Modell E65/E66 |
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24.02.2011, 16:20
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.10.2010
Ort: Stockstadt
Fahrzeug: E65-735i (12.2002), BMW 530d E60, MB E200 Kompressor W210
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Kaltstartprobleme und unruhiger Lauf. 735i.
Hey Leute,
habe folgendes Problem: Mein Auto ruckelt bzw. vibriert zeitweise bei einem Kaltstart. Letzte Woche Samstag hatte ich das selbe Problem, nur etwas stärker mit einer Fehlermeldung. Fehler wurde ausgelesen und die Zündspule vom 6ten Zylinder wurde vom BMW Servicemobil erneuert. Fehler war für ein paar Tage beseitigt!
Das Fahrzeug wurde im Dezember auf Autogas umgebaut (Prins VSi).
Manchmal schüttelt sich das ganze Fahrzeug, dass man das Gefühl bekommt, der Motor würde nicht auf allen Zylindern laufen. Nach dem starten läuft er halbwegs normal.
Mein zweites Problem ist, dass der Motor im Stand bei 1000-1500 u/min unruhig läuft. Bei Vollgas oder über 2000 u/min läuft er wieder ruhig.
Über Antworten würde ich mich sehr freuen...
Vielen Dank!!!
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24.02.2011, 18:16
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.01.2011
Ort: laatzen
Fahrzeug: E65 735i 11/04 LPG (KME)
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hallo,
habe genau das selbe problem bei kaltstart.
meine anlage wurde auch seit dem einbau im juli nicht nachjustiert. habe aber montag einen termin zum einstellen, dann werd ich berichten ob es besser geworden ist.
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24.02.2011, 18:18
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2010
Ort: Iserlohn
Fahrzeug: BMW e91 325i,Pegasus Leo Alu ND Mä.18" 3N
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Ich hab die gleichen Probleme aber keine gasanlage verbaut.
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24.02.2011, 18:36
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#4
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Könnte auch an der KWE oder an einer zündspule,zündkerzen,LMM liegen.
MFG LAKI
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24.02.2011, 18:38
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2010
Ort: Iserlohn
Fahrzeug: BMW e91 325i,Pegasus Leo Alu ND Mä.18" 3N
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Was ist denn KWE?
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24.02.2011, 18:40
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#6
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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KWE:Kurbelwellengehäuseendlüftung
LMM:Luftmassenmeser
MFG LAKI
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24.02.2011, 18:43
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#7
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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24.02.2011, 23:44
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.07.2010
Ort: Linz
Fahrzeug: E65-745i (12.01)
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Scheint ja jeden mal zu erwischen bei den 745ern :-)
Ich würde auch mal die KWE wechseln (beide Ventile und beide Schläuche).
Das kann man selber ohne Spezialwerkzeug in ca. einer Stunde wechseln.
Luftmassenmesser kostet schon einges an Geld, aber bei mir wars dann letztendlich weg und seit dem gab es nie wieder einen Ruckler.
Man sollte nach dem Wechsel die Adaptionswerte löschen. Ich habe es nicht gemacht, dadurch war das Ruckeln erst ein paar Tage später weg.
Macht irgendwie keinen Spaß der Wagen wenn man weiß es passt was nicht
Jetzt wo er 1A läuft bin ich jeden Tag wieder happy mit meinem 745er
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24.02.2011, 23:48
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#9
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Gast
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welche Schläuche meins du.
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24.02.2011, 23:50
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2010
Ort: Iserlohn
Fahrzeug: BMW e91 325i,Pegasus Leo Alu ND Mä.18" 3N
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Kann mir vielleicht jemand den Link aus dem Teilekatalog von der KWE und diesen Schläuchen geben ich weiß noch nichtmal wo ich da suchen muss.
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