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Alt 05.07.2009, 18:10   #36
3L-auto-ja
Frauenautoversteher
 
Benutzerbild von 3L-auto-ja
 
Registriert seit: 04.01.2008
Ort: berlin
Fahrzeug: F01+1 730ld (update 10.2009)
Standard

Zitat:
Zitat von ThomasG Beitrag anzeigen
Ja nee, ist klar, die 540Nm Drehmoment des 730d sind schon echt jämmerlich, besonders im Vergleich zu den 450Nm des E32/750i/V12 und den 490Nm des E38/750i/V12, da bringen es erst die 600Nm des aktuellen 750i, oder die ebenfalls 600Nm des kommenden 740d - aber halt, der hat dann ja auch nur ein für den 7er zu schwaches 3ltr-Motörchen... Zumutung halt!
Ich hole mir ja grade selbst den 730 und auch noch in lang und muss den wirklich nicht verteiligen. Die rechnung mit den NM ist aber falsch, das ist zwar schoen wenn man welche hat, aber mit hilfe der uebersetzung bekommt man die auch wieder klein. Das heisst ein fahrzeug mit einem groesseren drehzahlband und mehr PS, ist agiler als ein ein diesel der die gleichen NM aufzuweisen hat.
Trotzdem ist der F01 730d um einiges leichter als 745d und hat immerhin noch 240PS. Eine wanderduene, oder zumutung wuerde ich also nicht sagen. Der 750, und auch der 740i schlagen ihn, das ist klar. Der 750i schlaegt ja sogar meinen 4,4L diesel mit 750NM.

3L

Ps.: jetzt unterwegs nach ffm auf der autobahn nochmal den 8 zylinder diesel geniesen.

Geändert von 3L-auto-ja (06.07.2009 um 01:57 Uhr).
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