Modell E65/E66 |
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04.01.2010, 19:37
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#61
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Wenn ich das richtig mitbekommen habe muß das getriebe vorher abkühlen, daher deine wartezeit.
Gruß MuFFe
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04.01.2010, 20:04
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#62
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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genau, das Getriebe sollte auf ca. 35°C abgekühlt werden!
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04.01.2010, 21:08
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#63
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2009
Ort: Niedersachsen
Fahrzeug: BMW e65 730d LCI Bj. 2007
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ja das ist soweit auch richtig, mir wurde aber am tel. mitgeteilt das die ganze sache zirka 3 std. dauert inkl. abkühlung
und so hab ich es auch hier im forum erlesen, und keine 6 std.
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Meister der strassen
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05.01.2010, 01:54
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#64
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Gast
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Zitat:
Zitat von wolfgang
... nur für nen ölwechsel?? ein bissl viel oder,...ich sag mal so um die 200€ sollte das max.kosten oder wurde außer öl+filter noch was erneuert,gewechselt etc.?
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das ist ganz normal da das longlifeöl sehr teuer und nur beim freundlichen zuhaben ist!!! hab mit erkstatt % mit ölwanne (filter) 370 bezahlt !!!!
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06.01.2010, 20:05
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#65
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Silence! I kill you!
Registriert seit: 09.01.2008
Ort: Henstedt-Ulzburg
Fahrzeug: BMW F01 730d
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Muss man dieses Vorgang bei jedem Start machen oder bleibt das ? brignt das jetzt Wirklich was ?
__________________
Ihr Partner für GPS Ortungssysteme im bereich Fahrzeugortung, Personenortung und Flottenmanagement
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06.01.2010, 20:42
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#66
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Zitat:
Zitat von oddysseus
genau, das Getriebe sollte auf ca. 35°C abgekühlt werden!
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Nur noch kurz, das ist ne ganze menge öl und metall was nach deiner anfahrt mit sicherheit über 2 stunden braucht um auf 35 grad zukommen.
Ist ja auch egal, es soll leute geben die glauben der motor hat seine bertiebstemperatur erreicht wenn die kühlwassernadel in der mitte steht
Gruß MuFFe
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06.01.2010, 21:00
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#67
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.09.2009
Ort: Mönchengladbach
Fahrzeug: BMW E65 730i BJ (6.2003)
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Zitat:
Zitat von CrashOverride
Muss man dieses Vorgang bei jedem Start machen oder bleibt das ? brignt das jetzt Wirklich was ?
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Ich finde schon dass es ziemlich viel bringt. Versuch mal du wirst es direkt merken
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06.01.2010, 21:54
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#68
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Zitat:
Zitat von MuFFe
Nur noch kurz, das ist ne ganze menge öl und metall was nach deiner anfahrt mit sicherheit über 2 stunden braucht um auf 35 grad zukommen.
Ist ja auch egal, es soll leute geben die glauben der motor hat seine bertiebstemperatur erreicht wenn die kühlwassernadel in der mitte steht
Also ich glaube es auch!!! wo steht denn deine Nadel bei Betriebstemp?
Gruß MuFFe
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ZF stellt ein Ventilator-Kit drunnter um den vorgang zu beschleunigen!!! vllt. war das teil an dem Tag def.
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06.01.2010, 22:48
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#69
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2009
Ort: Niedersachsen
Fahrzeug: BMW e65 730d LCI Bj. 2007
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Zitat:
Zitat von oddysseus
ZF stellt ein Ventilator-Kit drunnter um den vorgang zu beschleunigen!!! vllt. war das teil an dem Tag def.
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der Ventilator wahr da so ein verdreckter weisser
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07.01.2010, 14:38
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#70
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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*räusper*
Betriebstemperatur ist erreicht wenn wasser, ÖLe ! und metall ihre temperatur erreicht haben.
Und dummerweise ist das wasser am schnellsten von allen warm.
Nach einer langen autobahnetappe knistert es noch nach abstellen des motors, DAS ist betriebstemperatur, und nicht nach 3 km wo die wassernadel in der mitte steht
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