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BMW 7er, Modell E38 | 
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			20.03.2009, 19:47
			
			
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			#11
			
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			 Starker Widder ,) 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 14.07.2006 
				
Ort: Tölzer-Land 
Fahrzeug: Dodge Caliber SRT4 Mod.´09
				
				
				
				
				      
			 
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		Dann hast du ja Quasi einen X7....    
Ist da schon ein Patent drauf?  
	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  Waldi_750i
					 
				 
				meiner steht im leeren zustand da wie ein X5.
  
			
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				PS gibt an, wie schnell man an die Wand fährt, NM wie tief!!!
 
			 
		
		
		
		
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			20.03.2009, 19:56
			
			
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			#12
			
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	| 
			
			 Sternfahrer 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 20.07.2008 
				
Ort: Scheiblingstein 
Fahrzeug: X3 xDrive 20d F25
				
				
				
				
				      
			 
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		wenn ich nicht vergesse werde ich ein vergleichsfoto machen 
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				E30 318is 
E30 325ix 
F25 X3 20d xDrive
			 
		
		
		
		
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			04.04.2009, 12:31
			
			
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			#13
			
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	| 
			
			 Sternfahrer 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 20.07.2008 
				
Ort: Scheiblingstein 
Fahrzeug: X3 xDrive 20d F25
				
				
				
				
				      
			 
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		so habe das heute eingestellt laut der anleitung hier   
habe 16" Felgen und von dieser kante bis zum kotflügel sind es  
bei laufenden motor 16,5cm abstand.
 
vielleicht kann oder will ja mal einer nachmessen zum vergleich   
Danke    
		
		
		
		
		
		
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			05.04.2009, 19:55
			
			
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			#14
			
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	| 
			
			 Sternfahrer 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 20.07.2008 
				
Ort: Scheiblingstein 
Fahrzeug: X3 xDrive 20d F25
				
				
				
				
				      
			 
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		vorher 0033 
nacher 0003 
 
aber es konnte nicht richtig verbaut werden, weil der hebel total angerostet ist 
		
		
		
			
		
		
		
		
		
		
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			05.04.2009, 20:13
			
			
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			#15
			
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	| 
			
			 Sternfahrer 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 20.07.2008 
				
Ort: Scheiblingstein 
Fahrzeug: X3 xDrive 20d F25
				
				
				
				
				      
			 
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		vorher - nachher 
		
		
		
			
		
		
		
		
		
		
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			06.04.2009, 06:00
			
			
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			#16
			
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			 Starker Widder ,) 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 14.07.2006 
				
Ort: Tölzer-Land 
Fahrzeug: Dodge Caliber SRT4 Mod.´09
				
				
				
				
				      
			 
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				Also ich würde sagen, DAUMEN hoch!
			 
			 
			
		
		
		Das sieht doch jetzt mal gleich ganz anders aus! Und vor allem ,so muss er aussehen... das andere war eher was für den Truppenübungsplatz in Oberjettenberg    
Und was mir grad an deinen Bildern noch so auffällt, die Hydraulikleitungen der Niveau wurden auch schon mal getauscht, die passen nämlich nicht zum restlichen Rost unterm Auto...  
Die sollte sich manch anderer auch mal ansehen,denn wenn die druch sind, gibts eine riesen sauerei!   
	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  Waldi_750i
					 
				 
				vorher - nachher 
			
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			06.04.2009, 06:41
			
			
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			#17
			
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	| 
			
			 Viel hilft viel! 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 08.05.2007 
				
Ort: Royal Palm Beach, FL 
Fahrzeug: Kein BMW
				
				
				
				
				      
			 
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		Hier mal ein Video vom Einstellen der Niveau. 
  YouTube - Adjusting SLS on a 95 BMW 740iL
Gruss, 
Wolfi  
		
		
		
		
		
			
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			06.04.2009, 12:15
			
			
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			#18
			
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			 Starker Widder ,) 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 14.07.2006 
				
Ort: Tölzer-Land 
Fahrzeug: Dodge Caliber SRT4 Mod.´09
				
				
				
				
				      
			 
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				*Rofl*
			 
			 
			
		
		
		Also bis man sich das Video angeschaut hat, habe ich die Niveau auch schon eingestellt! Zumal bei dem BMW scheint ein neues Ventil verbaut worden zu sein, da der Hebel nach dem lösen der Schraube ziemlich leicht ging... 
Das Video hilft nur jemanden der nicht weis, wo sich das ganze befindet,aber das wars dann auch schon ^^   
	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  at4wobe1
					 
				 
				
			
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			06.04.2009, 14:25
			
			
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			#19
			
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	| 
			
			 Viel hilft viel! 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 08.05.2007 
				
Ort: Royal Palm Beach, FL 
Fahrzeug: Kein BMW
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  Gigazwerg
					 
				 
				Also bis man sich das Video angeschaut hat, habe ich die Niveau auch schon eingestellt! Zumal bei dem BMW scheint ein neues Ventil verbaut worden zu sein, da der Hebel nach dem lösen der Schraube ziemlich leicht ging... 
Das Video hilft nur jemanden der nicht weis, wo sich das ganze befindet,aber das wars dann auch schon ^^    
			
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 "ROFL und Daumen nach unten"   
Sag mal geht's noch bei dir? Du tust gerade so als ob ich dich beleidigt haette... 
 
Bei dir scheint die NIVEAUregulierung noch etwas Justierung benoetigen.  
		
		
		
		
		
		
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			06.04.2009, 18:17
			
			
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			#20
			
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	| 
			
			 Starker Widder ,) 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 14.07.2006 
				
Ort: Tölzer-Land 
Fahrzeug: Dodge Caliber SRT4 Mod.´09
				
				
				
				
				      
			 
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				Ah ja, wieder einer der zum lachen in Keller geht..
			 
			 
			
		
		
		   Ja ist recht, wenn du Zeit hast und grad mal in da Nähe bist, komm vorbei und justier mir mal meine Niveau     Spitzenidee! Aber immer schön dran denken,wer Wind sät,wird Sturm ernten!
 
Und beleidigt,mich? Nö, das können nur Leute die mir sympathisch sind, und ich weis grad nicht ob du da dazu zählst..    aber andere vielleicht hier im Forum? Weil das Video ist eigentlich nur für die, die nicht mal wissen wo man das ganze einstellt,den anderen langt die geschriebene Ausführung meiner seits,was ja schon bestätigt wurde... und hey, die ist aus dem BMW Rep-Leitfaden.
 
Also tief durchatmen Cowboy!
 
	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  at4wobe1
					 
				 
				"ROFL und Daumen nach unten"   
Sag mal geht's noch bei dir? Du tust gerade so als ob ich dich beleidigt haette... 
 
Bei dir scheint die NIVEAUregulierung noch etwas Justierung benoetigen.  
			
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