verstehe ich nicht wie ich im Lehrlauf *die Gänge durchschalten soll. Kann ich das mit*Ediabas machen?
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28.03.2012, 10:10
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#18
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Hört sich eher so an als hättest du eine Beschreibung der alten Getriebe erhalten
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02.04.2012, 15:02
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#19
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Mitglied
Registriert seit: 24.01.2012
Ort: Kaarst
Fahrzeug: E65 730i 2006 LPG
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Das ist die Beschreibung von ZF für 6HP26 Getriebe. Ich verstehe nicht wie ich die Gänge schalten soll. Brauche ich unbedingt den Tester dafür wegen der Temperatur?
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02.04.2012, 16:33
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: Edling
Fahrzeug: G11 750i XDrive (06.16), Fiat Ducato 244 2.0 JTD (05.06)
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Hi,
So wie ich das sehe könnte es ein Hinweis für den darauf folgenden Punkt sein: Getriebe auf „D“, in Manuell schalten und dann vom 1. bis 3. Gang durchschalten. Das geht ja im Stand im manuellen Modus (wenn mich nicht alles täuscht).
Gruß Martin
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