Modell E65/E66 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
13.08.2014, 19:25
|
#51
|
Gast
|
Nach dem Bremsbelägewechsel habe ich zum 2 mal Gas getankt.
275km Standen auf der Uhr . 56Liter konnte ich nachfüllen entspricht 20 Liter Gas. Gefahren wurde 60% Landstraße 40% (klein)Stadt . laut BC Verbauch 17,8L .
|
|
|
13.08.2014, 19:25
|
#52
|
Dr. 7
Registriert seit: 13.07.2010
Ort: Pfaffenhofen
Fahrzeug: E66 750Li Individual (06.2005) // E66 760Li Individual (03.2006)
|
es ist immer wieder sehr erbaulich mit was für Beleidigungen man sich hier "bewerfen" lassen muss!
Melde mich später zu dem Thema 3. Gang nochmal...
Ansonsten ohne Worte!
__________________
Viele Grüße,
Steve
oo(|||)(|||)oo
|
|
|
13.08.2014, 20:35
|
#53
|
Gutsherr u.Sklavenhalter
Registriert seit: 17.07.2002
Ort:
Fahrzeug: was Kleines
|
Ich habe mal was ausprobiert Heute im Geschwindigkeitsbereich von 20 - 40kmH.
Es wurde bemängelt, dass das Gaspedal bis 50% durchgetreten werden muss und der Wagen trotzdem zäh beschleunigt.
Das konnte ich mit meinem 750 reproduzieren, langsam das Gaspedal zu 50% Prozent gestreichelt ist die Beschleunigung zäh und der Gang wird nicht gewechselt.
Gleicher Geschwindigkeitsbereich wieder, aber diesmal Gaspedal mit dem Fuss schnell betätigt ca. 20% und holla 1Gang runter und er marschiert.
Haltet mich jetzt nicht für Banane war aber so und funktioniert
Stefan
|
|
|
13.08.2014, 21:11
|
#54
|
Gast
|
Zitat:
Zitat von McQueen
Ich habe mal was ausprobiert Heute im Geschwindigkeitsbereich von 20 - 40kmH.
Es wurde bemängelt, dass das Gaspedal bis 50% durchgetreten werden muss und der Wagen trotzdem zäh beschleunigt.
Das konnte ich mit meinem 750 reproduzieren, langsam das Gaspedal zu 50% Prozent gestreichelt ist die Beschleunigung zäh und der Gang wird nicht gewechselt.
Gleicher Geschwindigkeitsbereich wieder, aber diesmal Gaspedal mit dem Fuss schnell betätigt ca. 20% und holla 1Gang runter und er marschiert.
Haltet mich jetzt nicht für Banane war aber so und funktioniert
Stefan
|
wenn ich 20% Gas gebe , passiert fast gar nichts ( D Modus ) sehr sehr langsames zähes beschleunigen.
wenn ich dann weiter gelichmäsig trette, so bis 50%, dann springt er aufeinmal los , was ein sanftes schnelles Anfahren unmöglich macht.
ich muss noch zeit finden und es genau prüfen bzw aufschreiben . in allen Modis. mit Gas und ohne .
|
|
|
13.08.2014, 21:30
|
#55
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
|
Neuerwerb e65
1.Fehler auslesen und Livewerte anschauen, wie z.B Werte des Gaspedalsensors.
2. Getriebewerte zurücksetzen ist einen Versuch wert
3. Der LMM könnte es sein oder Wackelkontakt/Korrosion dort
4. Wackelkontakt in den Leitungen der Gasanlage zum Emulator möglich (Dafür wären Fehler hinterlegt). Das plötzliche Beschleunigen würde dafür sprechen, hatte ich mal...
5.Fährt der Wagen auch auf Benzin schlecht? Evtl. mal die Motorwerte (DME) zurücksetzen und Verhalten beobachten. Durch eine schlecht eingestellte Gasanlage könnten Motorwerte abgedriftet sein...
Drehzahlschwankungen: Fällt mir spontan KGE ein oder die Sperrventile hinter dem Motor.
Viel Erfolg!
Master
PS: Unsere Automatik ist intelligent und passt sich dem Fahrverhalten an. Wird das Gaspedal also gestreichelt, sollte das Fahrzeug entsprechen soft reagieren.
|
|
|
13.08.2014, 21:48
|
#56
|
Gast
|
Zitat:
Zitat von MasterXX123
1.Fehler auslesen und livewerte anschauen, wie z.B Werte des Gaspedalsensors 2. Unsere Automatik ist intelligent und passt sich dem Fahrverhalten an. Wird das Gaspedal also gestreichelt, sollte das Fahrzeug entsprechen soft reagieren.
Getriebewerte zurücksetzen ist auch einen Versuch wert.
|
wie kann ich die livewerte auslesen und was sind diese überhaupt.
Habe meinem Vater bei BMW FSauslesung gemacht 1erBMW, da durfte ich das Protokol nicht mitnehmen.....
Ich probiere morgen diesen Geheimtrick mit 25s Gaspedaldrücken aus.vllt hilft da schon was.
entweder nächste woche oder übernächste , wird ein ZF Getriebe Service bei dem Fahrzeug stattfinden, ob in Darmstadt-Pfungstadt oder Stuttgart habe ich noch nicht entschieden . Dabei werden ja die Adaptionswerte gelöscht, nur weiß ich nicht ob nur vom Getriebe oder auch komplet alles. auch weiß ich nicht ob unbedingt komplet alle werte gelöscht werden müssen ...
Danach wird es leichter nachm Fehler zu suchen denke ich.
danke für deine Tipps
PS: habe mir mein Video noch mal angeschaut und folgendes ist mir aufgefallen. Ich drücke da ja kontinuierlich Gas(von 0% bis ~50%) und man kann aufm Video sehen dass die Drehzal verzögert zwischen 700 bis 1100 U/min raufgeht. Und umgekehrt beim Abfallen der Drehzahl hängt sich die Drehzahl im bereich 1100-700U/min auf , dabei (dreh die Lautsprecher lauter oder setzt bitte Kopfhörer auf, weil keiner hat bis jetzt zu dem Punkt was geschrieben ) kommt ein dumpfer starker Sound ausm Auspruff .
Da kann doch was net stimmen, Motor hat eindeutig problem im bereich von 700 bvis 1100 u/min
Geändert von snaipukr (13.08.2014 um 22:00 Uhr).
|
|
|
13.08.2014, 21:52
|
#57
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
|
Habe meinen Beitrag nochmals editiert.
Gibt es evtl. einen Stammtisch in Deiner Nähe? Da wird dir bestimmt geholfen.
|
|
|
13.08.2014, 21:52
|
#58
|
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
|
Zitat:
Zitat von snaipukr
wie kann ich die livewerte auslesen und was sind diese überhaupt.
Habe meinem Vater bei BMW FSauslesung gemacht 1erBMW, da durfte ich das Protokol nicht mitnehmen.....
...
|
Wie kannst Du Dich damit abspeisen lassen?
Du hast das Fehlerauslesen bezahlt - also stehen Dir auch die Unterlagen und ausgedruckten Ergebnisse zu.
Sonst brauchst du das auch nicht zu bezahlen - basta!
Aber es gibt auch bestimmte Forumsmitglieder, die du sicher gerne um Hilfe bitten darfst ......
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
|
|
|
13.08.2014, 22:15
|
#59
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
|
Neuerwerb e65
PS: Wenn du nicht selber mit dem PC ran kannst, kannst Du zumindest die Batterie über Nacht abklemmen. So kann man angeblich auch die Motorwerte resetten.
|
|
|
13.08.2014, 22:52
|
#60
|
Gast
|
Zitat:
Zitat von peterpaul
Wie kannst Du Dich damit abspeisen lassen?
Du hast das Fehlerauslesen bezahlt - also stehen Dir auch die Unterlagen und ausgedruckten Ergebnisse zu.
Sonst brauchst du das auch nicht zu bezahlen - basta!
Aber es gibt auch bestimmte Forumsmitglieder, die du sicher gerne um Hilfe bitten darfst ......
|
ich bin nicht der einzige hier im Forum der soner Aussage von BMW erhalten hat .
Mir wurde das Protokoll gezeigt aber den dürfte ich nicht mitnehmen . Ich kann da morgen anrufen und fragen ob ich zu dem 7er den FSP mitnehmen darf.
erstmal mach ich den ZF Service und den manuellen reset motor+getriebe. dann die fehler löschen , kumpel hat OBD2 gerät , oder wenn ich was gescheites zum Thema "wie löscht man Fehlerspeicher mit Laptop" gefunden hab, dann mach ichs selber . und dann melde ich mich bei euch.
PS: weiß jemand wo ich die Abdeckung für den Logic7 Verstärker kaufen kann, habe nächste woche Urlaub und würde das gerne da erledigen .
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|