Motorraum Weisser Schaum im Ausgleichbehälter auf der Wasseroberfläche?

Edik2007UA · 06.07.2010, 07:07

Hey
habe festgestellt das bei mir auf der Wasseroberfläsche weisser Schaum sich bildet, woran liegt es ?
Ist es die Dopfdichtung ?

MFG Eduard

Rennsemmel · 06.07.2010, 07:28

Schraub mal Deinen Öldeckel ab und schau mal wie Dein Öl ausschaut.
Sollte , in der Regel, dunkel sein, also nicht bräunlich milchig.
Sieht man am besten an der Innenseite des Deckels.
Wenn sich da irgend ein seltsamer Schleim abbildet, kann man fast die Kopfdichtung vergessen und braucht eine Neue!

Gruß Klaus

Erich · 06.07.2010, 07:40

es muss nicht immer sofort die Kopfdichtung sein.

am besten ist, um Sicherheit zu haben:
1. Kuehlsystem abdruecken lassen
2. CO Test im Kuehlwasser durchfuehren lassen

Nur so ist dann eine genaue Aussage moeglich.
Fahr zu ner kleiner Werkstatt und lasse die zwei Punkte pruefen.
Ich denke die machen das für kleines Geld.

Ralle735iV8 · 06.07.2010, 20:28

Richtig muss nicht immer die Kopfdichtung sein lass mal ein CO Test im Kuehlwasser durchfuehren kann jede gute KFZ Werkstatt

Edik2007UA · 07.07.2010, 00:54

hey danke, habe heute ein Termin für den C0 Test gemacht. Morgen Mittags werde ich mehr wissen. mhhhh

Wenn es nicht die Kopfdichtung ist, was kann es noch sein ?

MFG

Erich · 07.07.2010, 03:20

Faehrst Du nur Kurzstrecken?
Wann wurde das Kuehlmittel das letzte Mal gewechselt?
Laut BMW Vorgabe den Wechselinterval für Kühlflüssigkeit einhalten.

Wechsel-Intervalle:

Die silikathaltigen (grün-blauen) alle drei Jahre. Ist es ein sehr gutes (wie z. B. das G48 von BASF), und beträgt der Frost- u. Korrosionsschutzmittel-Anteil wie empfohlen 50%, dann kann das auch fünf Jahre drin bleiben.

Die silikatfreien (rot- violetten) braucht man nicht so oft wechseln. Würde aber auch diese (und auch wenns ein sehr gutes wie das G30 ist) mal nach 7 -8 Jahren wechseln.

Kostet ja auch nicht die Welt.

Welches Dein Motor benoetigt, checken.