Motorraum Turbopfeifen

BlackBMW · 30.06.2009, 14:12

Hallo zusammen.

Was verusacht eigentlich das Pfeifen beim Turbo. Welcher Motor- Turbofreak unter euch weiss das ?

Mir kommts so vor das z.B. heute wir haben gerade 33° Aussentemperatur , das Teil viel lauter pfeifft als sonst. Oder bilde ich mir das nur ein ?

E66-Fan · 30.06.2009, 19:04

Zitat:

Zitat von BlackBMW

Was verusacht eigentlich das Pfeifen beim Turbo. Welcher Motor- Turbofreak unter euch weiss das ?

Mir kommts so vor das z.B. heute wir haben gerade 33° Aussentemperatur , das Teil viel lauter pfeifft als sonst. Oder bilde ich mir das nur ein ?

Die Turboschaufeln brechen den Gasstrom im Turbolader.

Mein Diesel pfeift auch lauter, wenn's "heiß" ist - liegt bei mir am Viskolüfter...

JPM · 30.06.2009, 19:17

Falls es deutlich lauter ist, kann es ein Gehäuseriss sein oder undichte Druckschläuche.

Ansonsten haben Turbos in der Tat kleine Schwankungen in ihrem Orchester

Gruß Philipp

KaiMüller · 30.06.2009, 22:35

grundsätzlich kommt das hochfrequente geräusch daher, daß sich moderne turbolader so mit 200.000-300.000/min drehen und die schuafeln des turbolader so die luft in den motor drücken...

wenn das geräusch lauter wird, kann das verscheidenen ursachen habe:

1. die variable turbinengeometrie stellt die schaufeln steiler um die luftmenge zu erhöhen... das kann durchaus bei höheren temperaturen der fall sein, weil hier die dichte der luft sinkt, und dementsprechend um gleiche leistung zu bringen, mehr volumen bewegt werden muss..normal

2. es wird mehr gas gegeben... auch hier wird die luftmenge gesteigert..normal

3. verschleissbedingt- an den turboladerschaufeln die verdreckt sind, an den aussenkanter der blätter abgenutzt (abrasion) oder sonstwie beschädigt... das geräuscht wird dann lauter oder wenn das lager des turbo verschleisst und spiel hat, dementsprechend ändert sich die rotationsstrecke im umfang der turboladerschaufeln... auch das kann pfeifen..
in beiden fällen wäre es dann ein hinweis auf einen baldiges versagen des turbos (turboschaden)

4. wie bereits erwähnt, die folge eines unmittelbaren schadens am turbo (gehäuseriss o.ä.)

man muss also ganz genau beobachten und beurteilen in welchen situationen genau das pfiefen zunimmt, ganz allgemein, nur temperaturbedingt, lastbedingt etc. pp.

gruß,
Kai