ich bin von berufswegen in den letzten 3 monaten ca. 25tkm mitm 525d gefahren, der ganz passabel ausgestattet war (nich nackt, aber auch nich voll.. durchschnitt denk ich), und habe mich jedes mal gefreut, wenn ich wieder in meinen 730d einsteigen konnte.
mein E66 is quasi nackt, und gefällt mir trotzdem um längen besser.
wo der fünfer seine vermeintlich dynamischen qualitäten ausspielen kann sind enge (sehr enge) kehren und evtl auf der rennstrecke.
in allen anderen bereichen kann der siebener immernoch so handlich bewegt werden, dass man sich mit jedem grünen im weiteren umkreis anlegt.
dafür gewinnt der siebener das komforkapitel jedoch mit deutlichem vorsprung.
nachteile hat man halt im stadtverkehr (wo der fünfer tatsächlich im direkten vergleich fast wie nen kompaktwagen zu bewegen ist), das wars aber auch schon.
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