Modell E65/E66 |
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29.07.2018, 19:15
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Ok, ist irgendwas aktuell im FS hinterlegt ?
Und beschreib mal den Fehler genau, was passiert beim 3-5 mal ?
Geht die Drehzahl hoch und sofort wieder aus und das immer wieder ?
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29.07.2018, 19:28
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#32
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Langjähriges Mitglied
Registriert seit: 28.12.2003
Ort: Altomünster
Fahrzeug: 740Le G13, 740i E65 LCI mit BRC-Anlage, 850ci, Z4 3.0 & Mercedes 240d W123
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Im Fehlerspeicher ist nichts hinterlegt.
Der Anlasser dreht aber der Motor springt nicht an.Wenn man dabei sich vor den Auspuff stellt, riecht man keinen Sprit.Somit läuft die Benzinpumpe nicht.Nach dem 2-3 Mal dreht er kurz hoch, aber fällt dann gleich wieder ab.Beim letzten Mal springt er an, als ob nichts gewesen wäre.
Der Motor läuft seit 80000 km mit Gas ohne Probleme.
Mittlerweile hat er knapp 204000 km auf der Uhr.
120000 km Gasbetrieb ohne Probleme
Es ist wirklich dubios
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29.07.2018, 19:29
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#33
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Langjähriges Mitglied
Registriert seit: 28.12.2003
Ort: Altomünster
Fahrzeug: 740Le G13, 740i E65 LCI mit BRC-Anlage, 850ci, Z4 3.0 & Mercedes 240d W123
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Ich hab's auch schon mit reinem Benzinbetrieb probiert!
Gleiches Fehlerbild
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29.07.2018, 19:31
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Etwa so ?
https://youtu.be/VKBbSz3lEVM
Kann auch ein Problem mit dem Kettenspanner sein, sind anfällig beim N62..
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30.07.2018, 14:28
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#35
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Mitglied
Registriert seit: 16.07.2017
Ort: Oelsnitz/V. (Sachsen)
Fahrzeug: E65 735i (09.04) seit 08/18 (102.000km) LPG Prins-VSI 2 || 01.03.2024: 178.000km
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Hm, bei mir ist der Fehler im Februar das letzte mal aufgetreten, seit es drausen wärmer ist, passiert es gar nicht mehr. Lasse aber auch gleich den Kraftstofffilter mit wechseln, denn seit gestern will meiner nicht mehr starten --> Getriebe-Notprogramm+DSC ausgefallen und es klackt vorne nur noch.. also drehen tut er gar nicht mehr beim Anlassen. gehe davon aus, dass die Batterie eine Macke hat, da ich nicht weiß, wie alt die ist.
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30.07.2018, 15:51
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Ein ca. 100 € teures Starterpack hilft oft Wunder.
Ist immer gut, wenn man es bei einer schwachen Batterie dabei hat .....
Auch das Zebra verwendet so etwas anstelle des bislang üblichen Starterkabels ....
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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30.07.2018, 15:57
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Hey peterpaul ist wieder zurück^^
@tuvok da würde ich auch erstmal die Batterie in Ordnung bringen.
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01.08.2018, 08:23
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: köln/bonn
Fahrzeug: E63 650
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habe den gleichen Fehler im e63 645 mit prins Anlage.
benzinpumpe und filter original bmw bereits getauscht, Fehler immer noch vorhanden
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01.08.2018, 22:46
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#39
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Vater des Problemkinds
Registriert seit: 13.09.2010
Ort: Bergisch Gladbach
Fahrzeug: E65-735i (11.01)
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Hi, das Problem kenne ich von meinem auch schon...habe damals nicht nur das Steuergerät SBSR neu gemacht sondern auch die Kontakte von dem schwarzen Stecker.
Hier war sowohl dem Stecker als auch mit dem SG was nicht mehr richtig.
Zur Diagnose bin ich mit demonierter B-Säulenverkleidung gefahren und Kontaktspray im Auto. Wenn der Wagen nicht ansprang hab ich den Stecker eingesprüht und danach ging der Wagen sofort an.
Hoffe diese kostengünstige Lösung ist es auch bei euch.
Gruß
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03.08.2018, 12:55
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#40
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Mitglied
Registriert seit: 16.07.2017
Ort: Oelsnitz/V. (Sachsen)
Fahrzeug: E65 735i (09.04) seit 08/18 (102.000km) LPG Prins-VSI 2 || 01.03.2024: 178.000km
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Zitat:
Zitat von Rush1291
@tuvok da würde ich auch erstmal die Batterie in Ordnung bringen.
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So ein Mist, leider hat das Motorsteuergerät (wohl durch die Hitze?!) was abbekommen.. BMW sagt, wenn man draufklopft, geht es sporadisch wieder. Liegt also nicht an der Batterie. Das Motorsteuergerät hatte ich bereits im Januar zu ecu.de eingesendet, da wurde es geprüft und kein Fehler gefunden. Ich dachte ursprünglich das "gelegentliche Startproblem beim orgeln" würde auf das Steuergerät zurück zu führen sein. Da war es zu dem Zeitpunkt wohl noch in Ordnung. Nun wieder einschicken und hoffentlich kriegen die es hin...
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