Damit Ihr mal wisst, wie gut wir es mit unserem E32 haben.

peter becker · 08.10.2011, 12:18

Zitat:

Zitat von nonickatall

Ich möchte nicht wissen wie viele von den Kisten in Zukunft verschrottet werden, nur weil die Scheinwerfer stumpf sind und der Tüv das bemängelt hat.
Und das soll gut für die Umwelt sein.

Tja,da haben dann wieder die Anbieter von "Spezialschleifpasten" Hochkonjunktur. Wobei ich sagen muss, bis zu einem bestimmten Punkt helfen
diese Pasten wirklich. Ich benutze z.Bsp. eine solche Paste um zerkratzte
Uhrengläser ( sind auch fast alle aus Kunststoff) wieder blank zu schleifen.
Ist eine langwierige Sache,aber funzt. (natürlich nur bis zu einem gewissen
Grad)

Viele Grüsse

Peter

nonickatall · 08.10.2011, 12:44

Zitat:

Zitat von peter becker

Tja,da haben dann wieder die Anbieter von "Spezialschleifpasten" Hochkonjunktur. Wobei ich sagen muss, bis zu einem bestimmten Punkt helfen
diese Pasten wirklich. Ich benutze z.Bsp. eine solche Paste um zerkratzte
Uhrengläser ( sind auch fast alle aus Kunststoff) wieder blank zu schleifen.
Ist eine langwierige Sache,aber funzt. (natürlich nur bis zu einem gewissen
Grad)

Viele Grüsse

Peter

Ich habe das schon gemacht und das geht auch gut. Allerdings nicht nur mit Paste, sondern man muss mit unterschiedlichen Körnungen schleifen und dann polieren. Aber das geht nur wenn Material da ist. Aber die neuen Scheinwerfer haben so dünne Plastikscheiben, da wird schleifen schwierig werden.

Viele Grüße zurück..

--750il-- · 08.10.2011, 13:59

das hilft häufig auch nichts mehr.. siehe w210, da werden die dinger nicht nur stumpf, sondern auch rissig.. eine erweiterte streuscheibe sozusagen..

finde das auch unglaublich, wie man bei einem oberklassefahrzeug kunststoffgläser verwenden kann.. die dinger sind in 20 jahren alle unfahrbar.. da sind die unterhaltskosten eines jetzigen m70 ein witz dagegen..

frage mich wie da der gebrauchtwagenmarkt aussehen wird... in ein paar jahren wird es wohl nur noch autos geben, die nicht älter als 20 sind.. dann kommt ewig nichts und dann gehts mit e32 wieder weiter.. wenn der 3. wk nicht dazwischen kommt..

K7000 · 08.10.2011, 13:02

Ich vergleiche das immer ganz anders...wenn ich mir z.B. einen Golf als Neuwagen zulege...sagen wir mal für um die 35.000 € bin ich trotz ordentlicher Anzahlung bei einer monatlichen Rate von ca. 500,00 € / Laufzeit 5 Jahre...!!!

Und da sind noch keine monatlichen Spritkosten, Versicherung, etc. mit eingerechnet...geschweige denn die anfallenden Inspektionen,etc. in der Werkstatt...!!!

Da bin ich schnell bei ca. 800,00-900,00 € Fixkosten pro Monat...!!! Selbst wenn ich viel Sprit im 7'er verblase, komme ich nicht auf solche Beträge...und mit einer Gasumrüstung erst recht nicht...!!!

Klar bin ich z.B. mit einem gebrauchten 3'er Golf wiederum billiger unterwegs als mit dem 7'er...aber der 7'er bleibt immer ein Oberklassefahrzeug und vermittelt ein gehobenes Fahrgefühl und vor allem Sicherheit...!!!

Allerdings muss ich dazu sagen, das ich es mittlerweile sogar schade finde, wenn man einen E32 auch im Winter fährt...man sollte alles dafür tun, das uns diese Fahrzeuge noch sehr sehr lange erhalten bleiben und unsere mittlerweile fast nur noch durch Einheitsbrei auffallenden Straßen mit ihrem einzigartigen Erscheinungsbild auch in Zukunft zum Glänzen bringen...!!!

Asrael · 08.10.2011, 14:03

Servus,

ich hab mir die neuen BMW, 6er und 5er GT speziell mal angeschaut, nicht weil ich kaufen möchte sonder rein aus interesse als Lackierer.

Ich finde das eine Frechheit was man da als Kunde für jenseits von 60000€ für Lackqualität bekommt.
Aus 8 Meter entfernung schaut das ja alles noch gut aus, aber kommt man näher sieht man nichts anderes als Orangenhaut...

Ist nix anderes als die amerikanischen 20 Fuß Autos.....

Da ist der Lackstand unserer 20 Jahre alten E32 um Welten besser

und die kosten keine 60000..... weder im Unterhalt noch in der Wartung...

nonickatall · 08.10.2011, 17:35

Zitat:

Zitat von Asrael

Da ist der Lackstand unserer 20 Jahre alten E32 um Welten besser

Alles ist besser, die Kunststoffqualität, Lack, Blech.. Wenn ich alleine die Motorhaubenverriegelung beim GT sehe. So ein billiger Plastikschrott. Da kannst du dran fühlen wann das abbricht..

Zitat:

Zitat von Sheriff

Und in Punkto Sicherheit dürfte jeder aktuelle Golf unseren 7ern einiges voraus haben - aktiv wie passiv!

Das glaube ich nicht... Der E32 war noch darauf gebaut die Insassen zu schützen. Heutige Autos werden gebaut um maximal Energie aufzunehmen.

Und die aktive Sicherheit. Heute labern einen Autos permanent zu und lenken einen mit tonnenweise Elektronikschrott vom fahren ab. Der 7er hat was man braucht und nicht mehr..

Vor allem der NCAP Test der heute Standard ist wird bei 64km/h gemacht weil man davon ausgeht, das ein Fahrer bei 100km/h ein Hindernis wahrnimmt das 50m vor dem Auto ist. Der Fahrer leitet eine Vollbremsung ein und nach 50m hat er dann noch 64km/h drauf..

Wenn man den Test schon mit 80km/h macht sieht das bei modernern Autos schon ganz schlecht aus, weil die Hersteller nur für diesem Test entwickeln.

Siehe:

Crash-Test: Crash mit Tempo 80

Sheriff · 08.10.2011, 16:54

Zitat:

Zitat von K7000

Ich vergleiche das immer ganz anders...wenn ich mir z.B. einen Golf als Neuwagen zulege...sagen wir mal für um die 35.000 € bin ich trotz ordentlicher Anzahlung bei einer monatlichen Rate von ca. 500,00 € / Laufzeit 5 Jahre...!!!

Und da sind noch keine monatlichen Spritkosten, Versicherung, etc. mit eingerechnet...geschweige denn die anfallenden Inspektionen,etc. in der Werkstatt...!!!

Da bin ich schnell bei ca. 800,00-900,00 € Fixkosten pro Monat...!!! Selbst wenn ich viel Sprit im 7'er verblase, komme ich nicht auf solche Beträge...und mit einer Gasumrüstung erst recht nicht...!!!

Klar bin ich z.B. mit einem gebrauchten 3'er Golf wiederum billiger unterwegs als mit dem 7'er...aber der 7'er bleibt immer ein Oberklassefahrzeug und vermittelt ein gehobenes Fahrgefühl und vor allem Sicherheit...!!!

Das ist und bleibt aber eine Milchmädchenrechnung. Auf diese Weise könntest du dir sogar einen Ferrari schön rechnen!

Und in Punkto Sicherheit dürfte jeder aktuelle Golf unseren 7ern einiges voraus haben - aktiv wie passiv!

Gruß
Mark

peter becker · 08.10.2011, 17:27

Mark, ich bin bei neuen Autos nicht so versiert, aber, ich denke,dass die passive
Sicherheit in unseren E32 doch schon recht beachtlich ist. Harte Fahrgastzelle,weiche Front,weiches Heck,dann die Puffersystheme,die auch viel
Energie abfangen und nicht zuletzt,die Ausmase des Autos,man doch schon
ebbes an Blech um sich.

Viele Grüsse

Peter

12Zylinder · 08.10.2011, 17:36

Zitat:

Zitat von peter becker

Mark, ich bin bei neuen Autos nicht so versiert, aber, ich denke,dass die passive
Sicherheit in unseren E32 doch schon recht beachtlich ist.

Peter,

nur mal zum Vergleich! BMW hat beim E38 die dynamische Torsionssteifigkeit gegenüber dem Vorgängermodell (E32) um rund 100% gesteigert, was dem Crash-Verhalten sicherlich nicht abträglich war.

Insofern ist ein modernes Fahrzeug in diesem Punkt kaum mit einer rund 25 Jahre alten Konstruktion vergleichbar!

Gruss
12Zylinder

peter becker · 08.10.2011, 17:42

Ja,deshalb hatte ich geschrieben,dass ich da nicht so versiert bin.

Ich kann mich nur an die Bilder in den Prospekten erinnern,wo alles genau
aufgezeichnet ist,was,wie und wo an Energie "gefressen" wird.

Viele Grüsse

Peter