Motorraum Vorzeitig Ölwechsel immer besser?

Rolli750 · 30.01.2015, 22:26

Hier im Forum wurde mal angeraten auch zwischendurch das Öl zu wechseln. Ich habe den Rat beherzigt und mache immer nach ungefähr der Hälfte des Service Intervalles einen Ölwechsel ohne Filter.

Diese langen Intervalle scheinen mir zumindest beim Diesel zu lang. Ich bin kein Technikkenner aber ich glaube der Diesel leert den Partikelfilter auch übers Motoröl. Dass das gesund für den Motor sein soll glaube ich kaum. Deswegen wird alle 3-4 Monate oder ungefähr 14000 Km Ölwechsel gemacht.

Wie Esau schon angemerkt hat, es kommt immer drauf an was man mit dem Auto noch vorhat. Ich habe gekauft und will die 200.0000KM mindestens noch vollmachen.

**peterpaul** · 31.01.2015, 01:20

Zitat:

Zitat von Rolli750

...
Ich bin kein Technikkenner aber ich glaube der Diesel leert den Partikelfilter auch übers Motoröl.
...

Ui Ui Ui - das ist aber interessant ...

Wie stellst du dir das vor?

Fließt dabei Motoröl in den Auspuff und spült den Partikelfilter und fließt dann zurück in den Motor?

Irgendwie scheint mir das der Oberunsinn zu sein ..
Wie kommst Du zu dieser Vorstellung?
Das muss Dir doch als "Nicht-Technik-Kenner" eine süße Muse eingeflüstert haben - oder hatte sie nen Blaumann an?

Rolli750 · 31.01.2015, 10:41

@ Peterpaul Wie du bemerkt hast bin ich nicht Technikkenner und verlasse mich auf Aussagen die von Kennern gemacht wurden. Im Nachhinein kann man von den Aussagen halten was man will.

In diesem speziellen Fall wurde es mir von einem BMW Verkäufer erklärt kurz nach dem ich meinen F02 gekauft hatte und bemängelte dass der Bordcomputer von Zeit zu Zeit anzeigte dass zuviel Öl im Motor wäre.

Die erste telefonische Antwort war dass ich das Auto eine längere Strecke fahren soll da der Partikelfilter abbrennt und sich ins Motoröl entleert und dann vom Filter aufgefangen wird. Somit könnte es kurzzeitig zur Anzeige kommen dass zuviel Öl im Motor ist.

Übrigens Peterpaul, von einer süssen Muse würde ich mir noch ganz andere Sachen einflüstern lassen auch wenn sie keinen Blaumann anhat

oddysseus · 03.02.2015, 13:42

Zitat:

Zitat von patrickF01

Also ich hatte gerade mal den

angeruft und konnte mir mitteilen:

Die Qualität des Treibstoff (und Oel!) ist schlechter in the USA , es befindet sich mehr Schwefel drin und N63 verschmutz schneller und einen 16.000 Km Oelwechsel sollte notwendig sein. Ist der Treibs. so schmutzig dann

Zu der Frage nach dem Ölwechselintervall:

Ein verkürztes Intervall bringt aufjedenfall was, dies sehe ich vorallem in den russichen Foren, da wird das Öl zum Teil alle 5.000-10.000km gewechselt, dementsprechend sehen die Motoren auch aus, sauber, wie geleckt und das bei über 200.000km.

Die deutschen Motoren, sind meist recht gelb, manche sind schon braun angelaufen und die Ölwannen sind meist voller Schlamm.

Ein teil der N62 (mit einem Intervall bis 10.000km) sehen trotz 200.000km so aus:

http://asttool.com/product_images/BMW_6208_inuse.jpg

die N62 mit einem Intervall ab 20.000-30.000km eher so:

http://data.motor-talk.de/data/galle...0589355820.JPG

und hier ein paradebespiel :-)

http://www.e60-forum.de/attachments/8927.jpg

Laufen werden beide, ohne Frage!

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das mit dem Schwefel verstehe ich nicht!
Schwefel ist ein Schmierstoff, wird sogar als additiv begemisch (ausser bei den LL04 ölen, zwecks partikelfilter).

Ich glaube dein Gegenüber hat keine Ahnung gehabt

Rolli750 · 03.02.2015, 14:10

Zitat:

Zitat von oddysseus

das mit dem Schwefel verstehe ich nicht!
Schwefel ist ein Schmierstoff, wird sogar als additiv begemisch (ausser bei den LL04 ölen, zwecks partikelfilter).

Sollte die Aussage meines

dann doch richtig gewesen sein wonach der Partikelfilter die Rückstande übers Öl leert.

Im übrigen bestärken deine Vergleichsbilder mich darin an meinen Zwischenölwechseln festzuhalten.

patrickF01 · 03.02.2015, 14:17

Vielen Dank fur euere Beiträge (Technikkenner und nicht Technikkenner

) das N62 Beispiel sagt schon einiges.

oddysseus · 03.02.2015, 14:35

Zitat:

Zitat von Rolli750

Sollte die Aussage meines

dann doch richtig gewesen sein wonach der Partikelfilter die Rückstande übers Öl leert.

das weiss ich nicht, klingt aber unglaubwürdig!

KaiMüller · 03.02.2015, 14:56

Zitat:

Zitat von Rolli750

Sollte die Aussage meines

dann doch richtig gewesen sein wonach der Partikelfilter die Rückstande übers Öl leert.

Nein, das ist nach wie vor Unsinn, der Partikelfilter hat mit dem Ölkreislauf (also dem flüssigen Öl) ganz und gar nichts zu tun.

Der Grund, warum für partikelgefilterte Fahrzeuge ein anderes Öl gefordert ist liegt daran, dass das nicht darauf ausgelegte Öl wenn es im Motor verbrennt (ein bisschen Öl verbrennt immer) durch die Additivierung viel höhere Ascherückstände im Abgas hat. Diese würden den Filter über Gebühr belasten und vor der Zeit verstopfen.

Rolli750 · 03.02.2015, 15:51

Danke für die Antwort. Vieleicht ist so eine Aussage auch der Grund warum dieser, um keine Antwort verlegener, Verkäufer nicht mehr dort arbeitet

Danke an euch alle dass Ihr meinen Wissensstand an die Realität angepasst habt

The Stig · 03.02.2015, 17:47

Zitat:

Zitat von KaiMüller

Nein, das ist nach wie vor Unsinn, der Partikelfilter hat mit dem Ölkreislauf (also dem flüssigen Öl) ganz und gar nichts zu tun.

Naja, es gibt einen kleinen Überschneidungspunkt:
Das ist die Abgasrückführung.
Ich erinnere an die total verkokten Ansaugtrakte.
Und diese "Luft" kommt in den Verbrennungsraum, in dem es auch Öl aus dem flüssigen Kreislauf gibt.

Nicht umsonst schaut das Öl bei einem Diesel moderner Bauart nach 1.000 KM aus, wie bei einem Benziner noch nicht mal nach dem vollen Ölwechselintervall.

Kann mir schon vorstellen, dass es miteinander zu tun haben kann...
Ist aber auch nur eine Spekulation von mir, die mir gerade so durch den Kopf ging.