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meschanescha · 30.10.2006, 22:02

@Wolfgang...

mit dem Schiffsdiesel hast ja sooo recht. Wenn mein Nachbar jeden Abend mit seiner Affenschleuder (A6 2,5 TDI) hier vorbeibollert biegen sich fast die Zehennägel um. Graussiges Geräusch.

@pille

dass der 7er kein Rennwagen ist, bzw. nicht so sportlich wie mein 535 ist mir schon klar. Aber ist dann halt ein 7er. schön gediegen und einfach groß.
Was du da aber immer so schreibst liest sich echt schön

Allerdings empfinde ich den Motor nicht als störend laut - ist eben ein Diesel. Und man wird ja beim beschleunigen dann auch immer anständig für die Geräuschkulisse entschädigt.

Hast Du Chiptuning machen lassen?

HighWheels · 31.10.2006, 13:06

Zitat:

Zitat von Schamane

Also?

Ich zitiere einfach mal Wolfgang:

Zitat:

ja da stimm ich dir z.t. zu, wenn benziner, dann gas, aber ob der e65 V8 auch 100% läuft auf gas, davon möcht ich mich mal überzeugen , bis jetzt hab ich noch kein gesehn der so läuft wie auf benzin...

Stimmt schon, oder?

**pille** · 31.10.2006, 13:51

Zitat:

Zitat von meschanescha

Was du da aber immer so schreibst liest sich echt schön

....
Hast Du Chiptuning machen lassen?

- danke für die Blumen....

- Bloß kein Chip........., mehr Drehmoment auf einer Achse bringt, außer permanenten Regeleingriffen, wirklich nichts.

Dann eher Allrad:
Ein 745xd wäre natürlich noch ne Alternative....

Shaft · 31.10.2006, 20:35

Zitat:

Zitat von pille

Moin!

Ja, wie man sieht, der 745d ist 'ne Standuhr....

Wusste ich, dass so was kommt

Zitat:

Zitat von pille

..Die deutlich engeren Kurven auf Teilen (zwischen Kassel & Fulda)der A7 stellen diesem Ansinnen schon eine spürbare Barriere entgegen, die Kiste drängt bei 190km/h doch schon sehr nach außen.

Naja, sagen wir mal ab 210 - mache dies jede Woche, EDC auf Sport und dann geht das schon...

Beim 745Xd würde ich dann auch wechseln.

Gruß
Shaft

JRAV · 31.10.2006, 21:19

Wir haben jetzt seit 30 Monaten Phaeton Diesel. Aber selbst als V10 hört der sich immer noch bescheiden an, ein Diesel ist ein Diesel ist ein Diesel, und um ehrlich zu sein, wirklich gerechnet hat er sich nicht, das, was er an Sprit spart, wird durch andere Mehrkosten wieder rausgehauen.

Bald läuft die Leasing aus, und ich schätze mal, das der nächste Wagen wieder ein Benziner werden wird.

Last but not least: Fast immer, wenn ich bei BMW nen schönen E65 sehe und näher rangehe stell ich fest: Schitt, 730d, was macht ein solcher Motor in so einem Auto?

Als Gebrauchtkäufer finde ich es schön, daß es inzwischen einige gibt, die nach einem 730d doch wieder auf die großen Benziner umsteigen

**pille** · 31.10.2006, 22:21

Zitat:

Zitat von Shaft

Wusste ich, dass so was kommt

Klar, ohne Augenzwinkern wär's mir zu langweilig....

Zitat:

Zitat von Shaft

Naja, sagen wir mal ab 210 - mache dies jede Woche, EDC auf Sport und dann geht das schon...

Hm...ich mache das eben nicht so oft, kenne zwar die Strecke auch gut, aber mir ist es dort passiert, daß ich bei 200 tatsächlich die gelbe DSC Leuchte zu sehen bekam: EDC war auf Komfort....
ob da nun die Fahrbahn zufällig weniger Grip hatte...der 330d mußte da auch durch & zog mit deutlich höherer Kurvengeschwindigkeit davon...

Zu den Dieseln:

ich schrieb ja schon "akustische Umweltverschmutzung" beim 535d, eigentlich der einzige Diesel auf den das vom Außengeräusch her bei BMW zutrifft.
Restlos enttäuschen tut z.B. ein ML 400 CDI, aber auch der E270 CDI sind im Vergleich echte Trecker.

Das Gerassel des T5 R5 Zylinders ist auch nicht grade ein Ohrenschmaus, der sich zu allem Überfluß auch im Innenraum fortsetzt. Ganz in der Linie die V6 & V8 TDI des VW/Audi Konzerns, außen pfui, innen hui.