Motorraum Probleme mit öligen Zündkerzen

740 flo · 23.01.2012, 18:49

Hallo ich krieg meinen Ölfilm auf den Zündkerzen nicht los. Hab beim Wechsel derselbigen festgestellt das eigentlich alle 8 mal mehr mal weniger Öl im Schacht haben. Hab dann natürlich fleißig gesucht und als erstes Mal die VDD getauscht.
Aber leider scheint das noch nicht zu reichen. In letzter Zeit "blubbert" er auch recht im kalten Zustand und meine Gasanlage braucht ziemlich lang bis sie einschaltet (nur im kalten Zustand / im warmen ist alles normal).
Und während der Fahrt geht sie manchmal einfach aus. Aber das ist vielleicht auch ne andere Baustelle.
Nach 2 mal kontrollieren ist immer noch Öl im Schacht.
Seit letzter Woche lässt er auch kräftig Sprit durch. Gasverbrauch ist normal.
Ich tippe jetzt spontan mal auf Kurbellwellenentlüftungsmembrane???
Er fährt sich eigentlich ganz normal nur der hohe Benzinverbrauch macht mich bischen stutzig.... Leerlauf ist auch ruhig soweit

Bmwkrank · 23.01.2012, 19:26

hast du auch alle dichtung an der VDD gewechselt? also auch die innere?

mit der gasanlage kann das insoweit nix zu tun haben.

hast du alle kerzen auch fest? sorry für die blöde frage aber man weis ja nie

740 flo · 23.01.2012, 21:24

Ja hab alle Dichtungen gewechselt. Hat auf der Fahrerseite auch genug Spaß gemacht, mit dem ganzen gaszeugs. Und ja die Kerzen sind alle richtig fest

.
Die alten Dichtungen waren eigentlich auch verhältnismäßig gut beim tausch.

Nuggets · 23.01.2012, 21:35

Bröselt der Ventilhaubenlack?

Bmwkrank · 24.01.2012, 06:09

Zitat:

Zitat von Nuggets

Bröselt der Ventilhaubenlack?

was ist wenn ja? meinst du wird er zu heiß und schwitzt? war jetzt übrigens eine ernste frage

740 flo · 24.01.2012, 16:07

Ne da schaut alles gut aus. Das was mich stuztig macht ist das unterschiedlich Öl in den Schächten ist mal mehr mal weniger

Bmwkrank · 24.01.2012, 17:06

wie hast du den deckel festgeschraubt? alle nacheinander oder so wie ne felge über kreuz?

Nuggets · 24.01.2012, 18:18

Zitat:

Zitat von Bmwkrank

was ist wenn ja? meinst du wird er zu heiß und schwitzt? war jetzt übrigens eine ernste frage

Nein, durch das Bröseln sind eben Lackbrösel auf der (neuen) Dichtung und die Sache wird wieder undicht. Eine gute Werkstatt im Münchener Osten machte mir die VDD neu aber nur unter der Auflage, dass sie die Ventilhauben strahlen und lackieren dürfen. Ansonsten könnten sie mir die Dichtigkeit nicht garantieren.

Gruß,
Martin

Bmwkrank · 24.01.2012, 19:14

aha okey...gut zu wissen