Modell E65/E66 |
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07.02.2011, 18:28
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#61
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.07.2010
Ort: Linz
Fahrzeug: E65-745i (12.01)
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Hi!
Ich habe den 745i 12/2001 und mir nun bei Ebay folgendes ersteigert:
Den Fanghaken für die Motorhaubenentriegelung und den Entriegelungszug selber.
Artikelnummer Haken: 51 23 7 145 413
Artikelnummer Seilzug: 51 23 8 150 080
Passen diese Teile bei mir und sind das die richtigen die ich tauschen muss damit ich nie Probleme bekomme mit einem gerissenen Seilzug usw.?
Oder ist das was falsches?
Danke!
LG
Peter
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08.02.2011, 21:55
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#62
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Zitat:
Zitat von peter777
Artikelnummer Haken: 51 23 7 145 413 (FL)
Artikelnummer Seilzug: 51 23 8 150 080 (E38)
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somit nicht zu gebrauchen
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09.02.2011, 07:45
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#63
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.07.2010
Ort: Linz
Fahrzeug: E65-745i (12.01)
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Alles klar, danke!
Waren 1,50 Euro umsonst *g*
Vielleicht brauchts ja jemand im Forum ;-)
LG
Peter
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23.02.2011, 06:59
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#64
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Mitglied
Registriert seit: 17.02.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65,730D (Bj.09.04)
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Mich hats auch erwischt, also 3 bowdenzüge a 9,80, 1 halter 8,40 und beide schlösser vorne jewals 18,56. Die beiden schlösser waren bei mir voll vergammelt. Der kumpel von mir der beim freundlichen arbeitet sagte ich soll das in auge behalten und oft nachschauen ob im schlössern genug fett ist. Da mein Dicker bei Ihm war hab ich die gelegenheit genutzt und die drallklapen gleich enfernen lassen
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23.02.2011, 11:20
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#65
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.01.2009
Ort: Mühlhausen
Fahrzeug: E65 750i FL Individual
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Was meinst Du mit Drallklappen?
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Das letzte Fahrzeug ist immer ein Kombi!
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23.02.2011, 11:29
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#66
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.01.2009
Ort: Mühlhausen
Fahrzeug: E65 750i FL Individual
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23.02.2011, 11:41
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#67
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Achtung,kein Fett benutzen,sondern regelmässig,1mal im Monat mit WD-40 einsprühen,das fett gefriert und zieht feuchtigkeit an.
Die Drallklappen betrefen,nur die Ölbomber.
MFG LAKI
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23.02.2011, 12:01
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#68
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von bmw-master1979
Achtung,kein Fett benutzen,sondern regelmässig,1mal im Monat mit WD-40 einsprühen, das fett gefriert und zieht feuchtigkeit an.
Die Drallklappen betrefen,nur die Ölbomber.
MFG LAKI
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Wie - das Fett gefriert?
Auch das gute schwarze Molykote-Fett?
Kann nicht sein ....
Aber diese Schlösser sind wirklich vertrakte Dinger - Dreck ohne Ende drin - und nicht richtig zu säubern ....
Sollte man die einfach mal mit Bremsenreiniger säubern?
mfg
peter
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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23.02.2011, 13:10
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#69
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Das Fett wird Hart,so besser.
Jeder benutzt nur noch Sprays,und keine Fette für die Motorhaubenschlösser,du kannst ja weiterhin Fett benutzten,ich benutzt schon immer Sprays und ich hatte auch noch nie schlechte Erfahrungen damit sammeln können,ganz im gegenteil.
MFG LAKI
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23.02.2011, 21:57
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#70
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.07.2010
Ort: Linz
Fahrzeug: E65-745i (12.01)
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Was genau sprüht ihr da ein - die Dinger links und rechts wo die Motorhaube einrastet?
Bringt es was dort ordentlich Bremsenreiniger reinjagen und danach zu Ölen?
Im Sommer dürfte ein guter Fettspray etwas langlebiger sein als zB WD40, oder?
DANKE!
LG
Peter
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