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Alt 30.01.2012, 22:19   #11
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Ich sehe gerade, dass du aus Kaarst kommst. Dann kannst du doch auch mal auf einen Sprung bei ZF Dortmund (Holzwickede) vorbeifahren und die Sache mit einem Getriebeölwechsel verbinden.
bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.02.2012, 22:29   #12
I-5000
Mitglied
 
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Registriert seit: 24.01.2012
Ort: Kaarst
Fahrzeug: E65 730i 2006 LPG
Standard

Also es lag doch an dem Ölstand im Getriebe.
Danke für die Mithilfe.
I-5000 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.03.2012, 16:57   #13
Pavel
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 07.01.2009
Ort: Aschaffenburg
Fahrzeug: e65-745d 06.06.2006
Standard

hallo erstmal alle zusammen

meiner 745d hatte das gleiche auch heute neue generator eingebaut neue IBS und ertsmal hat es aufgehört zu spucken

Geändert von warp735 (08.03.2012 um 17:45 Uhr).
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Alt 27.03.2012, 13:09   #14
I-5000
Mitglied
 
Benutzerbild von I-5000
 
Registriert seit: 24.01.2012
Ort: Kaarst
Fahrzeug: E65 730i 2006 LPG
Standard

Hallo Pavel*

Bei mir ist der Fehler wieder da. Jetzt kann ich den Wagen garnicht starten die Wahlposition blinkt auch wenn ich den Akku für längere Zeit abklemme. Wie hast du es rausgefunden das es an der Lichtmaschine lag? Wie kann man das prüfen? Hast du eine Werkstat die es rausfinden kann. Leider sagt mir BMW es könnte an dem DSC Steuergerät liegen sind sich aber nicht sicher.
I-5000 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.03.2012, 17:30   #15
Dipl
Mitglied
 
Registriert seit: 17.11.2010
Ort: Oberhausen
Fahrzeug: e65-735i(2003)
Standard

Hi, haste nach unserem telefonat noch was rausgefunden?
Gruß sebastian
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Alt 27.03.2012, 21:59   #16
Pavel
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 07.01.2009
Ort: Aschaffenburg
Fahrzeug: e65-745d 06.06.2006
Ärger

Zitat:
Zitat von I-5000 Beitrag anzeigen
Hallo Pavel*

Bei mir ist der Fehler wieder da. Jetzt kann ich den Wagen garnicht starten die Wahlposition blinkt auch wenn ich den Akku für längere Zeit abklemme. Wie hast du es rausgefunden das es an der Lichtmaschine lag? Wie kann man das prüfen? Hast du eine Werkstat die es rausfinden kann. Leider sagt mir BMW es könnte an dem DSC Steuergerät liegen sind sich aber nicht sicher.

Ja bei mir waren alle Steuergeräte ballaballa und mit 8 Seiten Fehler was der Diagnose gebracht hat habe paar Tage rumgefahren und bord Spannung beobachtet war eindeutig Überspannung mit 15,7 vollt habe bei BMW nur lichmaschine und IBS wechseln lassen seid den geht alles gut. Hatte echt Glück das keiner von Steuergerät durchgeschossen war
Pavel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.03.2012, 09:58   #17
I-5000
Mitglied
 
Benutzerbild von I-5000
 
Registriert seit: 24.01.2012
Ort: Kaarst
Fahrzeug: E65 730i 2006 LPG
Standard

Hi,
der Mechaniker vermutet das ich noch immer zu wenig oder verbranntes Öl im Getriebe habe. Habe eine eine Beschreibung von Zf bekommen wie ich das Öl kontrollieren muss und nachfühlen soll. Leider verstehe ich nicht wie ich im Lehrlauf *die Gänge durchschalten soll. Kann ich das mit*Ediabas machen?
I-5000 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.03.2012, 10:10   #18
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Hört sich eher so an als hättest du eine Beschreibung der alten Getriebe erhalten
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Solarspeicher mit 22% Rabatt
Code YRGJHSDTHILK
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2012, 15:02   #19
I-5000
Mitglied
 
Benutzerbild von I-5000
 
Registriert seit: 24.01.2012
Ort: Kaarst
Fahrzeug: E65 730i 2006 LPG
Standard

Das ist die Beschreibung von ZF für 6HP26 Getriebe. Ich verstehe nicht wie ich die Gänge schalten soll. Brauche ich unbedingt den Tester dafür wegen der Temperatur?
Angehängte Dateien
Dateityp: pdf 6HP26x BMW_Überlauf.pdf (198,1 KB, 71x aufgerufen)
I-5000 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2012, 16:33   #20
Martin
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Martin
 
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: Edling
Fahrzeug: G11 750i XDrive (06.16), Fiat Ducato 244 2.0 JTD (05.06)
Standard

Hi,

So wie ich das sehe könnte es ein Hinweis für den darauf folgenden Punkt sein: Getriebe auf „D“, in Manuell schalten und dann vom 1. bis 3. Gang durchschalten. Das geht ja im Stand im manuellen Modus (wenn mich nicht alles täuscht).

Gruß Martin
Martin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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