Höchstgeschwindigkeit 750i/760i

Gambino · 10.07.2011, 12:25

Hallo Leute

Immer mehr kommt es für mich in Frage die V-max aufzuheben, denn es wundert mich, ob mein 750er die 300er Marke knacken würde, dass ein 760i die 300er Marke knackt sollte eingentlich doch gar kein Problem sein.

Was denkt Ihr?

Hat das schon einer mal probiert?

Wo kann man sowas machen lassen (V-Max Aufhebung)?

LG Gambino

10.07.2011, 12:46

Zitat:

Zitat von Gambino

Immer mehr kommt es für mich in Frage die V-max aufzuheben, denn es wundert mich, ob mein 750er die 300er Marke knacken würde, dass ein 760i die 300er Marke knackt sollte eingentlich doch gar kein Problem sein.

Was denkt Ihr?

Hat das schon einer mal probiert?

Vom Gefühl her denke ich, dass der F01 750i knapp 290km/h offen erreichen könnte.

Zum Vergleich: Der aktuelle Alpina auf Basis des 5ers erreichte mit dem getunten V8-Biturobo "nur" 305km/h. Der 7er ist etwas schwerer, bietet mehr Stirnfläche und hat gute 100PS weniger Spitzenleistung.

Der 760 dürfte die 300 offen problemlos knacken.

Zitat:

Zitat von Gambino

Wo kann man sowas machen lassen (V-Max Aufhebung)?

Ich kenne für den F01 keine spezielle Adresse, würde aber einfach bei den üblichen Verdächtigen anfragen (G-Power, Hartge, usw.) oder auch bei Digi-Tech, McChip, Wetterauer ...

warp735 · 10.07.2011, 12:50

Beim V12 "öffnen" tun sich viele schwer. Der Markt ist auch recht klein.
Den E38 V12 hat man zum Beispiel bis heute nicht geknackt.
E65 soll wohl gehen, F01 aber noch nicht.

mfg Benni

**esau** · 10.07.2011, 14:48

Womit wir wieder ein tolles Thema haben....

Mancher Kommentar zu meinem Neuen ging auch in die Richtung, daß ich jetzt besser anderen zeigen kann, wo der Hammer hängt. Ist doch postpubertär.

Wenn ich ehrlich bin habe ich das bisher nicht einmal versucht, an einem Ampelstart wollte ich mich vor meinen Nachbarn (CL AMG) setzen weil meine Spur aufhörte, was den dazu verleitete, draufzutreten und anschliessend mit 100 Sachen durch die Düsseldorfer Innenstadt zu brettern...soll er doch. Genauso ist das mit der Vmax. Sicher könnte man in unseren Autos bei 250 mit 2 Fingern das Lenkrad halten, aber wäre das gut? Mit 250 wird manche Kurve eng, die mit 220 noch kein Problem ist, auch steigen die Bremswege erheblich, man sollte sich also konzentrieren wenn es denn so schnell sein soll.

Insofern finde ich es gut, wenn bei 250 Schluss ist, (230 würde auch genügen) ich spreche manchen - sicher nicht allen - von denen, die noch schneller wollen die dazu nötige Menge Hirn ab! Schnell fahren kann jeder Idiot, dabei sicher fahren nicht jeder.
Es ist auch deshalb in Ordnung, wenn bei manchen Herstellern die Vmax Aufhebung an einen Fahrerlehrgang gebunden ist.

Und wenn Ihr mal ehrlich seid: es gibt sowieso kaum noch Strecken, wo man zu gewissen Zeiten so schnell unterwegs sein kann und wenn mal die Bahn wirklich leer ist, ist es eigentlich egal ob man mit 220 oder 270 dahinfliegt.

Hier bei uns in NRW geht das nur noch äusserst selten, meistens ist doch Betrieb und ständig zieht wieder einer mit 160 auf die linke Spur, wenn man angeflogen kommt und man muss in die Eisen

Abgesehen davon sollten wir für jeden Tag, an dem wir noch kein Tempolimit haben dankbar sein, da sind solche Diskussionen kontraproduktiv.

Ich weiß ja, daß das Kind im Manne da immer wieder durchkommt, gelegentlich sticht mich ja auch der Hafer, aber 250+ ist eigentlich nur was für die Rennstrecke.

warp735 · 10.07.2011, 15:07

Ich wurde darauf auch schon oft angesprochen und finde das genauso Quatsch wie Esau.
Bin zwar schon oft 250 gefahren (auch mit zwei Fingern

), wurde dabei aber noch niemals von einem schnelleren bedrängt oder überholt. Hatte auch nie das Bedürfnis schneller zu fahren.

"Duelle" führt man ja meist beim rausbeschleunigen aus Baustellen usw., nicht bei VMAX.

Und wenn mich doch mal einer mit 270 bei 250 überholt, dann kann ich deswegen trotzdem noch gut schlafen

knuffel · 10.07.2011, 15:08

Zitat:

Zitat von esau

Schnell fahren kann jeder Idiot, dabei sicher fahren nicht jeder. .

Und selbst wenn : Es sind immer noch andere auf der Straße...

Viele sehen die Relationen nicht richtig.

Wenn man mit 250 angebrettert kommt und vor einem fließt der
Verkehr mit 150 erscheint einem daß als nicht soooo kritisch.

Ganz anders sieht das aus, wenn man sich vorstellt, daß man mit sich
mit 100 einem stehenden Auto nähert.
Oder mit 100 durch die Innenstadt rast.
Die Geschwindigkeitsdifferenz bleibt ja.
Nur ist bei 250 die kinetische Energie um ein vielfaches höher....

Ich bin also pro Begrenzer. 200 wären auch mehr als genug.

Gruß
Knuffel

10.07.2011, 15:14

Ab Beitrag 4 haben die Posts nichts mehr mit der Frage des Threaderstellers zu tun. Ich glaube nicht, dass er eine Grundsatzdiskussion über das Schnellfahren eröffnen wollte.

knuffel · 10.07.2011, 15:17

Zitat:

Zitat von master_blaster

Ab Beitrag 4 haben die Posts nichts mehr mit der Frage des Threaderstellers zu tun. Ich glaube nicht, dass er eine Grundsatzdiskussion über das Schnellfahren eröffnen wollte.

Wo Du Recht hast, hast Du Recht....
Sogar ein Mod ist mal OT, wenn ihn der -persönliche Meinung- Unsinn
der Freischaltung "ansticht"...

Gruß
Knuffel

**esau** · 10.07.2011, 16:18

Zitat:

Zitat von knuffel

Wo Du Recht hast, hast Du Recht....
Sogar ein Mod ist mal OT, wenn ihn der -persönliche Meinung- Unsinn
der Freischaltung "ansticht"...

Gruß
Knuffel

Mod's sind halt auch nur Menschen

Es geht mir manchmal auch auf den Keks, wenn Threads diametral in eine andere Richtung abdriften - aber das ist nun mal so im wahren Leben. Außerdem ist es subjektiv etwas vollkommen anderes, ob ich selbst etwas Verwerfliches tue oder ob jemand anderes so etwas tut.

Als Radfahrer macht auch auch Dinge, die man als Autofahrer bei anderen Radfahren gar nicht gut findet

Spaß beiseite:

Sorry, klinke mich hier aus, zum eigentlichen Thema kann ich nichts sinnvolles beitragen!

SteveR · 10.07.2011, 19:41

Hi Leute,

hier gibt es was auch für F01:

RaceTools Chiptuning: BMW 7er F01 /F02 - 750Li 300 KW (408 PS)

Wer's braucht...

Gruß,

Steve