Neuer User stellt sich und sein Fahrzeug vor..(und gleich eine Frage)!

Vitali-740d · 26.06.2014, 18:19

Hallo....

Mein Name ist Vitali, ich bin 26 Jahre alt und komme aus Osnabrück. Ich war früher schon mal hier tätig, und habe mich nach langer abwesenheit wieder hier angemeldet.

Seit dem 06.06.2014 bin Ich stolzer Besitzer eines 7er Bmw!

Bmw F01 740d

BJ: 11/2010

Km: 71.000 km

1 Hand

Schwarz Metallic

Ausstattung: Xenon, Leder, Navi, Temp. Sitzheizung, PDC vorne und hinten, Standheitzung ect

Nun zu meinem "Problem"...

Ich habe einen Arbeitsweg von lächerlichen 1, 4km eine Strecke, ich weiss ich weiss, dass viele jetzt sagen oder sich fragen, warum kauft man sich dann so ein Auto?! Ich wollte das Auto umbedingt haben und mir somit einen "Traum" erfüllt. Ich fahre zur Arbeit mit dem Fahrrad und das Auto steht von Mo-Fr in der Tiefgarage. Ich weiss das es nicht gesund für den Motor ist wenn der nicht warm wird, aber wie "gefährlich" ist es für den Motor wirklich bei den Temperaturen die wir jetzt haben wenn der Motor nach paar Min. aus gemacht wird?! (Sollte ich doch ab und an mit dem Auto zur Arbeit fahren)?

für jede Antwort, Tipps, Kritik ect würde ich mich sehr freuen....

Mfg Vitali

Achja....paar bilder zum Anhang

Hoffe das Fahrzeug gefällt dem ein oder anderen.

Vitali-740d · 26.06.2014, 18:28

Hoffe die Bilder und das Fahrzeug gefällt euch genauso wie mir...

The Stig · 26.06.2014, 18:36

Schöner Wagen, Glückwunsch!

Für diese extrem kurze Strecke würde ich ihn keinesfalls hernehmen. Fahrrad oder Vespa....und im Winter eher zu Fuss.
Du tust dem Wagen und der Batterie keinen Gefallen damit, wenn der schon wieder aus ist, bevor er überhaupt richtig losgefahren ist. Dem DPF wird das auch nicht gefallen.

Soundfanatiker · 26.06.2014, 19:00

Du sagst der Wagen steht von Mo-Fr in der Garage?
Heißt du nutzt diesen nur am Wochenende?
Aber wofür dann einen Diesel?
Wagen an sich sieht schick aus.

**esau** · 26.06.2014, 19:35

Die Kurzstrecke an sich ist zwar weniger optimal, aber wenn der öfter auch mal richtig gefahren wird, sollte das kein Problem sein. Ich habe auch nur gute 2,5 km zum Büro. Und dafür nehme ich täglich das Auto. Aber ich fahre insgesamt 50tkm/a, d.h. mein Dicker ist "zwischendurch" oft auch auf der BAB.

sexus · 26.06.2014, 19:59

Ideal ist Kurzstrecke nie, aber ich gehe davon aus dass du dein Auto nicht 10 Jahre lang fahren möchtest. Du solltest die eventuell vorhanden Nachteile/Verschleiß kaum spüren, eine Batterie ist bezahlbar.

Wo ist der Verschleiß höher? Bei 2x 1km/Tag oder bei 2x60km/Tag?

Ich bin mit meinem e38 auch jahrelang hier im Dorf herumgefahren, teils nur 500 Meter eine Strecke. Probleme gab es keine.
Meine jetzigen Autos werden ohnehin aussortiert bevor sich solche Probleme bemerkbar machen.

Ein 7ner ist ein Alltagsauto und kein Rumstehexot wie ein Ferrari, also fahr ihn wenn du ihn brauchst.

TomS · 26.06.2014, 20:02

Einmal Kaltstart soll dem Verschleiss von 100km Autobahn unter Last entsprechen.

sexus · 26.06.2014, 20:08

Zitat:

Zitat von TomS

Einmal Kaltstart soll dem Verschleiss von 100km Autobahn unter Last entsprechen.

Ok, bei 60km Arbeitsweg kommt aber auch immer ein Kaltstart dazu. Also rechne ich mal:

2x1km Arbeitsweg + 2x100km Kaltstartverschleiß am Tag = 202km „Abnutzung“.

2x60km Arbeitsweg + 2x100km Kaltstartverschleiß am Tag = 320km „Abnutzung“.

Der Kurzstreckenfahrer mutet seinem Auto also weniger zu als der Langstreckenfahrer. Und hier geht es nur um den Motor, Fahrwerk usw. dürften bei reiner Kurzstrecke keinem extrem erhöhtem Verschleiß unterliegen.

Vitali-740d · 26.06.2014, 20:20

Danke erstmal für die schnelln Antworten...
Ja der steht von Mo-FR in der Garage, am Wochenende benutze ich den um die Eltern/freunde zu besuchen... dann ist der Weg auch "nur" 50km eine Strecke. Ich habe einen Diesel genommen, da ich umbedingt einen 7er haben wollte, da ich sehr begeistert von dem Fahrzeug bin. Die großes Benziner Motoren 750/760 wollt ich nicht nehmen.
Genau, da ich das auto auch nicht die nächsten 10 Jahren fahren will, ist der wiederverkauf leichter als z.B ein 750i.

**esau** · 26.06.2014, 20:20

Zitat:

Zitat von sexus

....

Der Kurzstreckenfahrer mutet seinem Auto also weniger zu als der Langstreckenfahrer. Und hier geht es nur um den Motor, Fahrwerk usw. dürften bei reiner Kurzstrecke keinem extrem erhöhten Verschleiß unterliegen.

Aber ein Motor, der möglicherweise mehrere Tage hintereinander nie richtig warm wird, leidet. Mag sein, dass ein Benziner Direkteinspritzer mehr leidet als ein Diesel oder Benziner Sauger. Meiner mag es jedenfalls nicht, wenn er Winter mal mehrere Tage hintereinander nur zwischen Büro und Wohnung pendeln muss.

Mein Auto ist Bj. 2009, hat noch die erste Batterie und inzwischen 165tkm auf der Uhr. Insofern scheint der Mix wie bei mir ertragbar zu sein.