Laufkultur 728

[Phil87cgn]

@ werty;
bei wieviel u/min läuft dein 728 denn im Leerlauf? Oder wieviel sind denn normal?

In den technischen Daten steht darüber nichts...

@acrobat

na hoffentlich bist du kein Hypohonder, wenn ja dann wirst di nicht gluecklich mit deinem Waegelchen. Ich habe einen kleinen hypohondrischen Schlag und hoere mir in meiner e38 Welt alles sehr genau an. Ein aelteres Fahrzeug hat halt seine Macken. Nicht alles zu genau betrachten, dann wird es schon

[huskimarc]

hättest evt doch mal ein v8 probefahren sollen, bin auch der meiner das der 4 liter ruhiger läuft als der 2.8, wobei ich am 2.8 auch noch keine starken vibrationen bemerkt hab

[Acrobat]

Klar ist das kein Neuwagen.

Hat aber erst 118Tkm auf der Uhr und "starke" Vibrationen sind das definitiv nicht. Hab in einem anderen Thread ein ähnliches Thema gefunden, wo berichtet wurde, dass eventuell der Unterdruckschlauch zum Bremskraftverstärker brüchig sein könnte. Werde das mal checken. Bei dem Alter könnten leichte Undichtigkeiten im Ansaugtrakt schon sein.

Außerdem sind die Motorlager ja auch schon fast 13 Jahre alt. Oder Auspuffaufhängung oder oder ....

Jedenfalls ist es nichts dramatisches und ich bin sicher kein Hypochonder ;-).

Aber ein gutes Ohr für meine Autos zu haben, hat bisher immer geholfen notwendige Reparaturen rechtzeitig zu erkennen.

[Faucher]

Zitat von Acrobat

Klar ist das kein Neuwagen.

Hat aber erst 118Tkm auf der Uhr und "starke" Vibrationen sind das definitiv nicht. Hab in einem anderen Thread ein ähnliches Thema gefunden, wo berichtet wurde, dass eventuell der Unterdruckschlauch zum Bremskraftverstärker brüchig sein könnte. Werde das mal checken. Bei dem Alter könnten leichte Undichtigkeiten im Ansaugtrakt schon sein.

Außerdem sind die Motorlager ja auch schon fast 13 Jahre alt. Oder Auspuffaufhängung oder oder ....

Jedenfalls ist es nichts dramatisches und ich bin sicher kein Hypochonder ;-).

Aber ein gutes Ohr für meine Autos zu haben, hat bisher immer geholfen notwendige Reparaturen rechtzeitig zu erkennen.

Ist das nur ein VFL Problem?

[BlacKi]

vom prinzip her gilt umso mehr zylinder umso ruhiger der motorlauf.

dann wenn du einen 4 zylinder mit höherer drehzahl mit einem r6 mit niedrigerer drehzahl im leerlauf vergleichen willst, kann man dir nicht helfen. der r6 dreht deutlich niedriger als 750rpm bei mir , und wenn er noch nicht warm ist, dreht er ja höher dann sind keine vibrationen wahrnehmbar, nur im leerlauf wenn er warm ist und die drehzahl in den keller geht, merkt man was, aber nicht störend.

wenn du immernoch der meinung bist die vibes sind störend, dann stimmt was mit deiner motor aufhängung nicht. motorlager im *****?

[Acrobat]

je mehr Zylinder, desto besser die Laufruhe stimmt definitiv nicht.

Ein V8 sind zwei parallel geschaltete 4 Zylinder die am selben Punkt der Kurbelwelle angreifen. Daher hat ein V-Motor immer nur ein geringfügig besseres Laufverhalten als der "halbe Motor".

Ein V6 hat von Hause aus das Laufverhalten eines 3-Zylinders und nur durch Ausgleichswellen ist es heute möglich, seidige V6 zu bauen. Die Lebensdauer eines V6 wird aber nie so gut sein wie die eines R6.

Die Vibrationen innerhalb des Motors werden durch Gegenvibrationen der Ausgleichswellen ausgeglichen, so dass der Motor nach aussen sehr seidig läuft. Im Inneren treten die Vibrationen aber an zwei Stellen auf, was die Lebensdauer der Lager beeinträchtigt.

[werty]

Zitat von Phil87cgn

@ werty;
bei wieviel u/min läuft dein 728 denn im Leerlauf? Oder wieviel sind denn normal?

In den technischen Daten steht darüber nichts...

Auf jeden Fall weniger als 750 Touren,glaube es waren bei der AU 600-650 Touren.

[snes]

wo wir gerade wieder beim 28er sind.Ich bin gerade auf der suche nach nem 528i.Hat den jemand schon mal länger gefahren und kann mir sagen wie der im Vergleich zum 728 geht?Den 728 kenn ich nämlich von nem Kumpel

[Acrobat]

Leerlaufdrehzahl wird noch mal gecheckt. Muss mal in der CC mir die Zahlen anzeigen lassen. Laut Drehzahlmesser hab ich mal ca. 700 geschätzt.